云南省检介入调查昆楚高速车祸 死者名单曝光

　　网友质疑 肇事拉煤车占道5小时？

　　“昆楚高速‘4·25’重大交通事故是否可以避免？肇事的拉煤车如果早点拉走，事故隐患不就减小了？”“4·25”交通事故发生后，对于事发时已经肇事占据了高速路车道的拉煤车为何迟迟没有拉走，不少网友在一些网站的论坛上发帖质疑。

　　一名网友说，就在拉煤车发生事故10多分钟后，他开车经过此路段，发现拉煤车肇事，就立即报了警，但为何在“4·25”交通事故发生前的5个小时内，拉煤车并没有被拉走，依然挡在路上？

　　省交警总队发言人在昨日的情况通报会上，答复了当时事故处理的具体情况。当日凌晨1点05分，拉煤货车在高速路上爆胎后，碰撞中央隔离栏，1点12分接警后，执行夜班的民警于1点35分到达现场，对现场进行初步勘察，按工作规程通报了路政大队，交警处置完事故后，在拉煤车后方500米处摆放了警示锥桶引导车辆通行，这样的处置方式是符合事故处理程序的。在处理道路交通事故的处置方式上，民警在现场如不具备清障的条件的话，摆放锥桶和警示牌也是允许的。

　　记者了解到发生事故的大客车是云南省旅游汽车有限公司的“金龙”客车，核载38人，实载36人，经查该客车检验期至2009年6月30日，驾驶员的驾驶资格审验合格。大货车检验合格未超期，但核载量9.9吨的大货车实际载货量为21.8吨，超载了11.9吨，货车驾驶员的具体情况还在调查核实中。

　　（春城晚报）