今起南京公交车配两把逃生锤

　　公交公司呼吁乘客勿将逃生锤据为己有；乘客上车后请看看逃生锤和手动逃生门在哪里

　　“南京的公交车大多是封闭的空调车，有没有逃生的装置呀？”成都公交车爆燃事件发生后，公交车的安全防范措施成为南京市民关注的焦点。那么，南京公交车现状如何？封闭的空调车，有没有逃生的装置？乘客身陷大火，如何更好地逃生？昨天，记者就此进行了采访，并请业内人士详解逃生知识。

　　安全现状

　　南京公交今起急配“逃生锤”

　　记者从运管部门了解到，根据规定包括长途大巴和公交车在内的每辆客车，都应该配备灭火器、灭火弹和安全逃生锤，而且逃生锤旁边有提醒乘客在紧急情况下如何使用的字样。

　　昨天下午，记者在新街口西站“蹲守”了半个小时，并对其间经过的9路、5路、18路等20多辆公交车进行了仔细的观察，但记者发现，这些公交车上均没有配备基本的逃生工具“逃生锤”。而后，记者又来到新街口北站进行观察，所有的经过车辆中，也都没有逃生锤的影子。“虽然南京大部分公交车的车窗都是可以打开的，但遇到紧急情况，有逃生锤总比没有要好啊。”一名乘客说。那逃生锤究竟“逃”往何处了呢？

　　“车队统一收起来了。”一位车队队长告诉记者，车队在每次换新车的时候，都会提前将逃生锤统一收起来，这样做是为了防止乘客“顺手牵羊”或把锤子当凶器。“前段时间，我还特地把锤子放在驾驶室，但没几天锤子就被一个孩子取下来玩，然后把车玻璃敲碎了。”一位2路车的驾驶员无奈地告诉记者，敲碎了玻璃倒没什么，要是有人在车内发生了口角，把锤子当成了凶器，那他的责任就更大了。随后，记者从南京各公交公司了解到，从今天开始，南京公交公司、中北巴士公司、雅高巴士公司都会对车辆的灭火、防火装置进行全面检查，并将为每辆公交车配备2把以上的逃生锤，挂在窗边的位置。但同时也提醒乘客，为了公众安全，不要将逃生锤带走或做他用。

　　逃生指南

　　别忘“手动逃生门”和“逃生窗”

　　昨天，记者随机在公交车上做了调查，发现大部分旅客除了知道公交车上有逃生锤、灭火器等装置外，对于逃生窗、手动逃生门等装置几乎“一无所知”。

　　其实，一旦发生公交车燃烧事件，司机首先要打开车门并按下启动“干粉灭火弹”的按钮，以延缓火势蔓延。但如果遇车内线路烧坏，车门无法自动打开，乘客首先要做的就是通过掰车门旁边的红色阀门——“换气阀”，将车门打开，然后按次序下车。“大部分的伤亡，是乘客在慌乱中相互挤压、踩踏、窒息造成的。”记者从南京市公交公司了解到，在起火时，如果第一时间将车门打开，听从驾驶员指挥、有序下车，一般不会发生伤亡。

　　另外，业内人士提醒，如果公交车内发生爆炸或着火事故，乘客可取下车内配备的逃生锤，砸开车窗跳车。使用逃生锤需注意要集中一点发力，以点带面可将车窗玻璃瞬间彻底砸碎。

　　而在公交车的顶部，其实也有两个“逃生窗”，这两个紧急出口平时当换气窗用，而当车子侧翻挡住门时，便可以将窗户推开逃生；另外，在驾驶员的座椅旁还有两个车上自备的灭火器。

　　如公交车着火，小火焰封住了车门，乘客可用衣物蒙住头部，从车门冲下。如果车门开启不了，乘客应砸开就近车窗翻下车。在火灾中，如果乘客衣服被火烧着了，切忌乱跑，如果来得及脱下衣服，可以迅速脱下衣服，用脚将火踩灭。如果来不及脱下衣服，可以就地打滚将火滚灭。

　　遇到“火人”我能去救吗？

　　“如果我恰好看到一个衣服着火的人从车里冲出来，我能去救吗？”在采访中有乘客问。记者从南京市公交公司了解到，车辆着火是不可以围观的，因为如果是由于油管老化脱落，燃料发生泄漏，就容易引发爆炸，火势也会很快蔓延。所以如果发现公交自燃，尽量不要围观。而且业内人士提醒，即便附近市民手中正好有灭火器，也不可用灭火器直接向着火人身上喷射，因为除了水之外，大多数灭火器都会对人构成伤害。

　　在发生火灾的时候，正好路过的市民应该学会如何报警。首先要说清楚起火场所、火势和燃烧物，其次是把报警人员的联系方式留下，最后是要到路口迎接消防车，以便让消防人员尽快到达火灾现场。

　　受害乘客该找谁索赔？

　　江苏刘洪律师事务所的张玉保律师告诉记者，在事故原因未明的情况下，死伤者向谁要求赔偿的问题比较复杂。第一种情况：如果发生自燃的原因在于车辆本身或者因为该车辆的驾驶人员造成的，受害人及受害人的近亲属应向公交公司要求赔偿。具体的赔偿项目根据受害人的实际情况以及《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》相关规定来确定。

　　第二种情况：如果是某位乘客私自携带危险品导致发生爆炸的，受害人可以依据侵权责任向该乘客要求赔偿，当然，受害人也可以依据客运合同违约责任向公交公司要求赔偿。因为乘客购票上车时就与公交公司形成了客运合同，公交公司作为客运合同的承运人，应当对运输过程中乘客的伤亡承担损害赔偿责任。此外，如果受害乘客是在上下班途中遭遇不幸，乘客或家属也可向单位申请工伤赔偿。实习记者 张雷 本报记者 徐媛园

　　提醒

　　光买车损险

　　出现自燃保险不赔

　　成都公交车事故25人遇难，保险公司赔不赔？记者昨从我省保险业内了解到，由于目前定性不清，还不能一概而论。但若真是“自燃”，则涉及一个老话题：不管营运车还是私家车，只有在投保“车损险”，且加保了附加险中的“自燃险”，由于车辆自燃引起的损失，保险公司才会赔。乘客伤亡的损失，则需事先给车子买了“车上乘客责任险”或营运公司投保了“承运人责任险”。

　　如确属自燃，且投保“自燃险”，保险会赔车损

　　人保江苏分公司车险部专家介绍，目前成都公交车事故定性还不清楚。一些描述为公交车“自燃”；实际上，保险公司认可的“自燃”，是机动车在使用过程中因“本身电器、线路、供油系统发生故障”等这些特定原因引起的火灾。如属这些情况，且车子此前投保了车损险和“自燃险”，保险公司会进行赔付。如果只投保了车损险，没有附加“自燃险”，保险公司不赔。此外，出于道德风险防范等因素，“自燃险”通常有20%的绝对免赔率。如果自燃导致的损失为1万元，保险公司最多只赔8000元，20%将免赔。

　　由于“自燃险”属于车险险种，例如成都公交车事故所涉及到的人身伤亡，不在该险保障责任之内。但如果之前这辆车已投保“车上乘客责任险”，或营运公司投保了“承运人责任险”，则人身伤亡保险公司会赔。

　　建议车龄3年以上的私家车投保自燃险

　　“不少开车人认为，车子自燃引起的损失，不是车损是什么？既然投保了车损险就该赔。”这位专家介绍，实际上这是误区，想保自燃，就得再买“自燃险”。他说，一般新车的质量厂家都有保证，所以从现有数据来看，购买自燃险的私家新车很少。不过随着车子使用年限变长，车况下降，车龄达3年以上后，他建议可根据实际情况考虑购买“自燃险”。本报记者 马 燕 本版摄影 徐媛园