河南一客运“黑老大”团伙横行三年终落网(图)

部分罪犯嫌疑人

　　今报记者 张雅平/文 沈翔/图

　　平顶山客运市场的杜红军栽了！2009年1月9日，横行平顶山3年的杜红军涉黑团伙覆灭，17名嫌犯落网，涉嫌罪名7种。

　　杜红军落网照片昨日在鹰城广场展出，百姓无不拍手称快。落网前，杜红军的势力范围已覆盖了平顶山市的所有客运线路，他跑的车不仅很多到了报废年限，而且发车频率、票价全是自己说了算。省道路运输局相关负责人说，杜红军团伙落网后，平顶山的客运市场才算恢复“正常状态”，才有了发展空间。

　　杜红军的武林绝学

　　抢占市场，简单粗暴——打！

　　杜红军涉黑团伙成立于2006年。

　　当年，已有5年线路经营经验的杜红军纠集辛建国、杜红娜、张龙军、张首业等家族成员，建立了自己的“营运公司”，杜红军为“总经理”、“站长”，负责公司对外协调；辛建国位居其次，负责公司的事故处理和制度起草，下面设有各线监理、看线人。“他们经营的线路上其他车辆都不能随意上下客、拉客，被他们发现，轻则辱骂，重则暴打，打残的都有”，靠着凶狠和看线人的配合，杜红军新成立的营运公司很快垄断了平顶山至鲁山等几条线路的经营权，攫取到人生中的第一桶金。

　　初尝甜头，杜红军有更贪婪的想法，他盯上了平顶山市区至县区所有客运线路这块大“肥肉”。但他想控制更多的市场，不可避免要与原有经营者发生直接利益冲突。

　　面对强烈的抵制，杜红军的方式简单直接——打。“只要是我杜红军看上的线，其他人别想拿走。”这就是杜红军的“游戏规则”——以武力胁迫、驱逐其他经营户，形成垄断市场，获取暴利。

　　2007年4月20日，平顶山至许昌的客运车主叶某在平顶山汽车站停靠时，被该团伙3名成员非法阻拦，用火钳、木棒殴打致伤。

　　这步“狠棋”果然见效，不久，慑于杜的淫威，平顶山市运输总公司500多辆客运车，被该团伙有组织有预谋地直接、间接控制的有近200辆，覆盖了该市所有线路。

　　拒绝改制，雇老太太——骂！

　　2007年，为了克服挂靠车辆势单力薄、抗风险能力差的弱点，同时也为了运输企业做大做强，河南省交通厅道路运输局在全省范围开展了区域客运班线公司化改造。该项工作有利于资源整合、优化运输结构，得到了运输企业的普遍支持。然而，杜红军、辛建国等人依仗自身势力，拒不服从公司化改造政策，还希望能将挂靠经营转为取得直接的线路经营权经营。

　　但平顶山的所有线路经营权都归平顶山市运输总公司经营。杜红军在向平顶山市运管部门提出申请后，运管部门建议杜红军跟平顶山市运输总公司协商。

　　平顶山市运输总公司自然不肯放手，杜红军涉黑团伙对他们的漫长围攻开始了。“经常有两三个老太太到我办公室骂，骂完了我问她们认识我吗，她们说不认识。”平顶山市运输总公司生产经营部负责人哭笑不得。“我夏天穿的衬衫没一件是完好的，都被他们撕烂了。”平顶山市运输总公司的另一负责人，经常遭受该团伙成员的围攻和凌辱，每天上班都提心吊胆。“最后看见他们来，大家赶紧把办公室门关上。”负责人说，但这些人得寸进尺，无休止地谩骂、吵闹，还与公司保安多次发生肢体冲突，造成多名保安受伤。

　　私设车站，自卖车票——闹！

　　在积极索取经营权的同时，杜红军开始“私设车站”，他控制的客运班车开始不进正规车站拉客，即便是进站，车站的车票和发车时间也不认，啥时间发车自己说了算。“到鲁山15分钟左右一班车，他非要20分钟或者半个小时一班”。这些线路的车辆都被杜红军控制，车站也没有办法。

　　经常的情况是，旅客在车站买的票，在车站找不到车；即便幸运找到车了，车上的人不认车站卖的票，还得把票退了在车上二次买票。“也有旅客投诉，然后被他们暴打”，车站也拿他们没办法。

　　车站的票卖不出去，杜红军又不缴管理费，加上平顶山市运输总公司为杜红军的车辆事故“擦屁股”垫的钱，总共算下来，杜红军欠了公司有五六百万元。

　　杜红军还经常组织人到车站堵门，前来堵门的很多是老年人，不敢拖又不敢拉，警察来了也没办法。“去年十一黄金周被他们堵了多次门，每天的损失都在几十万元到上百万元不等，加上他们私设汽车站，公司的损失在2000万元以上。”车站负责人说，杜红军的猖獗，让他们苦不堪言。

　　影响

　　票价车主说了算 怕被“坑”没车可坐

　　在这种情况下，平顶山市的客运市场秩序被打乱了。“像春运、黄金周，运管部门都要求运输企业不能涨价，但是他们不管，一到这时候都涨价，而且涨多少还都是他们自己说了算。”平顶山市民王先生说，他们坐车一直都是看车主，他想要多少就多少，他们还不敢反抗，有时候明知道被坑了也没办法，因为他们已经垄断了整个线路，你不坐他们的车没车可坐，而且几句不满招致的可能就是拳脚相加。

　　过路车宁愿空跑 无奈还劝乘客坐本地车

　　可以坐过路车啊。的确，跑长途的车，好多都经过平顶山市的几个县区。

　　但实际情况是，即便车空着，也没一个过路车司机敢捎客，“他们看见我们一次打一次，好几个都被打伤了，不敢惹他们。”过路的司机说，在杜红军经营的线路上，都有“看线人”，他们身上没有明显的标志，但说不准啥时间会冒出来，一旦看到有过路车拉他们线上的旅客，劈头盖脸就是一顿暴打。

　　挨过打的司机不计其数，时间长了，如果有旅客主动坐车，司机还会劝旅客：坐你们本地车吧，要不你们这儿的人见我们一次打一次。

　　而且，据了解，杜红军等人垄断了整个线路，但是他们的车况大都非常差，一半以上都是到了报废期限仍继续营运的车辆，车上脏乱差不说，安全还没有保障。

　　协调122次无果 涉黑团伙气焰更嚣张

　　可能会有人奇怪了：这个团伙存在这么多年，一直没人管吗？

　　据了解，这个团伙行动隐蔽，而且每次杜红军等幕后老板都不露面，加上车主慑于他们的淫威，受了欺负也不敢吭，所以取证比较困难。

　　而且，杜红军以要取得线路经营权为理由，曾多次雇人围攻平顶山市委、市政府以及交通、运管部门。“平顶山市委、市政府采取调解劝说的方式，试图处理矛盾，当地交通部门与其沟通协调了122次。但该团伙气焰非常嚣张，丝毫不接受当地政府的劝诫和运管机构的管理。”省道路运输局相关负责人说。

　　2008年7月以来，杜红军、辛建国等人纠集众多社会闲杂人员扰乱平顶山市运管处办公秩序达20余次，并数十次无理、违规上访至平顶山市交通局、市信访局、省信访局、国家信访局和交通运输部，尤其是2008年12月21日，该团伙组织200余人、60余辆客车前往河南省会郑州越级上访，造成了非常恶劣的影响。

　　覆灭

　　17名主要嫌犯落网，窝点藏多枚私刻公章

　　“他们的气焰太嚣张了。”直到去年，省交通运输厅接到线索，领导高度重视，立即派出调查组，奔赴平顶山进行明察暗访，历时几个月，掌握了杜红军团伙欺行霸市、强拉旅客、炒作线路、围堵政府和管理机构、堵站上访的犯罪证据。

　　2009年1月9日，在杜红军等人又围攻平顶山市委、市政府时，在平顶山市公安、交通、司法等部门的有力配合下，平顶山投入警力1000多名，一举打掉了以杜红军、辛建国为首的黑恶势力。杜红军、辛建国等17名主要犯罪嫌疑人被公安机关抓获归案，并从其窝点搜出私刻的公安和交通部门的公章4枚。

　　团伙有多少人还未确定，至少涉嫌7宗罪

　　经初步查证，杜红军团伙的行为已涉嫌故意伤害、寻衅滋事、聚众扰乱社会秩序、伪造公文等7种罪名。

　　而且，由于此案正在调查中，目前公安部门也无法统计涉及此案的人员还有多少，但公安部门称，这是近几年来，平顶山客运市场上罕见的黑帮团伙。

　　由于主犯的落网，这个扰乱平顶山市客运经营长达三年之久的运输市场毒瘤被彻底铲除。目前，平顶山市客运市场秩序良好，客运经营者信心十足，运输企业经营管理也已恢复正常。“再不用担心有人来堵门闹事了。”该市运输总公司生产经营部负责人说，他们终于可以长舒一口气了。“平顶山市打黑除恶活动仅仅是河南道路运输市场整治工作的一个缩影。”省道路运输局相关负责人介绍说，在前一阶段的清理整顿中，河南共打击各类违规经营车辆6700台次，取缔黑车经营123台，取缔违法经营站点67个；会同公安部门打掉垄断客运市场的黑恶势力4个，逮捕38人，铲除了驻马店至泌阳、新蔡、西平三条客运线路上的黑恶势力；有效地净化了道路运输市场经营环境。