“开封市公路局治超队以罚款为主，不卸超载的货物，常排队检查，对外地车辆严厉处罚，对本地车辆则放行。这不是在借机敛财吗？”连日来，本报多次接到行经开封的货车司机的投诉，昨日凌晨，记者再次接到投诉后，赶到310国道开封刘寺附近治超现场进行调查。
司机投诉“查超限的人又查车了”
昨日凌晨1时，本报记者电话接连响起。“开封市公路局查超限的那些人又开始违法查车了，310国道开封刘寺转盘附近车排得都有几公里长。他们对外地车见一辆扣一辆，直接弄到停车场；而本地车辆，他们查扣后，司机塞点钱，他们就直接放行了。”多名自称是司机的男子说。
事实真如这些司机所说吗？昨日凌晨1时10分，记者前往现场进行调查。
查车现场，被堵车辆排长龙
凌晨1时20分，记者在开封刘寺转盘北约2公里处看到，路两侧停着约40辆拉砖的货车。“为啥不走了？”记者问一豫P牌照的货车司机。“走不了呀，转盘附近都是车，交通局的人在查呢，路都堵了。再说，到跟前就罚，哪敢动呀？”这名来自周口郸城的司机刘军（化名）介绍说。“他们几乎每天都罚款，说是车超载，但又不卸货。”夜风中，刘军哆嗦着身体说，他是做贩卖红砖生意的，一车砖1万块左右，每天夜里跑一趟能赚500元，“但路上一碰到查车的，跑一夜赚的钱都交给那些人了”。
快到转盘时，记者发现有10多辆大货车正在路上掉头。“怎么掉头了？”记者问一豫K牌照的砖车司机。“不知道要等到啥时候？咱惹不起，还躲不起吗？”司机笑着加速离去。
1时35分，记者看到，转盘周围停着7辆砖车，由北向南方向停着4辆，转盘东侧路南停着一辆，西侧路南停着两辆。转盘东南角和西南角各停着一辆涂有“中国公路”字样的依维柯，多名穿着反光背心的交通执法人员正在盘查车辆。“停在南边的那几辆都是开封本地的车，他们都不会扣，司机给他们塞点钱就让走了。而外地车，必须过磅，罚款。”一名司机指着停在转盘南侧的砖车告诉记者。车前，两名身穿反光背心的执法人员正在驾驶室附近和司机说着什么，3分钟不到，砖车没过磅就走了。
记者在现场附近待的近一个小时内，发现转盘北侧和西侧的车辆都排起了长龙，不时有车辆从南侧被执法人员放行，数十辆非开封牌照的砖车被身穿反光背心的执法人员“押”着往东走。
停车场门前 司机披被取暖
昨日凌晨2时，记者跟随一辆砖车来到郑汴路与五一路交叉口的交通旅社停车场，此时门口有数十名衣着破旧的男子，有的披着棉被，有的双手抱膝蹲在地上。数十辆满载红砖的货车已把停车场塞满。“既不开票，也不说啥时候放我们走。”来自周口太康的司机张某说，他的车在0时许就被执法人员扣下了。“你看看停车场里的车，有几辆是本地牌照的？他们就是专罚外地车。”周口司机李某说。当记者准备进停车场查看时，却被一自称是停车场看门人的中年男子拦下了。
交完罚款直接走人
昨日9时许，记者再次来到交通旅社停车场，5位司机正在门外等候，“我开的是豫A牌照的拉砖车，凌晨1点多到停车场时里面没车位了，只好把车停在门口，一直等到现在。”一位年轻司机告诉记者，门口停的3辆都是凌晨被罚的，“车钥匙和营运证都被执法人员收走了，我们只能等下去”。
过了半个小时，一些司机拿着开封市交通局出具的“交通行政（现场）处罚决定书”及200元定额发票来停车场取车，并被停车场收了50元/每车的停车费。到10时50分，被扣的砖车交完罚款全部离开了，但均未卸下超重的红砖。“罚款是目的，谁还管你超不超重啊？一位司机说。
停车场内还停着5辆拉煤车。“俺孩儿去交罚款了，现在还没回来。”来自新密的老郑用电话联系到儿子，被告知会被罚款1000元，“那些不服处罚的司机扬言要告到开封市纠风办，那边把罚款从2000元降到1000元，算是很优惠了”。
10分钟后，老郑的儿子小卫带着一脸无奈来到停车场，他向记者展示了交通行政处罚决定书，以及盖有“开封市公路路政管理支队发票专用章”、罚款1000元的票据，“他们说我的车超了3吨，罚款比较少。有两个拉煤的大卡车比较倒霉，每车要被罚8000元，现在还在讨价还价呢”。
稽查队队长和记者“协商”
省交通厅2006年6月19日下发了《河南省交通行政执法人员行为规范》，其中规定执法人员“不准徇私舞弊、玩忽职守；不准滥用职权、超越职权执法；不准下达或变相下达罚款任务；不准同时双向拦截车辆；不准同时拦截3辆以上车辆进行检查；不准逢车必查、查车必罚，人为造成交通堵塞”。
违反者，“各级交通行政主管部门将视情节吊销其执法证件或将其调离执法岗位；情节严重的，交通纪检监察部门给予其党、政纪处分或移交司法部门追究其刑事责任”。
执法人员是如何看待这些规定的呢？昨日凌晨2时40分，记者见到了当天带队查车的开封市公路局治超稽查队队长文志剀。
他拿出一张查车计划单的复印件，但记者还未看清，他便拉着记者往暗处走，要求与记者协商，记者拒绝了。
当天执法人员的行为是否违法，本报将继续关注。 今报记者 田霖 实习生 郭甦禾
(责任编辑：刘晓静)
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