石太铁路客运专线今天开通运营

　　人民网太原4月1日电　（记者安洋　伍彧彧）今天上午8点31分，太原开往北京西的“和谐号”动车组准时开行，石（家庄）太（原）铁路客运专线正式通车运营。山西省党政军领导和各厅局领导参加了石太铁路客运专线今天开通运营暨动车组首发仪式。

　　今天是太原至北京“和谐号”动车组的“处女秀”，一位在太原火车站一站台准备上车的黄先生告诉记者：“动车组开了，节约大量了时间，早晨起来坐上动车组，中午还能赶上饭点。”和姓黄先生一样，许多乘客都抢个大早，尽快享受一下路程缩短5个小时的兴奋。记者从太原火车站了解到，截至今天上午8点，动车组一共已售出4000多张车票。

　　太原火车站同时启用自动售票机，方便旅客购票。在太原火车站售票二厅，售票厅门两侧分别放置着自动售票机和查询机，查询机前围着一群旅客正在查询动车组的信息，售票窗口前排着长长的等待购买动车票的队伍，秩序井然。太原火车站售票二厅以及进站口的四台自动售票机全部运营。记者了解到，售票机开始运行后，陆续有旅客通过自动售票机买到了车票。旅客购买车票时，只要点击自动售票机屏幕上的出发城市、到达城市、日期、车次、张数等信息，就可获得票价等相关信息，随后将钱插入相应的进钞口就可购买到车票。另外，自动售票机还可以进行中英文切换，方便外国旅客进行购票。

　　舒适的环境，高雅的享受。白色的车厢侧面，橘色的电子字幕显示着“D2012太原-北京西”。按下门左边的按钮，自动车门缓缓打开，从车门底部伸出一块黄色的踏板将车门与站台边缘连接起来。记者随工作人员一起进入车厢，二等车厢的座椅分为两排，一边三个坐椅，一边两个坐椅，都为咖啡色的软座，一等车厢两排均是两个坐椅。在车厢门的左侧还专门设置了大件行李存放处。车厢餐厅的设计很像一个小酒吧，闭路电视等设施齐全。

　　据了解，CRH5型动车组是我国自主研发的产品，每趟车有622个定额座位，太原-北京一天8对共是4976个座位。适合在高寒地带运行，其技术特点属于动力分散型，而且噪音小，采用了空气弹簧和液压减振器减小振动，车厢采用了隔音材料和列车整体密封消音技术。动车组分一等座和二等座，车上还设有座吧。太原客运段还在每个座位上摆放了有关动车组列车的相关知识、乘坐须知、安全提醒，以及北京的旅游名胜、餐饮小吃等内容，为乘客精心打造出一份《动车组乘客服务手册》，一册在手，让乘客出行无忧，首都北京的名吃美景尽收眼底，旅客的乘车历程将更加完美。