6月5日，在巴西累西腓，参加法航失事客机搜救工作的R99飞机的飞行员介绍搜救情况。当日，巴西空军继续进行对1日凌晨失事的法航A330客机的搜救行动。巴西空军空间控制部门负责人拉蒙·卡多佐将军表示，已经几乎没有搜到幸存者的可能性。新华社/巴西通讯社

　　法国民航安全调查部门官员6日说，在大西洋上空失踪的法国航空公司447航班客机未按空中客车公司的建议更换航速测量仪。空中客车公司方面打算为所有A330客机更换航速测量仪。

　　法国民航安全调查分析局负责人保罗－路易斯·阿尔斯拉尼安说，A330客机航速测量仪先前多次出现过故障，空客因此建议法航为旗下这一型号客机更换测速仪器，但法航并未给失踪客机更换这一仪器。

　　“（空客）有更换和改进计划，”阿尔斯拉尼安说。但他称，这不意味尚未更换测速仪器的飞机就一定不安全。

　　“飞机是个"有机体"，改进工作总是不断进行，”他说。

　　现代客机的测速仪器主要有空速管和静压口两种。这两种航速传感器测量出的航速最终显示在飞行控制台上不同的测速表上供飞行员参考。两种仪器测出的速度值不同可能导致飞行员对航速控制不当。

　　阿尔斯拉尼安说，现阶段尚不能排除失踪客机遭炸弹袭击的可能性。但这“似乎不大可能”。

　　按阿尔斯拉尼安的说法，法航447航班客机5月31日失踪前，其信息系统发送24条信息，全为操作系统出错警告，其中包括自动驾驶系统。空客公司本月4日向客户发出的警告中说，法航447航班客机失踪前发回的多条信息显示，“不同航速测量仪测出的速度值之间存在矛盾”。（新华社专电）