国家发改委调价之后，本报记者昨天独家采访广东市场最大的两家成品油零售商——中石化、中油BP获悉，加油站油价会在国家规定的幅度内，同时继续保持促销策略。
这边涨价那边还在优惠 各地油站并没有马上跟进发改委的调价令。
本报记者今天再次走访市场发现，目前跟进的主要是中石化的加油站，其他部分外资油站还是“我行我素”，继续高挂优惠招牌。
先前已经调价的中石化、中油BP等对于涨价的态度也十分微妙，本报记者昨天独家采访中石化广东公司、中油BP有关负责人，均得到相同答案，“会在国家规定的油价幅度内，继续保持调整的姿态”。
中石化广东公司高层向记者表示，目前在竞争最为激烈的地方，中石化油站和社会油站的价格将保持统一步调，“我们要看社会油站的动作，再进行适当的跟进”，对于非竞争激烈地段，则会按照国家规定的价格进行销售，但是也会根据实际情况安排。
民营油站最高让利1元/升 中油BP新闻发言人曾聪发告诉记者，很多社会油站的价格没有调整或者调整有限，“如果我们涨价了，会卖不出去，(因此)价格还是要调整的”。
中油BP有关人士甚至向记者坦言，有的民营油站让利的幅度已经达到了约1元/升，相比中石化等普遍0.2元/升的让利幅度，确实“优势明显”。在帽峰山拥有民营油站的老板林先生告诉记者，民营油站目前加油量还没有上去，促销是要经常做的。
中石化等油站普遍让利0.2元/升，有的民营油站让利幅度达1元/升
中石化广东公司、中油BP均表示“继续保持调整的姿态”
需求不旺，产能充足，竞争激烈，是油站不顾涨价令、愿意“促销让利”的根本原因
油站让利根源 需求低迷产能过剩 以往都是“严格”按照国家油价最高上限执行命令的石油巨头，为何如今在涨价令的“利好”下仍要保持“让利”姿态？
广东油气商会油品部部长姚达明告诉本报记者，主要原因仍然是目前国内成品油需求不旺，同时成品油产能充足，市场对油品的供应根本不担心，因此油品的销售竞争激烈，“促销让利”成为各大商家的竞争法宝。而在市场份额没有绝对垄断以及社会油站的价格战冲击下，两大成品油零售商都不敢轻言涨价。
发改委解释调价依据：国际油价连续20天日均涨幅或跌幅超过4
%根据新的价格形成办法，国际油价连续20天日均涨幅或跌幅超过4%，就应考虑对国内成品油价格进行调整
国家对成品油实行的是最高限价，企业可以在最高限价之下自行定价
中国的成品油价格低于除主要产油国之外的多数国家油价
据新华社电国家发展和改革委员会副主任彭森26日在接受记者采访时透露，25日进行的成品油价格调整是根据新的成品油定价机制进行的，这一机制以20天为周期对国际油价进行评估。
价格上下波动将是经常性情况 彭森介绍说，根据新的价格形成办法，国际油价连续20天日均涨幅或跌幅超过4%，就应考虑对国内成品油价格进行调整，以使成品油价格能够更真实、更灵敏地反映市场供求关系，促进资源合理利用与公平竞争。
“新的成品油定价机制形成后，价格其实是有降有涨的。在这个过程中，政府机关要逐步完善有关机制和管理办法，市场主体也要逐步适应价格上下波动的经常性情况。”他表示，这次国际油价的持续上涨已经超过了20天，发展改革委经过观察和研究，决定上调油价。
对于当前一些加油站进行的降价促销，彭森表示，国家对成品油实行的是最高限价，企业可以在最高限价之下自行定价，对市场竞争国家是支持的。
对于一些群众把当前国内成品油价格与美国市场价格进行对比，认为国内油价高了的看法，彭森表示，中国的成品油价格低于除主要产油国之外的多数国家油价。与美国油价的比较，应看到二者的口径是不同的。国内成品油价格包含消费税，去掉消费税后价格水平是差不多的。(记者徐海星) (来源：广州日报)
(责任编辑：杨笑)
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