昨晚，在成都市政府新闻办第三次新闻发布会上，成都市市长助理、市政府秘书长毛志雄、市交委主任胡庆汉、市卫生局局长杨伟、市民政局副局长陈翔军等回答了记者提问。

　　成都市交委主任胡庆汉称，事故发生后开车门未成功，公交车驾驶员自己出来后参与了救助。

　　关键词·公交车总量

　　不能很好满足出行

　　胡庆汉坦言，目前，成都市公交汽车总量上不能很好地满足出行的需要。由于城市公交营运的特点，在高峰时段公交车的载客量不易控制。在事故发生的路段，12公里路程配备36台车（9路车）。高峰时3分钟一趟，不过在高峰时段，该路段仍然比较拥堵。胡庆汉称，虽然（成都市公交汽车）总量上不能很好地满足出行的需要。近两年，成都在公交上的投入超过7亿元，主要用于购买公交车，去年到现在增加了1200台。今年成都市将增加1000辆公交车，明年还将再新增1000辆公交车。另外他称，因为公交运行的特点，不能做到像机场一样的安全检查，但（交通部门）会认真总结，做好安全工作。至于该事故公交车是否是超载，以调查为准。

　　关键词·安全锤

　　至少没有做好每天检查

　　针对事发公交车是否配备安全锤的问题，胡庆汉称，该公交车配备了3只安全锤。在公交车投入后都要求必须要配备安全锤，但是经常发生安全锤遗失情况，有些线路比较严重。事发公交车最近的一次检查证明有安全锤。今年成都市展开了3次安全锤检查：今年3月份检查时不在了，后面在五一节和端午节两次检查，安全锤是在的。不过，尚且不能确定昨天事发时安全锤是否存在。这暴露了公交公司管理部门有安全漏洞，至少没做好安全锤每天检查。 记者陈诚 石莉芳