越野大奔坠江续：护栏设计有问题政府追责(图)

工人在二沙岛车坠江事故现场维修护栏。许方建林良田/摄

　　新快报讯（记者 许方健 林良田 牟晓翼 实习生 杨峻 吴笋林）出事的奔驰车挂着特种车牌，司机究竟是什么身份？奔驰越野车一头扎进珠江的报道出街后，死者的身份引起了读者的好奇。昨日，死者的亲朋好友分两次前往出事点祭奠，而记者经过连续两天的调查，发现死者的身份难以确认。

　　亲友两度去祭奠

　　昨日下午，记者再次来到位于临江大道奔驰车坠江事故现场。

护栏缺口处已经被天河市政管理处工作人员用铁闸围起，一束洁白的菊花放在花岗岩护栏处，旁边还放着一把未点燃的香烛。

　　临江大道附近工地一工人说，昨日上午10时许，有数名可能为死者的亲友到现场祭奠。该工人说，来者摆放了菊花和香烛。下午4时左右，又有两名中年男子来到事故现场伫立。

　　死伤者身份不明

　　前日上午，在市十二人民医院留观室，记者看到了三名伤者遗留的交通事故处理联系卡，上面有伤者留下的住址和联系电话。

　　当日上午10时许，记者拨通黄先生留下的电话，但对方接通后称自己姓王。随后，记者通过网络查询发现，黄某所留的联系方式为深圳市电话号码。而记者连续两日试图通过电话联系伍先生，但该机一直处于关机状态。根据伍先生留下的联系地址，记者在广州市环市路某号的大厦内逐层询问，但工作人员均表示无此人。

　　市政

　　责任认定后再谈赔偿

　　昨日上午，在4月29日名贵越野车坠江的二沙岛晴波路和晴澜路交界的事故现场，工作人员正在对被撞毁的花岗岩护栏进行维修。据现场负责人越秀区市政和水利维护管理二所李所长介绍，虽然交警事故责任认定书还未最终发出，但为防止事发地段再度发生意外，该管理所决定先行修缮，等责任认定书出来后再向肇事车辆进行追偿。

　　律师

　　设计有问题政府担责

　　昨日，广州市大同律师事务所主任朱永平表示，短短一周，该段江面沿岸连续发生两起车坠珠江致三死三伤的恶性交通事故，说明事发路段道路接口设计存在瑕疵，交通标志也不够合理。他说，如果公共场所设计存在瑕疵，首先应由政府部门承担责任，而不是由事主承担100%的责任。

　　朱永平称，目前珠江边的滨江路和沿江路均以护栏为路人及车辆提供安全保障，但却没出过问题，"这进一步佐证了事发路段存在设计瑕疵"。

　　质疑

　　事故原因迟迟不通报

　　据了解，两宗坠江事件都涉嫌酒后驾车、超速等违法行为，事故责任认定可以认定为驾驶人全责。但即便如此，直至昨日，交警部门都没有向社会通报两宗事故的原因及责任认定。

　　珠江护栏只能承撞百公斤？

　　新快报讯（记者范如石）珠江两岸的石头护栏没有防撞功能，只有提醒功能!昨日记者从市政园林局了解到，石头护栏的设计没有考虑车辆撞击的意外。相关专家称，沿江护栏可能实行的是公园围栏的标准，只能承受100公斤左右的撞击。

　　昨日，市政园林局的工作人员告诉记者，珠江两岸的石头护栏的功能，只是提醒市民注意，越过护栏会有危险。而没有像高架桥以及内环路两边的护栏那样，设计时必须考虑到它的防护功能。对于护栏是否有荷载标准的问题，一名建筑专家告诉记者，他没有找到相关护栏的设计标准，只有公园围栏的荷载标准可供参考，“如果按照公园围栏标准，它的抗撞能力很低，只能承受100公斤左右的撞击”。

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