国内成品油调价预期空前强烈 经销商囤油待涨价

　　国内成品油调价预期空前强烈

　　部分经销商囤油待涨

　　“原油价格都突破60美元了，按照4%的理论而言，目前已远远超过了，国家迟早要兑现，只是时间和涨幅的问题，我们已做好等待一个月的准备，持有部分库存等待国家调价。

　　受美元对欧元汇率贬值等因素影响，国际油价22日小幅走高。当天，纽约商品交易所7月份交货的轻质原油期货价格收于每桶61.67美元，稳稳站在了60美元之上。受此影响，国内成品油价上调的预期变得空前强烈。

　　按照国家发改委此前公布的《石油价格管理办法(试行)》，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内汽、柴油价格。目前，国内成品油调价的条件已经完全满足。

　　据专业机构———易贸资讯测算，截至5月21日，连续22个工作日内，布伦特、迪拜、辛塔三地原油连续移动加权均价较上次调价(3月25日)涨幅已经高达19.22%，大大超出4%。

　　国际原油价格的冲高，使得国内成品油调价预期更有望被实现，部分成品油经销商囤油待涨心理日益浓重。来自易贸资讯的消息称，目前经销商出货意愿低落，一些入市赌涨者更是大胆高价补货，最终市场呈现“低价不卖，高价有买”的局面。

　　与此同时，国内两大石油巨头———中石油和中石化早已开始增加控销力度，且社会惜售心理浓厚，赌涨价心态显得“暗潮汹涌”。据透露，大多数地区的主营炼油厂严格控制日销售量，不得超计划卖，以实现利润最大化。

　　目前，全国范围内成品油批发价都基本达到国家规定最高限价，即与国家公布的零售最高价差距约300元/吨的水平，部分地区如成都、上海、江苏甚至出现了批发价与最高零售价一致的状况。

　　易贸资讯认为，由于市场调价预期始终未得到释放，两大石油集团控制销售的局面难改，如后期国际原油价格还在上涨，那么，批零价差或将继续缩水直至无价差，不排除后期社会油站开始控销停供，重蹈“油荒”覆辙。

　　耐人寻味的是，5月19日，国家发改委下发通知给中航油中石油等石油巨头，从5月19日零时起上调航空煤油出厂价460元/吨，即最普遍使用的航空煤油从原来的3560元/吨上调至4020元/吨。

　　业内人士指出，由于以往汽柴煤的价格基本上是同时上调，此次国家发改委上调航煤价格无疑是给汽柴油市场一个积极信号，航空煤油已率先跟涨国际原油，汽柴油调价也为期不远。

　　东方油气网首席分析师钟健表示，鉴于国内经济复苏的现状，国家发改委在上调成品油价格方面显然顾虑较多，因此此次上调航空煤油价格，或者有试探市场反应的目的。

　　“如果反应符合发改委预期，那成品油价格上调本月就会推动；即使反应一般，上调价格估计在下个月也会推出。”钟健说。

　　上述社会贸易商负责人则表示：“即便国家目前考虑更多大环境的问题，推迟调价，但是只要国际原油价格表现良好，国内市场价格亦无下滑可能。待等农忙结束和休渔之际，国家上调汽柴油价格理所当然。”

　　5月7日起，上调油价的消息即在业内开始流传，且明确每吨价格涨幅会在500至520元之间，但最后调价行为并未落实。

　　国际油价创半年来新高　　

　　受美国商业原油和汽油库存双双下滑、尼日利亚国内武装冲突加剧等因素影响，当周国际油价不断上扬，纽约市场油价20日收于每桶62美元上方，创下自去年11月11日以来的最高收盘纪录。

　　美国能源部20日公布的库存报告显示，在截至15日的一周内，美国商业原油库存下降了210万桶，汽油库存下降了430万桶，库存下降幅度大大超过市场预期。非洲第一大产油国尼日利亚国内武装冲突加剧，也让投资者对该国石油出口前景感到担忧。数据显示，今年4月份尼日利亚的原油出口产量下降至其出口能力的50%。此外，美元对欧元等主要货币汇率不断下跌，也助推了以美元计价的原油期货价格的回升。

　　美元汇率近期持续下跌成为推动黄金价格上涨的最主要动力，伦敦市场金价升至3月26日以来的最高点———每盎司961.33美元。其他贵金属价格也各有不同幅度的上涨。

　　伦敦市场基本金属价格则表现不一。因美元走低和库存不断下降，期铜价格连连上涨。但拉动本轮行情的利多因素在逐渐减弱，加上消费淡季的到来，铜价面临回落压力。而库存持续大增令期铝价格承压。据报道，全球最大的铝生产商俄罗斯铝业联合公司日前预计，市场一直处于供给过度态势，伦敦金属交易所铝库存的上升趋势将至少维持到第三季度。

　　供给紧张和播种滞后是近期推动芝加哥市场大豆价格连续上涨的主要动力。《油世界》杂志将全球大豆库存大幅下调至5000万吨，较前一年减少约1000万吨。而布宜诺斯艾利斯谷物交易所则将2008/2009年度阿根廷的大豆产量预估值下调了60万吨。另外，美国春小麦和东部玉米带的播种滞后情况也很严重。

　　由于印度收成较差，糖价自年初以来上涨了30%。Czarnikow集团分析师托比·科恩认为，糖价继续上涨的风险仍然很大。