巴西空军发现一条长20公里的油污带

校友录上禚佳春在2008年7月15日上传的婚纱照

　　法航失事客机上9名中国乘客身份全部确认，大学同学称——

　　失踪华为员工是延边人

　　失事

　　美媒称

　　客机失事前几天

　　法航曾接到炸弹威胁电话

　　据美国媒体6月3日报道，就在法国航空公司的AF447航班失事前几天，该航空公司曾接到炸弹威胁电话，巴西当局随即延迟了一架自布宜诺斯艾利斯飞往巴黎的法航班机。据巴西媒体报道，5月27日晚，警方和航空官员在布宜诺斯艾利斯的埃塞萨机场对这架据报有炸弹威胁的飞机进行了长达90分钟的检查，但是没有发现可疑物。

　　本报讯（记者 李爽） 6月1日14时，一架载有228人的法航AF447航班起飞不久后与地面失去联系。经初步确认，失事的法航客机上有9名中国公民。其中，27岁的小伙儿禚佳春曾就读位于长春市的中国人民解放军空军航空大学，现为华为技术有限公司员工。其大学同学称其是吉林延边人。

　　“他总是笑，特实在”

　　昨日，网友ynan在新文化网上发表帖子《法航上最灿烂的笑容——怀念我的同学禚佳春》，文中写到：“佳春是我的大学同学，个子不高，皮肤黝黑。最让我羡慕的是他全身发达的肌肉和那灿烂的笑容。大学毕业4年了，彼此很忙，再没见过……”随后，记者与网友ynan取得了联系，他说，他和禚佳春是大学同学，当时在学员队25队，2005年7月5日大学毕业。“我们当时住在一个楼里，每天都见。他人很好，总是笑，特实在，一喝酒就脸红。”

　　去年7月结婚

　　有媒体称禚佳春为“上海小伙”，对此网友ynan说：“我记得他家是延边的，他爱人跟我们也是一个队的。去年7月份两个人结的婚。”据了解，禚佳春初中就读于桦甸市第六中学，高中在桦甸市第四中学。网友ynan还说，已经有同学跟禚佳春妻子联系了，但是没多问。“结果没出来，但我们期待有奇迹。”ynan说。

　　在校友录上，班级宣言已经改成：“期待奇迹，盼望佳春回归！”班级留言内，十余名禚佳春的大学同学留言，祈祷他平安：“祈祷佳春平安回来！”“佳春，我相信奇迹，我为你祝福。”

　　在禚佳春的个人空间上，一周前更改的状态是：“观测体温，准备回国！”

　　一失踪本钢员工是辽宁一副省长之妻

　　持续

　　关注

　　本报昨日曾报道，失事的法航班机上有6名中国乘客为辽宁本溪钢铁集团公司员工。据最新消息，其中本钢国贸公司辽本公司副经理陈持平是辽宁省一位副省长的妻子，她的年纪在53~54岁之间。

　　44岁的李明文是6人代表团的团长，作为集团副总经理，他主要分管经营，同时兼任本钢下属企业本钢国贸公司总经理。李明文有一个儿子，6月7日就要参加高考，所以，李明文特地要赶在高考之前回家，却不料出事了。

　　机上第九名中国乘客是中科院专家

　　本报昨日报道了已确认身份的8名中国乘客，失事客机上的第九名中国乘客昨日确认身份，为中科院工程热物理研究所副研究员肖翔。据介绍，肖翔今年35岁，江西人，毕业于清华大学。他是应邀赴巴西里约热内卢联邦大学开展合作研究的，在执行完合作研究项目后搭乘法航AF447航班从巴西里约热内卢前往法国巴黎，原计划从巴黎转机回北京。

　　据热物理研究所相关负责人介绍，肖翔是该所非常优秀的青年专家，副教授、副研究员，参加过多个国家级重大科研项目，发表重要学术论文20余篇。他的孩子还非常小，肖翔所在科室的同事目前三班倒照顾其家属。

　　机上浙江乘客可能准备回国结婚

　　据浙江省政府侨务办公室人士透露，机上名为陈庆伟（音）的浙江男乘客是青田县人，多年前出国，先到美国，然后去巴西，准备在那里申请国籍。此次回国是准备回家结婚。不过，他表示这些消息是通过巴西华侨口头获得的，没有得到确认。

　　改机票提前回国 一中国男子躲过灾难

　　“这一刻，我心情复杂。”2日，记者联系到一位幸运的中国男子，他原本要乘坐失事的法航AF447航班，后来他改签机票，提前一天乘其他航班回国。这位不愿意透露姓名的男子说，就像所有乘客一样，在乘机前，自己不会感觉提前一天乘机有什么“不同”，但当他回到祖国，听到AF447客机失踪的消息，他才感到“飞机事故”原来离自己竟这么近。他表示：“这一刻，自己既有一种躲过灾难的幸运感，也非常震惊、难过，这种复杂的心情我无法表达。”

　　法军方确认发现失踪客机残骸

　　继续搜救

　　法国军方发言人普拉聚克3日在巴黎接受媒体采访时表示，经过法方勘测，巴西空军2日在大西洋海域发现的飞机残骸已被确认为法航失踪客机残骸。至此，这起事故被确定是法国有史以来最惨重的空难。

　　法国民航安全调查分析局3日公布失事客机初步调查结果，初步认定，没有迹象表明法航失事客机在起飞前存在故障。分析局预计在6月底发布第一份相关报告。

　　巴西空军发言人3日说，参加搜救法航失事客机的巴西空军飞机在当天凌晨又在大西洋洋面发现了一些客机残骸。他说，这些物品散落在约5公里长的地带，距离飞机可能坠落的地点90公里。巴西空军还发现了一条长20公里的油污带，以及一块直径约7米长的金属残骸。他表示，空军并没有放弃对幸存者的搜寻。

　　找黑匣子和找“泰坦尼克”号一样难

　　由于失事客机未发任何求救信号，“黑匣子”所存储的飞行数据和对话录音，对于查找飞机失事原因至关重要。若宾说，鉴于多数飞机残骸沉入海中，找到“黑匣子”等残骸难度极大。

　　法国空难事故调查员说，法航AF447航班安装的“黑匣子”最多能承受水下6000米处压力。而巴西和法国海洋学专家提供的数据显示，发现残骸海域平均水深在4000米至5000米之间，而海底裂缝处深达8000米。他们也承认，迄今尚无任何“黑匣子”从如此深处捞出。路透社援引专家的话报道，收回法航AF447航班“黑匣子”可能成为自海中搜寻“泰坦尼克”号沉船残骸之后又一项艰巨任务。

　　一乘客手机仍可拨通 机上乘客或有生还希望

　　若宾说，尚未发现幸存者或遗体。虽然法航AF447航班乘客和机组人员生还希望渺茫，但他强调搜救工作会继续。

　　巴西海军新闻发言人诺盖拉少将2日说，有两艘荷兰商船和1艘法国商船已经抵达巴西空军发现法航飞机残骸海域，但是没有找到任何物品。在回答记者有关是否还能找到幸存者的可能性时，诺盖拉认为还有可能，因为当地海域气象条件良好，水温在28至30摄氏度之间，有利于人的生存。

　　失事客机上有5名英国乘客，其中一人是61岁工程师科克利。其妻帕特里夏知道客机失踪后，试过拨打丈夫的手机，并打通，但无人接听。她认为丈夫不可能随着飞机沉进海底。

　　寻找黑匣子存在五大难点

　　深度解析

　　分析人士认为，在寻找黑匣子的过程中，主要存在5大难点。

　　1.当地气候条件变化无常，经常会刮起风暴，给救援带来困难。

　　2.黑匣子失踪后只能工作30天，而搜寻人员赶到出事地点就需要很长时间。巴西3日派遣4艘携带救援设备、搭载潜水员的舰艇和一艘燃料补给船赶赴残骸带。眼下尚无法确定这些舰船何时能抵达发现残骸的海域。法国3日也派出两艘小型潜艇赴发现残骸海域参与搜寻工作，但赶到出事地点大概要花费8天时间。剩下的时间就很紧迫了。

　　3.法国潜艇最多能下潜至水面下6000米处执行任务。而法航AF447航班安装的“黑匣子”最多也只能承受水下6000米的压力。但问题是残骸海域最深处可达8000米。

　　4.从技术上讲，法航AF447航班安装的“黑匣子”发出的信号在水下有效的接受范围大概是一平方公里。但如果黑匣子掉到水深3000米以下的地方，它发出的有效信号就近乎于零。

　　5.其实还有一个非技术的因素，我们知道大海是有洋流的。由于客机是在格林尼治时间6月1日凌晨失踪的，距离发现残骸已经过了一段时间。发现残骸的地点是不是当初飞机掉下的那个地方也不好说。如此一来势必要扩大搜寻范围，也给搜寻带来一些难度。

　　聚焦赔偿

　　一失踪中国乘客

　　或将获赔960万元

　　虽然目前事故具体原因仍不清楚，但根据《蒙特利尔公约》，每位乘客可获的最高赔偿款为14.2万欧元。但保险专业律师加洛特称：“大的航空公司尤其是法航通常提供的赔偿高于最高赔偿款。”

　　一名失踪中国乘客是中国人保寿险客户

　　据中国人保寿险介绍，在法航AF447航班上的9名中国乘客中，有一名是中国人保寿险的客户。该客户于2008年购买了该公司畅享人生年金保险产品，保险金额为24万元。根据条款规定，如客户发生航空意外，将可以获得40倍保险金额的赔付。按此规定，此次受难人员或将得到960万元的保险赔付，这将是中国保险史上赔付最高的个人保险赔款。

　　遇难者家属应在两年内提出诉讼

　　《蒙特利尔公约》由91个国家签署，其中包括巴西。公约于2004年在法国成为法律。《蒙特利尔公约》第17条规定，如果乘客在运输途中死亡或者受到身体伤害，承运商应负责，即使是在其无责任的情况下。

　　两种类型的伤害将会得到赔偿。身体受到的伤害将根据受害者与家人的关系作出赔偿。根据法国使用的赔偿表，兄弟或者姐妹身亡可获1.2万欧元，婴儿在外面身亡可获1.2万至2万欧元之间的赔偿，同居者死亡可获3万欧元。加洛特称：“但在特别的情况下，例如在飞机失事的情况下，赔偿的标准会提高。例如，伴侣在空难中死亡的情况下，身体伤害赔偿额可达5万欧元。”接下来是经济方面的赔偿。加洛特称：“这主要是用数学方法来计算遇难者的资源，当然还要考虑到遇难者可能的职业发展前景。这种计算方法可以以遇难者的收入为基础。还应考虑到家庭的每名成员和他们的年龄。”

　　另外，根据条款，空难遇难者家属应在飞机抵达目的地或者应抵达目的地日期之后的两年内提出民事责任诉讼，否则就会以放弃权利处理。本组稿件除署名外综合新华社等