一张规划图的背后

　　川报集团特派记者 张宏平

　　两会期间，走到哪里，全国人大代表、眉山市市长李静的包里都揣着一张图纸——“仁寿交通发展规划图”。图上，粗粗的黑线显眼地画了一条铁路。

　　“这是我们自己画的。”7日下午四川代表团分组讨论会上，李静向代表们展示这张规划图。“这只是一个想法，但这条铁路很有价值，可串起成渝铁路、成昆铁路，连接眉山和资阳，形成又一个"局部"枢纽。”

　　说起规划图背后的故事，李静娓娓道来:“画一条铁路，不是为了凑热闹，对四川而言，建设西部经济发展高地，生产要素的配置十分重要。”她认为，煤、电、油、运是制约四川经济发展的瓶颈，目前，全省都在为加快枢纽建设谋划出力。李静说，一次下村调研，有村民拽着她的手讲述交通不便带来的苦楚：大宗水果运不出去，烂了一地；农产品受制于交通，结构难调……女市长眼眶湿润，“为了群众利益，我们就想到了这个，目的是让农村也有大通道直通大城市”。

　　仁寿是眉山市的一个县，也是全省第一大、全国第三大人口县，有162万人。但至今这个县尚无高速公路、铁路穿境而过。去年10月，国家发展改革委、交通运输部、铁道部曾派员到仁寿考察，并建议将这条铁路作为地方铁路考虑。

　　“正好，铁道部门的领导也在。”全国人大代表、铁道部政治部副主任齐文超刚发言完毕，李静便抓住时机走到齐文超身旁，现场“公关”：“这条铁路不长，只有100公里。一旦上马，可加速眉山、资阳两个地方的大发展。”李静表示，希望铁道部能将其纳入铁路网规划实施。

　　（本报北京3月9日电）