3000多名建设者快速推进架桥工程
本报讯(记者王代林) 宽阔的金马河上,4座桥墩高高竖立,架梁车来回运料……22日,记者来到成都至都江堰铁路建设现场,见到的是一片繁忙景象。作为我省灾后重建第一个开工的重大交通设施项目,全线3000多名建设者正全力以赴,为该铁路在明年3月20日试运营、5月12日正式运营奋战着。
成都至都江堰铁路全长65.5公里,始于成都火车北站,终于都江堰青城山镇,投资约133亿元,全程运行时间将在30分钟内。
承建方之一的中铁二局负责人介绍,该铁路去年11月4日开工建设至今,已累计完成投资近14亿元,为合同总额的39.5%。目前,路基软基处理和挖方已完工,累计完成墩身499个、涵洞63座等多个重点项目的施工任务。未来将以控制工程工期与架梁方向为主线,对重点工程与控制工程的节点工期已作详细安排。其中,6月30日前,完成全部路基主体工程和桥梁下部工程;10月15日前,完成桥梁连续梁现浇,箱梁预制与架设,4座正线车站的房建主体工程以及支线隧道主体工程;2010年1月10日前,完成包括无砟轨道及无缝线路轨道铺设在内的全部工程施工任务。
目前,该铁路全线浇筑钻孔桩工作已完成,整个桥梁建设工作将在9月完成。9月,铺轨工作将全线展开,预计明年1月下旬完成,2月20日前完成轨道精准调试,3月20日试运营。