3月28日，笔者在石家庄市槐安路高架桥工程育才街路口看到，桩基、承台、墩柱、盖梁等桥梁工程的下部结构全部完工，一段近百米长的高架桥已然成形；在裕华西路改造工程现场，城角街以西半幅路面的铺油工作已经完毕。
现在，裕华路整个工程的道路施工任务已超过原计划，完成了工程总量的35%。
“用措施保进度，用工艺保质量，用制度保文明施工。”要在4个月内高质量、高标准地完成过去一年多才能完成的工程量，只有科学施工、科学调度、科学管理。在石家庄市槐安路、裕华路改造工程中，无论是管理方还是施工方，都在以过硬的工作作风，创造着“石家庄速度”。
“黑夜当白天，一天当三天”
马达轰鸣、机械臂上下伸缩……在槐安路高架桥工程维明街路口，6台目前道路施工中最为先进的旋挖机，正在同时进行桩基挖孔作业。
“原来最多上3台旋挖机，现在我们一下子上了6台，施工速度提高了一倍。”承担这一标段的中铁19局的项目副经理李凤双对我们说，维明街立交桥工程由此就能挤出一个月的工期。
如何在4个月内完成槐安路13.2公里的高架桥和裕华路拓宽改造任务？上设备、改工艺、增人员，成了各建设单位的不二选择。
高新区湘江大道南侧，槐安路高架桥工程一标段制梁场内，两座蒸汽锅炉呼呼地燃烧着，蒸汽沿着管道源源不断地输送到不远处一字排开的蒸汽梁棚内。
制梁是桥梁工程非常重要的一道工序，它的速度直接影响着施工进度。“为了提高制梁速度，我们采取了蒸汽养生制梁新工艺。”正在梁场内巡视的中铁13局梁场经理张德丰说，过去一片梁从绑钢筋、浇注、拆模到检测，一般最少需要六七天时间，如今通过高温蒸汽这种新工艺，每片梁的完成时间缩短到了两天。“现在，整个槐安路6个标段全部采用了这种制梁新工艺。”
钢护壁取代水泥浇铸护壁，工期由20天缩短到了两天；大孔径桩基础代替桩基加承台，工期缩短了10到20天……“每道工序基本上都应用了新工艺。”石家庄市建设局局长、“两路”改造指挥长李文昌说，这成为“两路”建设缩短工期最重要的技术支撑。
“为保质保量完成施工任务，我们配备了相当于正常工地三到四倍的人员。”在裕华路改造工程五标段施工现场看到，虽然已到了中午吃饭时间，但工人们仍在紧张地施工。承担此标段的石家庄市政公司的施工负责人张洪强略显疲惫，“虽然家就在工地附近，但三四天不回家成了常事儿。”
“黑夜当白天，一天当三天”。为了赶工期，“两路”11个标段的建设单位，纷纷选调了更多的精兵强将。槐安路四标段是一个平时只需二三百人的工程量，承担施工的北京城建道桥集团却一下子上了600多人。
“抢工期，不等于忽视质量”
“这两根钢筋绑扎的距离有些远。”在裕华路中华大街立交桥施工现场，一名工人绑扎钢筋桩笼的一个小的失误，立即就被监理人员指了出来。
“抢工期，不等于忽视质量。”为真正把“两路”建成精品工程，石家庄市建立了四级质量监管体系。施工方自检、监理公司全程监控、市质监站对每项原材料进行取样检测、省质监部门对每个工程的关键环节进行抽检。不仅如此，作为业主方的石家庄市建设局，还抽调专业人员组成了120人的质量督导队，24小时在各工地巡查监督。
在多个施工现场，我们发现许多钢筋桩笼绑扎得不但距离非常均匀，而且两根钢筋之间没有焊接，全用一个七八厘米长的螺纹钢套进行连接。据介绍，钢筋焊接受技术、电源、设备等影响较大，而用螺纹钢套对接不但速度快，且质量更有保证。
“这项施工新工艺在石家庄城建史上还从未有过。”在槐安路维明街立交桥施工工地，一个直径达2.5米粗的巨大钢护筒直插十几米深的地下。施工方中铁19局的技术人员说，采用这种大口径钢护筒，省去了四个桩基的钻挖，也不用再建承台，不但大大节省了建设时间，而且也更加坚固。“可别小看这个钢护筒，一个就是一辆奥迪车呀，不是任何施工单位都敢尝试使用的！”
施工队伍的技术水平，直接决定了工程质量。北京奥运工程鸟巢的建设队伍、长江武汉二号大桥的建设队伍……在槐安路、裕华路改造工程的11个标段中，汇集了中铁工程局、北京城建道桥集团、中建集团等国内多家知名道桥建设队伍。
“穿白衬衣上工地”
“在工地上也敢穿白衬衣？”在槐安路高架桥工程三标段，我们见到北京城建道桥集团的薛志森在工地上还穿着西服和白衬衣。“我天天穿白衬衣，工地一点儿不脏。”
钢筋切断机操作规程、现场防火安全操作规范等各种机具、工种操作规范，统一上墙公示；工地一角，一些暂时运不出去的渣土垃圾，用黑色的苫布覆盖得非常整齐；每隔两小时，工人就会对施工场地进行一次喷水降尘……走在略显潮湿的工地上，真的没有半点荡起的尘土，薛志森所言不假。
“我们天天泡在工地上，工地就是我们的家。”薛志森说，工地整洁干净了，干活儿才舒适。
每天早、中、晚，在裕华路工地上，总会看到工人提着水桶，拿着毛巾擦拭道路两侧的施工围挡。在不断交的情况下，紧张施工中的裕华路上人来车往，但工地两侧湛蓝的围挡从早到晚都是干干净净。槐安路的情况同样如此，围挡设置整齐规范，色泽一致，规格统一。在“两路”工地上，每个标段在施工人员比较紧张的情况下，仍都设专人对围挡进行管护，定期用水擦洗。
一个个繁忙的工地，既是城市发展变化的见证，也是展示各建设单位自身形象和文明施工的窗口。
———为尽可能地保持市容整洁，各施工单位在土方外运时，全部选在晚上9时至次日5时之间进行；为避免垃圾遗撒和二次扬尘，渣土清运车出场时，都必须清扫车身及轮胎，并用苫布遮盖严密车厢；
———为最大限度降低噪音扰民，各建设单位科学安排施工工序，晚上多用人力，白天多用机械，噪音过大的机械施工，全都错开午休时间；
———为最大程度减少交通阻塞，保证社会的正常运转，各施工单位不仅在场地四周设置了醒目的交通警示牌，大型梁体运输全部安排在晚上9时以后进行，而且在一些重要的施工节点且场面比较大的工地上，都修建了临时通道，实施不断交施工……
本报通讯员许东旭本报记者林凤斌曹丽娟
《变形金刚2》送票！
