中国北车拿下392亿元京沪高铁动车组大单

　　人民网北京3月16日电（记者陆娅楠）16日下午，北京铁路局与中国北车唐山轨道客车有限责任公司和中国北车长春轨道客车股份有限公司签署了100列新一代高速动车组采购合同。此批高速动车组全部由国内自主开发制造，整车国产化率达到85%以上，试验时速将超400公里，全部用于京沪高速铁路。

　　此次采购合同总额达392亿元人民币，高速动车组将于2010年10月开始陆续交付。铁道部副总工程师、运输局局长张曙光介绍，新一代动车组持续运营时速350公里，将成为世界上商业运营速度最快、科技含量最高、系统匹配最优的动车组，可以满足长距离、大运量、高密度、旅行时间短等运输需求，具有完全自主知识产权。“3年后，京沪高铁运营的时候，这批动车组将证明我国在高铁领域的技术水平、运营水平已领先其他国家10到15年。”

　　据中国北车唐山轨道客车有限责任公司总工程师孙帮成介绍，每列动车组由1辆VIP贵宾车、3辆一等座车和11辆二等座车及1辆餐座合造车组成，总定员1026人，属于超大载客量。“新一代高速动车组的节能环保性能将十分抢眼。人均百公里耗电不超过6度。再生制动形成电能返回电网，达到90％的回收率。各项"绿色指标"均将优于目前的高速动车组。”

　　新一代高速动车组零部件数量达近10万个，独立成子系统的有260余个，涉及机械、冶金、电力、电子、化工、材料、信息等众多行业领域，核心层企业近100家，紧密层企业达500余家，制造产业链较长，涉及行业广。

　　“这次采购100列动车组，也是铁道部扩内需，保增长的具体举措。新一代高速动车组的自主研发，将有利于培育国内企业自主创新能力，推动各行业技术进步，对相关产业的可持续发展也将提供强有力的支撑。”张曙光表示，由于武广、沪宁等客运专线的时速都将超过300公里，铁道部今年还将采购更大批量的国产动车组，进一步拉动内需。