6月2日，法国派出的两架军用直升机之一正在大西洋上空搜寻失事的法航客机残骸。图/东方IC

巴西空军6月2日在大西洋海域发现失踪客机航空燃油的漂浮带。新华社/路透

　　法军方证实找到飞机残骸

   法航公布初步调查结果客机起飞前无故障迹象

　　法国军方3日说，巴西方面先前发现的飞机残骸确实属于失踪的法国航空公司客机AF447航班，巴西方面圈定的飞机残骸带位置准确。法方出动潜艇，巴方出动“蛙人”，搜寻失踪飞机“黑匣子”，以查找飞机坠海原因。

　　尚未发现生命迹象

　　巴西军方2日说，巴西军机从空中观察到，法航客机残骸带位于巴西费尔南多－迪诺罗尼亚群岛东北几百公里处的大西洋海域。

　　法国军方发言人克里斯托弗·普拉聚克3日告诉媒体记者，法国军机观察结果和巴方一致，巴西军方发现的飞机残骸外观特征和失踪法航客机吻合。

　　“尽管还需要对残骸做技术分析以进一步证实，但疑问不再存在。”普拉聚克说。

　　巴西和法国军机低空飞行观察时未发现生命迹象。按路透社说法，乘客和机组人员生还希望渺茫。

　　舰艇被派往残骸带

　　巴西海军发言人多明戈斯·诺盖拉3日告诉媒体记者，巴西已派遣4艘携带救援设备、搭载潜水员的舰艇和一艘燃料补给船赶赴残骸带。眼下尚无法确定这些舰船何时能抵达发现残骸的海域。

　　“这些舰艇配备搜寻残骸所需装备，”诺盖拉说，“每艘舰艇搭载2名潜水员并配备小艇。”他说，“舰艇搜寻到的残骸，将由直升机运至位于费尔南多－迪诺罗尼亚群岛的海军基地。”

　　法国也派出两艘小型潜艇赴发现残骸海域参与搜寻工作。法国政府发表声明说，法国船只“为何不”号装配两艘小型无人驾驶潜艇，正驶往发现残骸海域。

　　一架美国海军P—3C“猎户座”侦察机2日早抵达巴西。美军南方司令部发言人约瑟·鲁伊斯说，这架侦察机定于当天晚间从巴西起飞，赴残骸区域加入搜索工作。

　　黑匣子恐葬身海底

　　不过，法国民航安全调查分析局负责人保罗·路易斯·阿尔斯拉尼安3日在巴黎举行的新闻发布会上说，由于“黑匣子”可能置身“深而多岩石”的水下区域，搜寻前景“不乐观”。

　　路透社援引拒绝公开姓名专家的话报道，失踪客机“黑匣子”可能落在深达2000米至3000米的海底。巴西和法国海洋学家先前说，发现残骸海域平均水深4000米至5000米，海床裂缝可能深达8000米。

　　按路透社说法，“黑匣子”30天内可发射“求救”信号，也即是说，30天后几无找到“黑匣子”的可能。

　　由于失踪客机未发出任何求救信号，“黑匣子”所存储的飞行数据和对话录音，对于查找飞机失事原因至关重要。

　　飞机起飞前无故障

　　法航安全调查分析局负责人阿尔斯拉尼安说，调查人员分析失踪客机维护记录后认为，飞机起飞前无故障迹象。

　　阿尔斯拉尼安说，调查刚刚启动，可能持续较长时间。眼下掌握信息有限，甚至无法确定飞机失事时，机长是否正操纵飞机。长途飞行中，飞行员换班操作较为普遍。

　　他还说，现阶段对飞机具体失事时间、空中解体还是坠海后解体等问题均无法确定。

　　美联社报道，先前难以确定客机失事方位的重要原因之一是，客机和地面通讯联系中断时距最近的雷达站也有数百公里之遥，脱离雷达监控范围。

　　按美联社说法，雷达系统大多设在陆地，监控范围一般不超过几百公里，由于在海洋中无法设立雷达站，因此，跨越大洋的航班均需进入一个无雷达信号区，与地面联系主要靠飞行员主动向地面飞行控制中心发送信息。

　　另外，飞机和控制中心失去联系前，可能正躲避风暴区。一些风暴区海拔高度超过1.8万米，飞机无法爬高超越，只能偏离航线躲避，致使查明失事方位极其困难。

　　巴西下令哀悼3日

　　巴西代总统阿伦卡尔2日晚间签署法令，要求巴西全国为1日在大西洋上空失踪的法航447号航班上的乘客和机组人员哀悼3日。

　　法航一架载有228人的空客A330客机格林尼治时间5月31日晚间10时（北京时间6月1日早上6时）离开里约热内卢国际机场飞往法国巴黎，起飞3个半小时后，在巴西大西洋海滨城市纳塔尔东北约300公里处上空失踪。

　　据新华社专电 记者 张宁