斑马线屡成夺命线 车速太快行人夺路狂奔(组图)

新广从公路永兴村口，行人成群结队等着过路

谁过马路没这样被“夹”在车流中过？

广州沙太路天虹宾馆旁边的无灯斑马线，行人正跟汽车“斗快” 本报记者 陈秋明 摄

　　记者观察发现，斑马线屡成“夺命线”主因在于机动车，交通管理不力和行人乱穿马路也不可忽视

　　本报记者 田恩祥 魏新颖

　　通 讯 员 江澄波

　　16日，11岁的黄奕辉正午时分命丧广州市白云区云城西路斑马线；17日，46岁的李谷娥又魂断新广从路永兴村口斑马线。斑马线上夺命悲剧一再上演，但记者走访事故多发地段发现，不少车辆仍旧像上了F1赛道，风驰电掣地冲过斑马线，横过马路的行人战战兢兢地躲避着往来车辆，犹如风雨中飘摇的浮萍。

　　记者观察

　　路口红绿灯设置不足

　　抢过斑马线行人躲车

　　昨日再次探访事故多发的沙太路和新广从公路，想看看斑马线上行人究竟如何过马路？记者发现，所有斑马线上均无警力值班指挥交通，也少有电子眼监控，所以机动车冲红灯完全谈不上被处罚，人车争道的情况依然严重。

　　记者从沙太南路出发一路北行，观察发现沙太路有7个路口设了红绿灯和斑马线，而没有红绿灯只设斑马线的路口则有9处之多，其中包括几所学校大门两侧。据观察，一些路口人多车急，都争先恐后。其中，在沙太路天虹宾馆旁边的一个只有斑马线的路口，车流很急，人车争道现象严重。

　　之后，记者沿新广从公路北行，至太和镇石湖村加油站折返，记者算了一下，短短的十余公里路程，斑马线有12条，而其中没有红绿灯的占了6条。

　　新广从公路一直频发车祸事故，永兴村口便是其中一个“黑点”。这个路口只有斑马线没有红绿灯，记者驻足观察20分钟，发现这里人多车多，交通秩序混乱，时常上演人车抢道的险剧。在此负责指挥交通的治安员梁师傅告诉记者，自新广从路开通以来，这个路口最起码发生过数十宗交通事故了。大前天，一个骑自行车的老伯从这里过马路时，被大巴撞到，当场死亡；前天晚上，一辆泥头车在这里又夺去了李谷娥的性命；昨天早上，一辆货车也在这里翻了车，“三天出了三宗车祸，夺走两条生命啊！”梁师傅感叹不已。

　　记者注意到，车辆通过永兴村口时基本无视斑马线，车速飞快，过路行人都只能见缝插针，冒着很大的危险抢过马路。一位带着两个小孩过马路的女子，在路中央等待近两分钟才找到机会通过，期间还得不断躲避着前后左右往来的车辆。不少村民感叹道：“这里设置的斑马线，根本没有发挥作用！”

　　司机探因

　　部分特种车无视规则

　　不少马路口管理不力

　　“部分司机的素质有问题，道路交通管理也存在漏洞。”看过本报连续报道的斑马线屡成“夺命线”之后，有着很多年驾驶经验的江师傅深有感触，他说，“从考驾照起，直到独立上路驾驶，部分司机就没有礼让行人的意识，注定是个‘杀手’，出事是一定的，只是早晚问题。”

　　素质有待提高的司机是什么样的？有网友归纳了几类。首先是“眼里没有斑马线的司机”，这样的司机对斑马线和红绿灯视而不见，“速度像飞机俯冲，瞬间就来到斑马线跟前，躲开过路人呼啸而过。冲过去就像捡着了‘便宜’，过不去时一脚急刹，吓得斑马线上的男女老幼纷纷躲避，司机还自觉有趣，丝毫没想过会酿成车祸。”其次是“我行我素的司机”，主要是部分挂特种车牌的车辆，无视交通标识，还给其他司机带来很坏的影响。

　　“现在考驾照考试严，但是一般选择在偏远人少的郊区考，只要考过关就可以了，学员上路的学时太少，经验积累是不够的。”江师傅以前做过公交车司机，他回忆说，上世纪末自己考驾照时要学半年，“每天都要上路学，考试到人多的上下九、多宝路一带考，考过之后至少还要跟着师傅上路学习半个月，等完全熟悉之后才能独立上路。”

　　江师傅介绍，以前考过之后也不是一劳永逸的，公司每两个月还要组织一次道路安全学习培训。“就算是没有单位的私家车，车主也得参与每两个月一次的由街道组织的道路安全学习，一方面加强交通安全意识，一方面学习新的交通规则和标识。”江师傅感叹，现在除了有些营运公司还有此类学习外，私家车主真的是一劳永逸，再也没有再学习了。

　　除了部分司机素质有待提高，交通安全管理水平也尚待提高。

　　首先是道路交通安全标识设置不规范，“部分路段交通信号灯设置不合理，搞得行人和车辆都不知所措，出事之后纷争也多。”江师傅举例说，“广州的前进路家乐福斑马线上亮起绿灯时，左转往南田路的机动车道也亮起绿灯，为了过路，行人和车辆只能斗智斗勇。”

　　其次缺乏道路安全监管，处罚不力。云城西路车祸现场有斑马线和红绿灯，但没有电子眼和警示牌，有司机表示，多数司机都毫无顾忌地冲红灯，而且车速还很快，使得此处成为交通事故多发路段。饱受惊吓的当地街坊也希望相关部门在这条路上设置电子眼，或者派人执勤，设法限制车速。