广州地铁新规划方案成型 广佛55条公路互通(图)

广州地铁规划

　　下周提交市府常务会议讨论，如通过将向社会公布

　　刘正旭

　　广州地铁新规划方案终于要露出庐山真面目了！昨日，广州市规划局局长王东在九三学社广州市委全会上透露，新方案已经成型，下周将提交广州市政府常务会议讨论。

　　去年10月30日，广州市规划局副局长周鹤龙表示，广州市轨道交通线网规划，将在两套已设计完成的方案基础上，向公众征求意见，为期一个月。目前已时过5个多月，广州市规划部门一直未公布最新的规划进展。

　　“规划局已经定了！”王东在接受新快报记者采访时表示，目前广州市规划局已完成了方案的完善工作，并准备在下个礼拜提交到广州市政府常务会议上进行讨论，如通过将会向社会公布最终的方案。

　　方案是否有调整？王东表示，拟提交讨论的方案与此前公布的两套方案都有小小的区别，“新方案”是在原有的小环线方案（一套方案）的基础上，吸纳了公众的意见以及二套方案的优点后重新制订出来的，可以说是目前能够想到的最理想的办法。

　　新方案是什么样子？王东表示，一切在下个礼拜真相大白。

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　　两方案区别在中心城区

　　广州市轨道交通线网规划两套方案的最大差别是，两套规划方案主要在中心城区的环线、对角线等走廊选择上有所不同，但在外围区的基本结构是一致的。环线的差异在于，方案一是经过康王路的，不到原来的芳村，而方案二则要经过芳村，线路长度也差几公里。两条方案对应的X线也有差别，从总的里程来说，两个方案没有多大差别。

　　两个方案针对中心区和周边地区的策略有着明显的差别：考虑到当前中心城区地铁密度不够，因此中心城区线路覆盖会更密；在外围区则体现更快，到从化、增城和花都方向的都进行了调整，线路更顺，不用中间再转来转去；考虑与周边城市对接更方便。
　　　　方案一（小环线方案）

　　方案一采用了经行康王路的小环线方案，选择了东风路东西干线与三号线形成的十字快线，构建了拆解三号线支线形成的十号线与新八号线构成的X形对角线。远期轨网由20条城市线和11条城际线组成，轨网总里程为1041公里，其中城市线里程为761公里。

　　（1）轨道环线

　　环线利用原八号线，新增康王路、人民北路、火车站、广园路、广州东站、天河北路、中山大道、员村二横路走廊构建，全长35.5公里，设站31座。该环线串接两大火车站，并直接连通所有外围放射线，整合了珠江两岸并带动员村、琶洲等重点地区的发展。

　　（2）十字快线

　　三号线（南北快线）：北起新机场，南至海鸥岛，串接了花都、白云、天河、海珠、番禺等5区，线路长75.5公里，设站33座。预留与花都九号线贯通运营的条件。

　　十三号线（东西快线）：线路西起白云湖，经东风路、黄埔大道、中山大道、港前路、广深公路，东至新塘，线路串接白云、荔湾、越秀、天河、黄埔、萝岗、增城等七区市，线路长55.1公里，设站24座。另设东莞支线（沙埔－东莞）：线路西起沙浦站，向东经黄埔客运港，延伸至东莞，广州段长6.5公里，设站2座。

　　（3）X形对角线

　　十号线（西南－东北　对角线）：线路西起穗盐路，经花蕾路、同福西、东湖路、寺右新马路、天河路，与三号线支线贯通，向北延伸至天河客运站，线路长20.9公里，设站15座。

　　八号线（西北－东南　对角线）：线路北起凰岗，经西槎路、白云大道、下塘西路、东川路、二沙岛、双塔路、新港路，向东延伸至化龙，该线长35.3公里，设站25座。

　　广佛55条公路将互通

　　刘正旭、莫丹妮

　　昨日上午，九三学社广州市委全会（扩大会议）召开。九三学社广州市委主委、广州市规划局局长王东透露，未来广州和佛山将有55条公路互通。

　　王东在谈到广佛同城的规划问题时表示，规划在“广佛同城”中作用很大，未来的趋势是，广州和佛山要当作一个城市来规划。

　　他说，广州规划部门多年前就把广佛同城规划列入了研究范围，按照规划，未来广佛之间将有55条公路互通，但其中很大部分的公路现在就已经完成建设了，这正是因为借鉴了研究成果。