6月1日，法航从巴西里约热内卢飞往法国巴黎的空客330-200神秘失踪于大西洋海域，机上228人至今下落不明。图为法国总统萨科齐前来戴高乐机场慰问机上人员亲属。

　　中国日报网环球在线消息：综合英美媒体6月2日报道，当地时间2日上午，巴西空军向媒体宣布，他们已经在该国圣佩德罗和圣保罗群岛附近找到了一些飞机的残骸——包括一些金属框架、一个飞机坐垫和一件橙色的救生衣。由于巴方是从空中发现的上述物件，因此有关方面还不能确定它们确来自失踪的法国航空公司空中客机330-200，需将这些物件打捞回陆地进行进一步检验才能做出定论。

　　***巴空军找到疑似残骸

　　出事的空客330-200于北京时间1日早上5点从巴西城市里约热内卢出发，满载216名乘客和12名机组人员，预计于北京时间1日16点15分降落在法国巴黎戴高乐机场。怎料飞机在起飞3小时候即与空管部门失去联系，飞机发来的最后一条自动信息显示飞机出现短路故障，并进入一片雷暴雨区域。

　　北京时间2日晚上，巴军方终于传来消息，称他们在搜索范围内看到了大片遭燃油污染的海面，还看到了一些疑似飞机残骸——主要包括一件救生衣、一个飞机坐垫和一些金属框架，但并没有在该片海域附近看到任何生命迹象。有关方面目前还不能确认这些残骸确实来自失事的空客330-200，必须先将这些残骸打捞上来，运回地面检验才能做出定论。

　　巴空军发言人豪尔赫·阿马拉尔表示：“我们是在飞机最后发来信号的那片海域看到这些残骸和燃油的，残骸分散在60公里范围内的海洋里。我们猜测，飞机很可能在出现故障后想要掉头返回，不过目前这也仅仅是猜测而已……现在我们先得想办法把这些残骸打捞上来，运回陆地进行检验，至少要打捞上一件带有失事飞机序列号的残骸才行。虽然我们已经派出军舰，但最快能到达那片海域的船只也得等到3日才行。”

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　　6月1日，法航从巴西里约热内卢飞往法国巴黎的空客330-200神秘失踪于大西洋海域，机上228人至今下落不明。图为怀抱婴儿等候在里约热内卢久宾国际机场附近旅馆的机上人员亲属。

　　***多方加入搜救行动

　　早前消息显示出事的空客330-200最后失踪于巴西海滨城市纳塔尔港东北约300公里处，目前法航已经将出事海域扩大到纳塔尔港东北约700公里、也就是圣佩德罗和圣保罗群岛附近海域。该区域处于雷达盲区，海水最深处达到4570米。目前巴西方面已经派出8架飞机展开搜索行动，另有3艘巴西船只正在赶往出事海域，最快的一艘将在3日抵达。

　　美国总统奥巴马在第一时间告诉法国方面，美方愿意竭尽所能帮助救援失事客机。法国方面目前已经派出至少两艘军舰前往出事海域，另有一架空军战斗机也已经从法国建在非洲塞内加尔共和国的空军基地中起飞，搜寻空客330-200。此外，有关方面还对任何有可能经过出事海域的船只发出号召，希望他们能帮助提供有用信息。

　　法国国务部长兼环境与可持续发展部长让-路易·博洛2日告诉记者：“现在我们正在与时间赛跑，必须尽快找到飞机的两个黑匣子，它们可能已经坠落到深海中，但还是可以在出事后30天内发出信号……离飞机失去消息已经过去了这么长时间，可以说，机上人员生还的希望已经非常渺茫，甚至可以说不存在任何希望了。”

　　***恶劣天气阻碍救援队伍

　　虽然巴空军已经表态称他们已经发现了疑似飞机残骸，但是法国军方却称，受当地恶劣天气影响，搜救机上人员和打捞飞机残骸将非常困难。法国军方发言人克里斯托弗·普尔察奇表示，出事海域天气情况恶劣，暴雨不断，积云太厚，派出的侦察机不能飞得太高，严重阻碍了飞行员的视线。普尔察奇告诉记者：“我们什么真的什么也没找到，这还是有史以来第一次。那儿狂风大作，不断下暴雨，即使找到了残骸，打捞工作也将十分困难。”

　　普尔察奇还说：“出事的那片海面下有非常陡峭的海底山脉，环境非常复杂。”法国交通部多位高级官员也预计，搜救和调查过程将持续很长一段时间，可能长达“数周乃至数月”。

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　　6月1日，法航从巴西里约热内卢飞往法国巴黎的空客330-200神秘失踪于大西洋海域，机上228人至今下落不明。图为在里约热内卢久宾国际机场附近焦急等待的机上人员家属。

　　***恐成2001年以来最大空难

　　法航透露，如果空客330-200上没有一位幸存者，那这将是2001年前以来全球最大恐难。

　　现在巴黎戴高乐机场应急指挥中心内约有40位焦急的机上乘客家属，其中还有多人专程从巴黎里约热内卢赶来。

　　而在巴西里约热内卢，当地政府也安排宾馆专门接到机上人员亲属，空客330-200起飞的久宾国际机场门外聚集了大批焦急等待的人们。两国政府已经组织医护人员前往机场采集机上人员亲属的DNA标本，一旦打捞上任何机上人员遗体，则可尽快做出身份鉴定。

　　记者在中心采访到一位名叫奇里亚科的巴西公务员，他告诉记者他的哥哥古斯塔沃恐怕就在出事飞机上。不过两小时后，古斯塔沃打来电话告诉弟弟自己没事，因为在登机前临时有事因此躲过一劫。奇里亚科告诉记者：“现在我们全家都放宽心了，这真是不幸中的万幸，虽然希望渺茫，但我还是要为机上的乘客祝福。”

　　据悉，出事飞机主驾驶员拥有1.1万小时的飞行经验，驾驶这架空客330-200也有1700小时。有关专家表示，拥有如此飞行经验的驾驶员都没能发出任何一个求救信号，飞机一定是遭遇了极其突发的事件。

　　***失事原因猜测

　　·遭遇强气流？

　　法航方面透露，空客330-200在失踪前进入一片雷雨区域并遭遇强气流。

　　业内专家表示，为避免飞机遭受结构性损坏，军用飞机和民用飞机的飞行员在类似情况下会利用机上雷达调整飞行方向，绕过雷雨区。

　　美国媒体称，袭击西半球的飓风大多源自大西洋中部地区，该地区的雷暴云可高达1.8万米，使飞机不可能爬升绕行，只能采取长距离绕行措施。

　　而美国国家运输安全委员会前主席霍尔则认为，飞机不会因为仅仅遇到一片强气流就坠毁，他说：“眼下，调查人员不能排除任何可能，但这种飞机可以说具有承受任何级别强气流的能力。”

　　·遭到雷击？

　　法航通信部门官员弗朗索瓦·布劳斯曾向记者透露，造成空客330-200失事的原因最有可能就是遭闪电击中；飞机在遭遇到这样的紧急状况后便急速坠落，致使飞行员没有时间发送求救信号。

　　不过多位航空安全专家表示，现代客机很少因遭雷电击中而失事，除非雷电等几种因素综合在一起。

　　美国商业公司飞行员帕特里克·史密斯接受美国媒体采访时表示：“造飞机时就考虑到了雷电因素。我开飞机时就被闪电击中数次，最严重的情况也只是会在飞机外部留下印记。”

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　　 ·出现罕见故障？

　　空客330-200最后发回来的自动信息显示，飞机出现短路故障。巴西空军一位不愿透露姓名的官员对记者表示，空客330-200可能存在严重的发射机应答器故障，他同时表示，对于该机型来说，这种故障是很罕见的。

　　法航首席执行官古尔容的话先前也曾表示，法航477航班出事前出现多重机械故障，“一些电力系统失灵”导致“机上出现从未出现过的局面”。

　　***资深飞行员就此发表评论

　　由于此次空难十分蹊跷，飞行员在没有发出任何求救信号的情况下即消失于天际，搜救工作至今也无太大进展。就此，英国媒体专门采访了两位有丰富飞行经验的飞行员讲述他们在恶劣天气情况下的飞行体验。

　　荷兰VNV飞行员协会主席埃弗特·冯·茨沃尔表示，虽然客机驾驶员以在危机情况下仍能保持清醒镇定的头脑而著称，但是强雷暴雨天气对于飞行员来说仍是巨大的考验。

　　茨沃尔告诉记者：“在我的飞行记录中，有一次，为了绕开西太平洋海域的一大片雷暴雨天气，我不得不绕行了约600公里。我的建议是，能躲就躲，不要轻易飞进雷暴雨天气中，这种天气下云层又厚又活跃。这不仅让乘客感觉糟糕，对飞行员本人来说也非常难熬……如果你经历过，当然我们飞行员每人都至少经历过一次，你就知道在那种情况下想要按照所学的那套本领来驾驶客机是多难的一件事了。”

　　新加坡航空公司的波音747飞行员蒂姆·阿姆斯特朗则向记者透露，由于雷达只能探测到水平方向的水蒸气而不能探测到急流云，因此飞行员必须将雷达反复倾斜后比对云层变化再做出判断，阿姆斯特朗说：“这在夜行中非常重要，因为晚上凭肉眼根本看不到任何云层。知道外面有雷暴雨云层后，就得在这些云层中找到一个缝隙，从那里穿出去。”

　　航空安全网站的数据库显示，自1943年至今，全球14220起空难中只有73起是受急流云影响而造成。茨沃尔说：“如果真的碰到了这种恶劣天气，飞行员可以将飞机调整到"穿越急流云速度"。不过大多数飞行员宁可绕道也绝对不愿意使出这招。”

　　***216名乘客来自32个国家

　　据悉，出事的空客330-200上共载有216名乘客，12名法国机组人员，其中3人为驾驶员。216名乘客来自32个国家，共有9名中国人，其中一位是中国华为技术有限公司的员工禚佳春，一位是巴西投资移民申请者，另外6人来自辽宁本溪钢铁公司。现列乘客国籍名单如下：

　　法国： 12名机组成员 61名乘客

　　巴西： 58名乘客

　　德国： 26名乘客

　　意大利：9名乘客

　　瑞士： 6名乘客

　　英国、黎巴嫩：各5名乘客

　　匈牙利：4名乘客

　　挪威、斯洛伐克、爱尔兰：各3名乘客

　　美国、西班牙、摩洛哥、波兰：各2名乘客

　　南非、阿根廷、奥地利、比利时、加拿大、克罗地亚、丹麦、冈比亚、冰岛、爱沙尼亚、荷兰、菲律宾、罗马尼亚、俄罗斯、瑞典、土耳其：各1名乘客

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　　 中国： 9名乘客

　　辽宁本溪钢铁集团2日确认，机上9名中国乘客中有6人为该集团员工。这6名员工为4男2女，其中包括一名公司高管人员。事件发生后，本钢迅速成立应急工作小组，处理相关事宜。

　　据本钢集团公司宣传部副部长刘大宏介绍，此次出访是经辽宁省政府批准，本钢派遣6名员工于5月17日出发去澳大利亚、巴西，针对进口铁矿石、矿粉长期协议事宜进行考察。

　　刘大宏称此次考察本钢收获很大，原本期望这6人能够带着成果在6月2日回国，不料出现了意外。据悉，本钢从今年年初就在筹划此次商贸洽谈。由于集团公司确定到2012年产量达到1200万至1300万吨，铁矿石外购比例将大幅增加，加强与国外铁矿石巨头的合作显得十分重要。据了解，本溪钢铁厂去年产铁1000万吨，进口铁矿占需求量的40％左右。

　　此外，深圳华为电子有限公司也于2日确认，该公司驻巴西办事处员工禚佳春也在失事的空客330-200上。目前华为公司正在帮助禚佳春的家人前往巴西和法国两地处理有关事宜。

　　机上另外两名中国人包括一位陈姓华侨和一位移民申请者，两人的具体姓名目前尚不清楚。

　　（梁杉）

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