开行青岛至南宁列车、增开泰山至北京动车……面对艰巨的"4.1"新列车运行图任务,既要做到"加车不加人",还要确保开出高质量的列车,成为摆在济南铁路局青岛客运段领导班子面前的新课题。为此,青岛客运段领导班子科学设计,精心组织,确保了各项工作的到位。
开行新车"不差人"
这次调图,青岛客运段增开青岛至南宁的1336/1337次列车,沿途停靠泰山、桂林等旅游城市,成为岛城开出的又一条旅游热线车。这个段又担当了由泰山至北京的首趟动车--D33/4次,拉近了"故宫"与"五岳之尊"的距离。如何实现新图新车新形象,成为摆在全段干部职工面前的新课题。
在过去,仅开行南宁列车,应增加10个班组,共需要350多名乘务员。但是这一次,面对"内部挖潜,加车不加人"的基本要求,青岛客运段的领导班子在如何优化乘务交路上动了一番脑筋。"不增加人员,还要维护职工的利益,保证职工"不超劳"",这无疑是新图实施的首要考验。青岛客运段领导班子坚持解放思想,创新思维,全面分析了职工队伍现状和乘务交路按排情况,认为通过深化乘务制度改革、优化乘务交路设计,这一问题可以圆满解决。为此,青岛客运段领导班子对照工时标准认真核定各次列车的定员、工时,全面实施了卧铺车2车3人的制度,并在部分工时不足的列车由包乘制改为轮乘制,对动车由过去的"1加4"(即1名车长4名乘务员)改为"1加2",通过内部挖潜满足了新增列车的需要。同时,为保证人员调整期间各项工作有序,确保新图顺利实施,由段机关党员干部成立了第六包乘组,确保交路调整平稳过渡,真正实现了"加车不加人"的目标,创下了新开列车的纪录,有力地节省了人力、财力资源。
同时,他们针对新车新线路的实际,没有简单地把人抽调过来,直接组建乘务组。而是科学设计,从全段各次列车抽调工作比较好的班组成立南宁车队,将新建班组分插到其他线路,实现了共建共担,分辟了"经验不足"的成本,保证了新车开行质量。
列车换装不换人
这次调图,K172/1次青岛至西宁、兰州列车全部改为青岛至西宁,同时由普通绿皮车改为空调双优车。这些新变化,极大地改善了列车硬件设施,对列车乘务员也是一个新的挑战。
为做好新车型的使用,青岛客运段加强了乘务员素质的教育培训工作,使大家尽快掌握新型列车的基本性能、设施设备特点。对于这些长期从事绿皮车的乘务员来说,言语中充满着兴奋。在这趟列车上,乘务员多是长期从事乘务工作的乘务员,甚至是从参加工作起就在这种绿皮车上工作,"在空调列车上担当乘务员"也是他们很早就有的一个梦。今天,当就梦变为现实时,他们高兴之情溢于言表,更把它变成了实际行动。学习业务,他们积极主动,而在车底编组后,他们突击卫生,更是冲在前面。
这趟车的车底是新编组而成,车辆卫生状况差。为彻底把卫生搞出来,以全新干净的面貌迎接旅客,自3月30日起,他们常常是从早晨8点开始干,一直干到晚上8点。在突击卫生的乘务员中,有的刚从外地出乘归来,还没有充分休息,就满载热情地投入到了卫生突击战。当看到崭新的列车诞生后,他们又包含激情地踏上了服务旅客的征程。
绿皮车的职工终于圆了他们的"空调列车梦"。虽然是"换装不换人",但青岛客运段的领导们还是从职工的适应和列车的服务出发,决定将部分职工与空调列车职工进行交流,由原担当兰州车的4个班组与成都空调列车的4个班组对换,实现以旧带新,确保列车车型更换后的服务质量要提高,实现新图新车新形象。
全面提素"当能人"
针对"4.1"新图实施后的变化,青岛客运段坚持把全员提素放在重要位置,把握规律,提高技能,使干部职工当好安全服务的能手,实现新图实施后的服务质量大提速。
为满足新增列车的需要,他们深化优秀人才选拔任用机制,举办了第5次后备列车长公开选拔考试,235人报名考试,30名同志成为后备列车长。同时,他们还首次组织公开选拔了15名后备副车队长。4月份,段组织了招聘后备班长、业务员、餐车长、领班厨师、广播员的考试,一批优秀人才脱颖而出,为开好新车、确保新车开行质量,提供了有力的人才支撑。
围绕列车时刻、车次等发生的很大变化,为确保职工早掌握早适应,他们对全段所有列车进行了全面分析,找出了关键点,制定了应对措施。同时,以此为重点,加强了对职工的教育培训。并组织职工开展安全预想、服务预想,分析列车值乘区段、停车站的变化,针对是否高站台、是否交会列车等因素,充分做好服务旅客的各种预案,做到必知必会,确保队伍的素质适应、标准适应。
针对担当旅游热线车增多的实际,他们把提高职工的服务技能作为重点,组织学习沿线风俗民情、景点常识,使乘务员不仅当好服务员,也要当好列车导游员。同时,加强民俗知识、民族习惯的教育,使职工了解沿途民族风情,开展特色文化服务,提高列车服务品味。
由于列车包乘组的交路调整,为确保各项工作的有序进行,他们将计划措施细之又细,逐级落实责任,逐项部署实施。并要求各级干部转变作风,深入一线抓落实。段领导班子成员带队,抽调业务科室人员分赴各线路,加强调图期间的检查指导,强化现场动态控制,以崭新的列车形象、良好的精神风貌迎接四面八方的旅客。(宋学春 孙义军)
(责任编辑:廖恒)