通用首席执行官韩德胜将举行新闻发布会，宣布申请破产保护

5月31日，马里兰举行通用车展，展示通用历史上的各款产品

　　通用将宣布申请破产保护

　　“今天是全美国的伤心日”

　　□晚报记者 杨美萍

　　美国媒体报道称，通用汽车公司预计于当地时间6月1日上午正式向法院申请破产保护。这家具有百年历史的汽车业巨头被视为“美国梦”的典型代表，如今落得如此下场不禁令人唏嘘。不少美国民众，特别是曾在通用工作过的退休工人，都开始缅怀通用的百年历程。

　　新公司可称为“政府汽车”

　　知情人士称，通用将于美国东部时间1日上午8点（北京时间晚上8点）正式宣布向法院申请破产保护，并将任命重组专家、纽约咨询公司AlixPartners LLP执行董事阿尔·科赫为其首席重组官。

　　美国媒体报道称，总统奥巴马将于当天上午就通用的未来发表讲话。而通用首席执行官韩德胜也计划在奥巴马讲话后在纽约举行新闻发布会。

　　分析人士指出，破产重组后的新通用完全可以被称为“政府汽车”公司（“GovernmentMotors”），因为美国政府将拥有其72.5%的股份。而存活下来的只有雪佛兰、凯迪拉克、别克和GMC等优秀品牌、以及那些制造零件和组装轿车和卡车所必须的工厂，而庞蒂克、土星、悍马、萨博和欧宝等业绩不佳的品牌，以及其它剩下的运营机构将另谋出路。

　　成长过程中都是通用

　　通用汽车公司成立于1908年，最初只生产别克牌汽车。不过，通用起步阶段即大举扩张旗帜，短短3年内吞并多家汽车品牌。成立之年，通用并购奥斯莫比公司，次年成功将凯迪拉克、吉姆希等多个品牌纳入麾下，1911年开始生产雪佛兰汽车。此后，悍马、土星和萨博品牌陆续成为通用成员。

　　纽约州锡拉丘兹大学研究美国流行文化的教授罗伯特·汤普森表示，对于那个时代的美国人来说，不管他们属于哪个年龄层，都能找到一款通用车能代表他们的“梦想”。比如，凯迪拉克对许多人来说就是成功“印章”，至今还被人用来比喻高端产品。

　　“你的生活方式，你取得什么成就，都能用你这时所驾驶什么通用汽车衡量出来，”汤普森说，“凯迪拉克意味着奢侈，意味着你已经实现了美国梦想。 ”

　　对于现年66岁的退休老人查克·李普曼来说，他所拥有的一辆1955年款红白双门雪佛兰汽车永远是最爱，因为这能让他回想起年轻时期。

　　“成长过程中，我父亲买的都是通用产品，”李普曼说，“我就这样爱上雪佛兰不能自拔。 ”

　　以汽车实现国人梦想、以生产创造百万就业、以利润助推国民经济，通用这一名字，以相当的号召力影响美国以及美国文化。上世纪80年代末期，通用在推广旗下品牌时甚至把雪佛兰比喻成“美国心跳”。

　　实现购车者梦想的同时，通用也在给予旗下汽车员工实现梦想的机会。截至1979年，通用旗下拥有61.8万汽车工人，成为美国国内最大私人雇主。得益于企业高福利待遇和稳定收入，数以十万计的蓝领工人由此买上公寓和汽车，跻身中产阶级。

　　曾在通用工作了30年的退休员工肯·休斯顿说：“今天对像我这样的人来说，是个悲痛的日子，对我们整个国家来说，也是个伤心日。 ”

　　美国汽车业的反省之时

　　从曾经代表“美国梦”到品牌“改嫁”、从曾经创造百万就业到沦为裁员大户、从曾经贡献国民经济到政府不得不出面填数百亿美元 “窟窿”……法新社评论说，通用走到申请破产保护之日，也是盛极一时的美国汽车业理应反省之时。

　　自上世纪70年代的石油危机后，在日本车企以节能、经济型轿车蚕食美国汽车市场的局面下，通用虽尝试推广节能型轿车策略，但一直没有拿出被市场接受的有效方案。相反，到了上世纪90年代，通用以及克莱斯勒等美国车企相继把大量精力投入油耗更大的小型卡车和多功能运动型车（SUV）生产。

　　进入21世纪后，国际油价持续攀升，消费者对汽车油耗的敏感打击通用汽车销量，进一步冲击其市场份额。美联社说，此时的通用已经“太大、有太多员工、太多工厂、太多品牌”，尽管它想向节能汽车真正转型，但已难以跟上市场变化的速度。

　　接下来，便是持续亏损、关厂裁员、出售品牌乃至政府注资。 2008年9月，通用正式迎来百年诞辰，却在这一年将占据70多年的全球汽车业老大地位让给丰田公司，同时面临越来越大的破产压力。

　　大约30年时间中，通用在美国国内雇用的工人总数从60多万减至2000年的13.3万。根据重组方案，属于汽车工人联合工会的通用工人到2011年将被削减到3.8万人；旗下悍马等经典品牌也将被“割舍”。

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　　通用新债转股方案获债券持有人支持

　　□晚报记者 杨美萍

　　美国通用汽车公司债券持有人发言人5月31日说， 54％债券持有人同意美国财政部所提债转股方案。这一举动为通用申请破产保护铺平了道路。美国媒体报道称，通用预计于当地时间6月1日上午正式向法院申请破产保护。

　　经美国财政部和通用汽车修正的债转股计划获得多数债券持有人的同意。通用债券持有人特别委员会发言人埃利奥特·斯隆说， 54%的债券持有人对新的债转股计划表示支持。这54％债券持有人代表975家投资机构。

　　特别委员会发表声明说，这些债券持有人在当地时间5月30日17时这一最后期限前决定，愿意按政府新提议行事。他们持有通用270亿美元无担保债券中146亿美元债券。

　　债券持有人上周拒绝通用4月27日公布的债转股方案。为推动通用解决债务问题，美国财政部5月28日附加债券持有人可获认股权证优惠条件，即债券持有人用共计270亿美元债券置换重组后通用10％股份，同时有权在稍后时段以较低价格购买新通用另外15％股份。

　　美联社分析，债券持有人同意债转股方案有助于这家企业平稳重组。