重庆摩托出口占国内一半 产销增幅高于全国(图)

建设集团加紧生产摩托（资料图片）　　记者 毕克勤 摄

　　我市汽摩工业产销增幅高于全国

　　摩托出口占国内一半

　　受“汽车下乡”、“摩托车下乡”，小排量汽车下调购置税，以及国家振兴规划和产业政策等因素促进和影响，今年一季度我市汽车、摩托车工业保持平稳增长，产销增幅均高于全国。

　　渝企摩托出口

　　占据全国一半

　　市经信委统计，今年一季度，我市汽车产销32.6万辆和35.1万辆，同比增长5.5%和11.1%，增幅分别高出全国同期6.6和8.4个百分点。

　　一季度我市汽车销售大于产量5.6个百分点，意味着重庆汽车行业不仅库存少，部分热门车型甚至供不应求。市经信委解释，轿车所需的变速器等进口关键零部件供应不足影响了产量，部分微车零部件供应也出现缺口，由此导致部分车型供不应求。

　　我市摩托车企业虽然遭遇金融危机冲击，但出口仍占据全国半壁江山。中国汽车工业协会统计，今年1～2月，力帆、隆鑫、宗申和建设居全国摩托车出口前十位，力帆出口金额居全国首位，达到4098万美元。

　　主要增长动力

　　来自长安渝安

　　我市长安、渝安两大微车生产企业产销两旺，使微车成为我市汽车工业主要增长动力。

　　据统计，一季度长安汽车产销微车14.5万辆和16万辆，同比增长30.8%和37.4%；渝安集团微车产销达到1.4万辆和1.5万辆，同比增长195.5%和286.1%，几乎翻了两番。

　　除微车产销大幅回暖以外，我市轿车等其他车型销售也大幅回升。

　　今年一季度，长安在旗下两家合资厂和江铃控股销量下滑的情况下，累计销量仍达到了29.8万辆，同比增幅约14%。自主品牌汽车销量在整个长安汽车销量中所占比重也出现上升，去年一季度这一比例约为50%，而今年同期则超过了六成。

　　力帆集团称，力帆轿车一季度销量同比增幅超过三成；庆铃公司称2月产销汽车超过3000辆，增长11.2%，3月产销汽车3600辆，比2月份增加了600辆；红岩汽车称，该公司从2月下旬起订单猛增，3月基本满负荷生产，销售重型汽车超过3200辆。

　　汽车、摩托车零部件企业也出现转机。大江集团称，1—3月共销售微车、小排量轿车曲轴锻件14万余件，比去年第四季度增长约50%；销售铸铁发动机缸体3万余件，同比增长约2.1%。

　　记者 刘斌 王中亮