人民网民航频道4月7日讯 为了认真落实东航总部对2009年夏秋季航班运力的总体安排，东航山西飞机维修部生产科在接到市场部门关于《东航山西分公司运力表》的通知后，立即制作了《2009年夏秋航班提示表格》，对存在的困难积极与分公司市场部进行协调和沟通，并对维修部夏秋季航班飞机的摆放及跟班站点进行统计和核对，及时将最新的航班运力计划通知到了维修部领导和相关部门。
因长治机场没有能力放行波音737系列飞机，跟据民航总局相关要求，维修部召集航线车间、质控、技术等相关部门负责人针对新航季执行的北京-长治-北京航线需要机务维护人员每天跟班的维护方式进行了征求意见。在听取了各部门的意见后，维修部本着最大限度降低维护成本、最大程度保障航班维护能力的原则，决定在长治机场站点派驻一名机务整机放行人员进行飞机的过站维护和放行保障工作。此举节省了人力、物力和不必要的开支，为贯彻东航总部的降本增效工作做出了努力，并为2009年夏秋季航班保障任务打好了基础。（赖琦、任蓉、何平）
(责任编辑：黄芳)
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