评论：“雌雄体”不除“镇妖塔”难倒

　　一手操权力、一手操资本，一旦他们得意忘形，兴建“镇妖塔”也就自然而然。权力和资本雌雄同体的“自留地”不除，“镇妖塔”难倒。

　　媒体披露，湖南怀新高速公路管理处斥资百万元建塔“镇妖”。知情人言，因该高速依弯曲的舞水而建，根据风水，舞水象征弯龙，所谓“宝塔镇河妖”，遂花费120万元修建此塔，并将追加50万元在旁边再建两座小塔。

　　从图片上看，这座塔，其楼也高、其形也妙，翘角飞檐、古色古香，煞是巍峨壮美。小小高速公路管理处，竟可豪掷170万元兴建“镇妖塔”，何等大手笔，何其大气魄！惊艳之余，不禁好奇：不知，这170万元堆砌而成的封建迷信之塔，花的到底是什么钱？如此“迷信工程”何以能立项，并得到资金？

　　走近细端详，便可见端倪。该塔坐北朝南，名曰“真趣塔”，题名者为怀新高速一把手；塔内“进驻”的“首士”（供奉人士代表）7人，均为怀新高速公路管理处负责人。由此不难猜测，这座镇妖塔，与山西省粮食局搞的“粮神殿”异曲同工，都是靡费公帑为个别领导歌功颂德、树碑立传的荒唐玩意。不同在于，“粮神殿”挪用公款之举，确凿无误，一目了然；“镇妖塔”背后，却因“高速公路管理处”身份的模棱两可，其修塔之举，到底是“政府行为”还是“企业行为”，可能会产生一定的迷惑性。

　　舆论之所以对“镇妖塔”一片哗然，无非觉得，既然搞迷信活动“不差钱”，说明“收费还贷”压力不大嘛，为何偏偏对车主锱铢必较，且往往一设卡收费就永无穷期？

　　要探究这个问题的答案，不妨先来看兰州“路桥费”风波。近日，兰州有关收费部门先行一步，抢在“五部委取消公路养路费”实施之前，没有批复和授权，已经开始“预征”起2010年全年的路桥费。面对中央媒体质疑，虽然当地仍坚持这一举动合理合法，并声称这是为了弥补“市政建设资金不足”而“用足国家政策”，但舆论却对此普遍质疑。且不说这种雁过拔毛式的融资方式，到底是促进了市政建设，还是会徒增社会总成本；单说这笔庞大的“路桥费”的监管，就令人狐疑——该收多少费、收多长时间、费用使用情况，这些数据似乎从来无需向公众公开。

　　鉴于这种蛮横式收费及其运作过程的不透明，人们难免会联想：以其他形式存在的“镇妖塔”，会不会已经公然或悄然立于自己身边？

　　比较这两起事件，我们不难找到共同点。怀新高速公路管理处的上级单位为省高速公路管理局（总公司），实行“两块牌子、一套班子、合署办公”模式；而兰州“路桥费收费管理处的城管执法队”，则隶属于城投公司，这是一家“三块牌子（兰州市城市发展投资有限公司、城市发展投资中心和土地储备中心）、一套班子、合并运行”的单位。一个浅显的道理是，但凡政企不分、官商一体的机构，由于一手操权力、一手操资本，恣意于“自由王国”的权力饕餮。一旦他们得意忘形，兴建“镇妖塔”也就是自然而然了。

　　权力和资本雌雄同体的“自留地”不除，“镇妖塔”难倒。