按照既定计划，当地时间6月1日，美国政府将对通用汽车命运进行最后“宣判”。此前种种迹象表明，申请破产保护已成定局，接下来迅速进行重组成为更为现实和亟待解决的问题。至此，这次席卷全球的金融风暴使这家曾是世界上最赚钱的公司变成政府保护的对象。

　　“新通用”股本框架已定

　　有消息称，通用汽车将于星期一上午在纽约召开发布会，届时正式宣布申请破产保护，同时还将宣布最新的重组计划。计划将阐明，政府虽然并不情愿涉足美国汽车业重组工作，但为了纳税人的投资不至全部付诸东流，仍必须重塑通用汽车。

　　根据最新的重组计划，通用汽车公司在宣布破产保护后，将把自己的优质资产出售给美国政府拥有的一家新公司。全美汽车工人联合会（UAW）旗下的一家医疗保健信托基金将持有新公司17.5%的股份，债券持有人将持有新公司10%的股份，剩余的72.5%股份则将由美国财政部持有。

　　但奥巴马的助手们说，通用汽车重组的风险远远超过克莱斯勒。克莱斯勒最早可能于下周就会开始走出法庭监管，该公司一个月前宣布破产保护。而通用汽车因为有着更为广泛的业务和国际化规模，可能需要两到三个月的时间才能走出破产保护并开始重组。

　　债转股方案获认可

　　上周六下午五时，是通用债权人投票决定是否接受“债转股”提议的最后时限。虽然投票工作已经完结，但在周一政府发表公开声明之前，一切消息被拒绝透露出来。但在此之前，代表通用汽车重要投资者的一个团体已经表示同意接受这些新条款。

　　债转股协议是推动通用汽车寻求破产保护的一个关键因素，因为6月1日是通用汽车欠一个债券持有组织10亿美元的最后期限，而通用汽车并无意偿还这笔债务。美国政府已经再次修改了该公司重组计划的条款，向通用汽车的债券持有人表示，如果他们同意放弃对该公司的270亿美元无担保债权，并保证不在法庭上对通用汽车的重组表示反对，而债券持有者将得到通用汽车10%的股份，以及未来可能增持重组后公司股权至略高于20%的保证。

　　政府押注500亿美元

　　作为修改后重组计划的一部分，美国政府将向通用汽车提供至少300亿美元融资，以帮助这家公司最终脱离破产保护，此前政府已向该公司提供了194亿美元贷款。政府还同意将它给予通用汽车的贷款转变为对该公司的控股权，政府因此最多可持有该公司72.5%的股份，政府此举可谓在通用汽车身上下了大注，如果该公司无法恢复元气，美国纳税人将蒙受巨额损失。

　　政府此次注资通用汽车将成为美国产业政策方面一次史无前例的试验，无论是白宫还是国会都既想重塑通用汽车这一美国的企业偶像，又不想显得过深参与这家公司的日常运营。政府官员们说，通用汽车在再度成为一家上市公司前将经历6到18个月的重组期。

　　工会做出让步

　　UAW表示与通用汽车达成的新劳工协议获得了压倒性支持，从而消除了通用汽车实施重组计划道路上的一大障碍。

　　根据新协议，UAW掌控的一个向退休工会成员提供医疗保健的信托基金将根据新计划获得通用汽车17.5%的股权。该信托基金此前被认为可以获得39%的股份。UAW接受了低于期望水平的股份数量，目的是确保协议的有效达成。作为回报，UAW将获得65亿美元优先股和25亿美元债券。另外，UAW还将在通用汽车董事会任命一位董事。

　　商报综合报道

　　百年通用简介

　　大事记：

　　通用汽车公司（GM）曾是全球最大的汽车公司，其核心汽车业务及子公司遍及全球，共拥有32.5万名员工。

　　1908年，通用汽车公司由威廉·杜兰特在别克汽车公司的基础上发展起来，成立于美国的汽车城底特律。

　　1931年起，通用汽车成为全球汽车业的领导者。通用汽车公司迄今在全球33个国家建立了汽车制造业务，其汽车产品销往200多个国家。

　　2005年，通用汽车在全球售出917万辆轿车和卡车。通用汽车的全球总部坐落在底特律的通用汽车文艺复兴中心。

　　2007年，通用汽车在年度《财富》全球最大500家公司排名中名列第五位。

　　品牌：

　　通用汽车旗下的轿车和卡车品牌包括：别克（BUICK）、凯迪拉克（Cadillac）、雪佛兰（Chevrolet）、GMC、通用大宇（GMDAEWOO）、霍顿（Holden）、悍马（Hummer）、奥兹莫比尔（OLDSMOBILE）、欧宝（OPEL）、庞蒂亚克（PONTIAC）、萨博（Saab）、土星（Saturn）。

　　通用汽车公司的售后服务和零部件业务部通过通用汽车、通用汽车Goodwrench和AC德科的品牌进行汽车零部件的销售。通用汽车公司旗下的通用汽车金融服务公司（GMAC）是全球领先的金融服务公司，向全球客户提供汽车和商业贷款、抵押融资以及保险等服务业务。通用汽车OnStar是汽车安全、信息服务方面的业界领导者。

　　合作方：

　　通用汽车是韩国通用大宇汽车和技术公司的控股公司，并与日本的铃木汽车株式会社和五十铃汽车株式会社开展战略合作，合作的内容涉及产品、动力总成及联合采购。同时，通用汽车与戴姆勒·克莱斯勒集团、宝马集团和丰田汽车公司在新能源技术领域亦开展了相关合作。此外，通用汽车还与丰田汽车公司、铃木汽车株式会社、中国上海汽车工业（集团）总公司、俄罗斯AVTOVAZ汽车公司及法国雷诺汽车共同研发生产汽车。

　　加拿大麦格纳公司收购欧宝协议已达成

　　德国财政部长施泰因布吕克5月30日早间说，有关加拿大汽车配件厂商麦格纳国际公司收购欧宝汽车公司的协议当天达成。这意味着在竞购欧宝的激烈角逐中麦格纳目前已胜出。

　　在德国联邦政府和州政府、美国财政部、通用汽车公司、麦格纳国际公司等多方代表连夜会谈之后，施泰因布吕克对媒体说，经过高级别会谈，麦格纳当天获准出资拯救通用汽车公司旗下的欧宝汽车公司，这将使欧宝得以继续运转。据悉，欧宝将接受相关托管，而德国政府方面将提供总计达15亿欧元的过渡贷款。

　　因通用方面的条件苛刻，一直与麦格纳集团就收购欧宝展开竞争的意大利菲亚特汽车公司放弃了角逐，从而使麦格纳最终成为惟一的竞购者。

　　报道说，麦格纳与通用达成收购协议将使欧宝避免陷入破产境地。欧宝是目前濒临破产的美国通用汽车公司在欧洲的下属企业，在德国、比利时和西班牙均设有工厂，其中在德国拥有雇员2．5万人。

　　在通用汽车公司濒临破产之际，欧盟成员国代表5月29日在布鲁塞尔召开紧急会议，同意加强协调，在拯救欧宝汽车公司等通用在欧洲的下属企业时严守欧盟规定，避免以邻为壑的单边主义做法。

　　与会代表们同意，任何一国为了实施重组计划提供政府补贴时都不得附加非商业性条款，限制企业具体关闭哪家工厂的自由。

　　外界普遍预计，深陷困境的美国通用汽车公司即将申请破产保护，其在欧洲的下属企业的命运令人担忧。目前，通用在欧洲共拥有欧宝、沃克斯霍尔和萨博三大厂商，工厂遍布多个欧盟国家，总雇员人数估计在5．5万左右。为此，5月29日欧盟委员会召集成员国召开紧急会议，寻求加强内部协调。与会的德国政府高官彼得·欣策表示，德国政府所采取的行动将惠及整个欧洲。