专家：价格、服务、产品将成汽车下乡三大难题

　　在“汽车下乡”实施期间，汽车生产企业需缴纳履约保证金50万元。

　　记者昨天（3月20日）从中国汽车流通协会获悉，按照《汽车摩托车下乡实施方案》等有关政策要求，所有参与“汽车下乡”工作的汽车生产企业均需办理相关申请手续。据悉，这些手续包括签署相关协议书和缴纳保证金等。

　　153家企业符合规定

　　据介绍，《协议书》对销售区域、汽车配置、销售网点和售后服务等内容进行了明确。其中包括在汽车下乡实施期间，汽车生产企业需缴纳履约保证金50万元，该保证金在协议实施结束后返还。“此项规定主要是为了制约那些符合补贴范围但年产量很少、又达不到资质的企业。”中国汽车流通协会有关专家表示，如果企业未能履行《协议书》中的义务，有关部门将采取取消补贴资格等处罚措施。“汽车生产企业只有签订《协议书》后，才能纳入补贴目录，并享受10%最高定额5000元的财政补贴。”有关专家表示，凡是没有签订《协议书》的汽车企业及其产品，将不享受财政补贴。据悉，目前符合“汽车下乡”规定能够享受补贴的汽车生产企业有153家。

　　“下乡”车企如何提供服务

　　据悉，“汽车下乡”补贴政策细则已在本月13日正式出台。《汽车摩托车下乡实施方案》中明确规定，农民报废三轮汽车或低速货车并换购轻型载货车以及购买微型客车的，按换购轻型载货车或微型客车销售价格的10%给予补贴，单价5万元以上的，每辆定额补贴5000元；同时，对报废三轮汽车每辆定额补贴2000元，报废低速货车每辆定额补贴3000元。

　　“对于汽车生产企业来说，如何把握好国家政策，进一步拓展二三级市场，其实还面临着很多难题。”中国汽车工业协会有关专家表示，首先是价格问题，比如按比例补贴，会不会出现弄虚作假，一些不法车商恶意提高价格从而损害农民利益；其次是服务问题，农村相对地处偏远，对厂家的售前和售后服务就提出了更高要求。“第三就是要有适合农村消费的汽车产品，农村市场到底需要什么样的汽车，微车、小型SUV和MPV，还是皮卡或者客货两用车。”

　　农村汽车销售网络待建立

　　“同时，农村市场相对分散，汽车生产企业如何建立起高效便捷的农村汽车销售网络，这将是对所有参与汽车下乡的车企的考验。”这位专家表示，而政府部门除了给予财政补贴，还应在汽车消费理念、产品服务监管、汽车技术常识等方面的宣传上下些功夫，让更多农民接受现代的汽车消费观念。 (来源：北京青年报)