104岁传奇将军讲述渡江战役 痛打四艘英军战舰

陈锐霆老将军向记者讲述渡江前夕的“炮舰之战”。于英杰 摄

　　我的大炮轰瘫了“紫石英号”

　　104岁的传奇将军陈锐霆向本报记者讲述渡江战役中最解气的一仗

　　英雄档案

　　陈锐霆，山东即墨人，生于1906年，1937年加入中国共产党。参加过抗日战争、解放战争和抗美援朝战争。1955年被授予少将军衔。1959年调任中国人民解放军炮兵副司令员，负责领导二炮工作。

　　“渡江战役即将打响，江面上一片帆影也没有。忽然，英国的驱逐舰‘紫石英号’从上海方向开来，一直到了三江营江面。

我军大炮先是两发炮弹，算是警告，可它没当回事，一边还击一边向南京开，最终被我的大炮打瘫了。”近日，本报记者前往北京，在104岁高寿的陈锐霆将军家中，听他用那浓重的山东口音，说起了当时重创英国“紫石英号”等四艘军舰的情景。老人神采飞扬，历历如昨，时而爽朗地笑上几声，不知不觉将来访者的思绪拉回到1949年4月20日的长江江面。

　　“紫石英号”来挑衅

　　淮海战役后，三野缴获了大量的大炮，组建了特种兵纵队。具有传奇经历的山东大汉陈锐霆被任命为司令员。“6个炮兵团，有4个是七五式野炮团，一个兵团配一个；还有两个是美式榴弹炮团，一个兵团配备一个营。”

　　陈锐霆没想到，炮兵组建后的第一次惊艳亮相，竟是渡江战役前夕跟英国军舰在长江上的“炮舰之战”。

　　4月20日早晨，长江江面镇江段，微风吹浪，一只帆影也没有。9点左右，一艘驱逐舰从上海开来，划破了战前的寂静，进入东路解放军即将横渡的江面，并向南京方向开进。它就是英舰“紫石英号”，排水量有1500吨左右。

　　“部队就要渡江，英国军舰开来做什么？”陈锐霆说，要是它横在江面不走，或者突然向渡江部队攻击，就麻烦了。我们打了两发炮弹，警告它不要再向前。“紫石英号”置若罔闻，发炮还击。一番激战，我的炮三团就把它打趴下了。“紫石英号”不得不挂出白旗。后来我军才听说，英国水兵挂的白旗，其实是两条白色的大床单，可见当时他们多么慌张。我军于是停止了炮击。

　　一看我军的大炮停了，“紫石英号”就掉头向南岸国民党军的阵地跑。陈锐霆说，由于它不熟悉江中的航道，加上驾驶台被我军炸毁，航向失控，结果一头闯入浅水区，在距我军阵地西南约七公里的地方搁浅。

　　下午1点多，停泊在南京港的英国“伴侣号”驱逐舰，闻讯后前来救它。尽管来的方向出乎我军预料，“但一到江面就被我们的大炮瞄上，指挥塔被炸毁了”，舰长又负伤，“伴侣号”狼狈地逃到了下游的江阴。

　　远东舰队旗舰来报复

　　得知两艘军舰在长江上被解放军给打伤，傲慢狂妄的英国远东舰队开始报复。陈锐霆说，远东舰队副司令梅登正好在上海，第二天亲率6000多吨的巡洋舰“伦敦号”，还有一艘“黑天鹅号”护卫舰，想来找回面子。“这一天，正是我东路军大举渡江的时间，中路军4月20日晚上已在芜湖渡过长江。梅登选在这个时候气势汹汹地来，就是挑衅。”

　　“伦敦号”是远东舰队的旗舰，火力远远强于“紫石英号”和“伴侣号”，有恃无恐，一到出事江面，就向渡江部队的北岸后方连续开炮。陈锐霆记得很清楚，后方正好有个团在开会，“伦敦号”的炮弹恰恰打到这个点上爆炸，团长当场就牺牲了。

　　“本来就欺负人，这下子更加激怒了我们。”陈锐霆说，特纵的炮六团和友军炮兵一起开炮，火力比前一天强多了，火力网一下子覆盖了这两艘军舰。“伦敦号”被好几发炮弹击中，其中一发打中了它的指挥台，打掉了它的烟囱，把它的舰长卡扎勒上校炸伤；梅登也被爆炸的气浪掀翻在地，海军制服被飞溅的弹片撕裂。

　　打到这个时候，“伦敦号”舰内通讯中断。“梅登见我军的炮火这么厉害，知道救不出‘紫石英号’了，就下令放弃救援，返回上海。”说到这，老将军双手一摊，哈哈笑起来。

　　陈锐霆强调说，我军炮兵当时的主要任务是保障部队渡江，在炮击“紫石英号”等四艘英国军舰时，只调了很小一部分火力，“伦敦号”逃跑时也没追着打，“这本来就是一场政治仗，上级起初也没打算击沉它。”

　　但英伦三岛举国震惊。“丘吉尔叫嚣着要派航空母舰来，也就是叫叫，到后来也没影了！”陈锐霆说着，哈哈笑起来。

　　被困水兵转身躲镜头

　　“历史的车轮，不会因为一颗小石头而停下。”“伦敦号”逃走第二天，百万雄师胜利渡过长江。这次炮舰之战，是三野炮兵第一次与外国军舰作战。我军在这场作战中伤亡252人。

　　不过，英国军舰也遭受重创。当时上海出版的《字林西报》援引英国海军当局4月22日的通报说，这场“炮舰之战”，“紫石英号”死亡17人，重伤20人，有60人泅水登岸后乘火车抵沪；“伴侣号”死亡10人，伤12人；“伦敦号”死亡15人，伤13人；“黑天鹅号”伤7人。此后，英国海军又公布，还有103名官兵“失踪”。

　　陈锐霆的儿子告诉记者，老人时常说起这次战斗，认为此役对解放军年轻的炮兵是一个极大的锻炼。他还透露，解放军渡江后，“紫石英号”尚被困在三江营那会儿，一位随军女记者，曾靠近“紫石英号”，近距离拍摄了一组照片。其中有一张照片让陈锐霆和后人印象很深：一群英国水兵转过脸去，背对着这名女记者的镜头。“那种狼狈样，和战败的羞愧感，以及英国人执拗的绅士风度，都矛盾地出现在这张画面上。”陈锐霆的儿子说。

　　令人不齿的是，如此刻意保持绅士风度的英国官兵，逃脱时却那么不光彩。史料记载，1949年7月30日夜，趁苏南地区一次大台风将起之机，已修复的“紫石英号”挟持正好驶过镇江水面的中国客轮，作为掩护，在撞沉多艘木船后，逃出长江。

　　“自鸦片战争开始，英国军舰在中国横行无忌，炮击南京，炮击万县，中国只能受欺负。这次，我们终于打掉了它在中国的‘内河航运权’，100多年来总算扬眉吐气了。”陈锐霆清了清嗓子，抬起右手，一字一顿地说。

　　60年后的今天，硝烟散去。再听这位百岁老将军，娓娓道出那峥嵘岁月的历史，听来别有一种历尽沧桑的豪气。 本报记者 于英杰