重庆的哥患三大职业病 高血压和胃病排名前两位

　　的哥职业病

　　不是坐出来的 就是饿出来的

　　　本报讯（记者 詹遥） 长期的疲劳驾驶、饮食不规律和睡眠得不到保证，使出租车司机最容易患三大职业病———高血压、胃病和腰肌劳损等骨骼肌肉损伤。这是相关医疗机构在随机抽查了400名出租车司机后得出的结论。

　　昨日起，市出租车协会联合西京医院，对全市3万名出租车驾驶员开展为期1个月的健康调查。昨日，市出租车公司的100多名驾驶员率先接受了检查。5月初，健康调查结果就将出炉。

　　最容易患三种职业病

　　这次抽样调查的400名出租车司机，男性占大部分，年龄在22~59岁之间，平均年龄42.79岁。高血压（11.25%）、胃病（9.75%）和骨骼肌肉损伤（包括腰肌劳损、腰椎痛、颈椎痛等）（8.75%），成为出租车司机排名前三的慢性职业疾病。

　　调查显示，79.18%的出租车司机吃饭时间不规律。同时，53.63%的人吃饭地点不固定。

　　西京医院体检部主任孙道乾说，饥一顿饱一顿的饮食状况，会导致许多出租车司机患有不同程度的胃病。建议出租车司机最好能按照每4小时一餐的规律定时定量进餐。如果无法按时吃饭，也应随车携带饼干等干粮，以备不时之需。

　　待班等客时最好下车活动

　　大部分驾驶员每周驾驶的时间为3.5天，但驾驶时间普遍偏长。

　　最容易患的三种职业病

　　高血压 胃病 骨骼肌肉损伤（包括腰肌劳损、腰椎痛、颈椎痛等）

　　调查：八成司机吃饭时间不规律

　　建议：最好每4小时一餐

　　调查：长时间憋尿，容易形成肾结石及肾功能损伤。

　　建议：多喝淡茶，及时上厕所

　　高血压、胃病、骨骼肌肉损伤

　　天16.96小时，最长的每天驾驶22小时。25.54%的驾驶员感觉睡眠较差。

　　孙道乾介绍，出租车司机因长时间固定的坐姿，对颈椎、腰椎及骨关节都会造成损伤，随着年龄的增长，还会出现头晕、腰背疼痛、全身乏力、四肢麻木等一系列运动神经系统、骨骼肌肉系统受损的症状。

　　因此，在待班或等客时，的哥、的姐最好下车活动，伸展一下肢体，促进血液循环。下班后打打太极等，也是不错的选择。

　　7成驾驶员有吸烟习惯

　　调查结果中，有70.27%的驾驶员有吸烟的习惯，平均每天的吸烟量为17.31支，而最多的则达到了每天60支之多。

　　除抽烟外，不少司机喜欢喝浓茶提神。孙道乾说，喝过浓的茶水，容易造成神经过度兴奋，加上部分司机长时间憋尿，容易形成肾结石及肾功能损伤。因此，的哥的姐应多喝淡茶，及时上厕所，才有利于身体健康。

　　市民：

　　效法成都，不应涨价

　　市政协委员徐学荑：市民希望能降价，而不是涨价。

　　市人大代表游洪涛：也有市民提出建议，效法成都，即公交车实行“刷IC卡，坐车两小时内1元”，否则如果需要坐9公里内的短途线路的，或者需要频繁转车的，调价后支出增加很多。

　　重庆劳模孙春明：公交车不应涨价，最合适的方式是：政府出资对公交车进行补贴，从而避免涨价。

　　公交公司：

　　如果坐得远，方案一划算

　　巴士股份总经理曾树生：如果执行方案一，票价只是调整而不是单纯的上涨。在重庆城市扩大的情况下，公交线路逐渐拉长，对出行距离较长的市民来讲，方案一的票价还将降低。连接西政两个校区的801路高级车，按照方案一，全程票价将从7元下调为5元。

　　冠忠第三公交集团总经理向勇：政府补贴比涨价更合理。

　　首席记者 凃源 记者 黄显章

　　听证代表声音

　　公交调价方案17日听证，两种方案孰优孰劣

　　方案一：长途划算　方案二：短途划算

　　本报讯 （首席记者 凃源） 本报昨日公布了“市物价局公交票价改革的两套方案”。这两套方案有何差别？将参加17日举行的听证会的代表在仔细阅读材料后，认为：“方案一”并非全面涨价，有的线路还将降价；“方案二”“每人每公里”按里程计价，价格将较现在的价格持平或上涨。

　　方案二

　　起步价涨0.5元 20公里内一票制

　　类似出租车 按里程计价

　　总体方针：普通车、中级车、高级车的起步价都上涨5角钱，20公里内实行一票制。

　　总体方针：普通车和高级车的起步价并未上调，只有中级车起步价上调5角。核心是按照“每人每公里”进行价格测算。

　　普通车：20公里以上票价或与现价持平

　　1-17公里，票价都是1.5元；18-20公里，票价从现在的2元降为1.5元；20公里以上，比现价便宜5角或持平。

　　中级车：13公里以上票价比现在便宜

　　9公里内，票价从现在的1.5元上涨为2元；10-12公里，与现在持平；13公里以上，比现在便宜；16公里时，便宜1元或以上；到22公里，便宜1.5元或以上；35公里的时候可便宜2元。

　　高级车：9公里以内的票价比现在贵

　　在9公里内比现价贵5角，10-12公里与现价持平。13公里以上比现价便宜；14公里时便宜1元，16公里时便宜1.5元。

　　点评：起步价上调，对短途出行的市民来说，成本增加，对出行较远的市民来说，票价还将下降。

　　普通车：10公里内票价与现价持平

　　10公里内，票价与现在持平；11公里至23公里，根据不同的具体里程，可能比现价贵5角或与现价持平；24公里以上，一定比现价贵。

　　中级车：9公里内票价比现价贵

　　9公里内，价格比现价贵5角，10公里以上，与现价持平。

　　高级车：票价与现在持平

　　任何里程，票价与现价持平。

　　点评：部分短途乘客出行费用没有增加，但部分较长距离乘客会大幅增长出行费用。