发改委研究员释疑油价上涨 未来油价恐频繁调整

　　民营或外资加油站降价促销的背后还有哪些秘密？

　　虽然按照国家发改委的规定，国内成品油价格从25日零时起上调，但实际上，涨价之后，我们却发现很多加油站的价格并不一样，以车主们最常使用的93号汽油为例，北京地区每升最低价和最高价相差了0.36元，到底是哪些加油站在油价上涨的时候，仍然在打低价牌？降价促销的背后还有哪些秘密？一起来了解一下。

　　在北京地区，国家发改委的调价通知刚一发布，中石油和中石化的加油站连夜更换了价格牌，换上了整齐划一的新价格，但是，记者发现，仍然有一些加油站价格上调幅度很小，比国家发改委调整后的新价格低了不少，在北京四环外的一个加油站，3月25日下午，它调价之后，93号汽油每升5.16元，比中石油和中石化加油站价格低0.4元；而在这一家加油站，调价之后，93号汽油每升5.20元，比中石油中石化加油站便宜0.36元，当然，这些提价幅度小的加油站都是民营或外资加油站。

　　同一天，在广州上海等地，都有一些民营或外资加油站或者按兵不动，或者稍稍上调了一些价格，但都比中石油中石化加油站的价格每升便宜0.3到0.4元，有的加油站甚至还在降价促销，那么，这些民营加油站为什么在发改委发出价通知后作出这样的反应？记者电话采访了出差哈尔滨的中商联石油流通委员会会长赵友山。

　　电话采访中商联石油流通委员会会长赵友山：“民营企业涨价的当中幅度不是很大，它这个空间是（因为价格）比较低的时候，它可能是屯多进了一些油，储油量就大了一点，当油价涨上来以后，它不能马上跟着油价上涨，因为它为了保障客户关系。”

　　那么，民营加油站价格便宜有没有别的原因，会不会因为进价低？

　　赵友山：“不是，但真正进价便宜的话，是两大集团价格便宜，因为它生产油，它自身油价自己定价，民营企业还拿不到那个价。”

　　赵会长说，中石油中石化自营加油站价格调整弹性很大，而民营加油站从中石油中石化买油时，两大集团或者不卖，或者以很高的价格卖给民营加油站，造成民营加油站降价促销空间很小，那么这次提价对民营加油钻是不是一个利好消息？赵会长的回答出人意料。

　　记者：“这次调价以后，咱们民营油企生存空间会更大还是更小？”

　　赵友山：“肯定会小。”

　　记者：“为什么？”

　　赵友山：“因为越调价，会导致市场油源紧张，因为调价以后，很多地方炼油厂可能生产空间就小了，它来源渠道靠原料生产，原料涨价了成本增高加大了以后，它就地方炼油厂小炼厂就没有（利润），就没有积极性去炼了，这样可能民企就困难了。”

　　据中商联石油委统计，2008年初，全国此前的663家石油民营批发企业，已关门、倒闭了2/3，45064座民营加油站已倒闭了1/3，亏损的也有1万多家，共有几十万人被裁员，1998年前，民营石油企业占全国成品油市场的85%以上，当年纳税1000多亿元，而现在由于民营油企缺乏成品油来源，年纳税额不到200亿元，赵会长估计，提价之后，民营加油站和炼油厂生存空间会继续受到挤压。

　　看来无论出租车行业、物流企业还是民营油企，在这次涨价之后的日子都不好过，不过，社会上更多的争论还是集中在油价到底是不是存在涨多跌少的情况，因为既然现在国际油价上升，国内油价就跟着水涨船高，那么去年下半年，当国际市场原油价格持续暴跌的时候，国内的成品价格为什么却又迟迟不降呢？

　　对于3月25日的成品油提价，很多人都感到突然——因为，从上一次降价到现在刚刚两个月工夫，而且这次提价毫无征兆，从2005年3月23日到今年3月25日，整整四年时间，油价涨涨跌跌已有13次调整，人们对油价调整已经习惯，但是，13次涨跌之间，人们发现了一个规律：涨价次数多，降价次数少；另外，涨价一般很突然，而降价从来是千呼万唤才出来。

　　2005年3月23日汽油出厂价格每吨上调300元，从这之后，中国油价调整频率加速。

　　4年间，成品油价格调整13次，涨价9次，降价4次。其中2005年调整次数最多，涨价4次，降价一次。

　　此后从2006年到2009年每年调价2次，基本上是涨价2次降价一次交叉调整。而且，涨价的幅度一般比降价调整幅度大。多数时候涨价调整的原因是与国际接轨，反应非常迅速；但降价时与国际接轨不仅动作慢得多，而且降价幅度远远低于国际市场。降价幅度最大的一次发生在2008年12月19日，汽油出厂价降幅13。8%；柴油出厂价降幅18%；航空煤油出厂价降幅32%。然而同期国际市场石油价格从每桶147美元降到了40美元左右，降幅超过66%。