视线追踪 28201000
本报3月24日“记者视线”——《公交站门前黑车猖獗》，报道了华苑宾水西道公交终点站门前“黑车”阻路、随意要价，许多读者表示，职能部门应尽快铲除这一扰乱交通秩序的祸根，希望公交车能尽量多地延长到大学城里，让“黑车”无空子可钻。
在天津工业大学上二年级的小莉说：“我家是外地的，周六、周日我爱到市内逛逛，买点需要的东西，有时乘坐公交车到华苑终点站后，转车等候时间太长。尤其是冬天，天黑得早，从那里到学校还有很长一段路，马路两侧很荒凉，女孩子行走太害怕了，搭乘出租车又太贵，不划算，有时不得不和同学一起搭乘"黑车"。如果到我们学校的公交车再多点就好了。”
市民吴女士也反映：“我女儿在师大上学，每次周末或节假日回家，我们都尽可能送孩子回校。按理说，孩子这么大了，应该独立了，可就因为那一带实在太偏僻了，我们家长不放心。每次路过华苑公交站时，我们都发现"黑车"很多，尤其是电动三轮车载人太危险了。有时看到学生们在那里等车，我很想拉上两个。因为有需求，"黑车"便有了市场。”
记者昨日中午再次现场调查，发现这一带的“黑车”揽客现象毫无收敛，该公交站附近仍是秩序混乱。记者观察，该公交终点站距外环西路仅几十米，而过了外环西路，马路两侧全部是茫茫一片荒地和池塘，看不到人烟。沿线数公里长，仅有天津理工大学、天津师范大学和天津工业大学的校门，再没有其它单位和居民。如果天黑了的话，这一段路别说女生不敢走，男生也得害怕。难怪“黑车”有空子可钻。
据了解，宾水西道华苑地段是交通枢纽，公交终点站不适于设在繁华地区。当初在这里建终点站时，大学城还没有正式投入使用，现大学城那里师生很多，有数万人，他们出城仅有三四路公交车，实在不方便。许多读者建议，公交部门能否考虑将现有的903路、观光2路终点站延长到大学城里。那里地方开阔，大型车辆进出、停放都很方便，又满足了师生们的需要，最重要的是缓解了宾水西道华苑段的交通压力，“黑车”也就没有了市场。据悉，有关部门正在考虑此建议。本报记者梁素梅
《变形金刚2》送票！
