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武汉沙湖上万平米遭蚕食 三部门束手无策(图)

2009年06月07日12:21 [我来说两句] [字号: ]

来源:荆楚网

图为:渣土在沙湖边形成滩涂 记者佟建国摄
图为:渣土在沙湖边形成滩涂 记者佟建国摄

  沙湖上万平米遭隧道泥土蚕食 三部门束手无策

  总面积319.66公顷的沙湖,是武汉市中心城区重点保护的40个城中湖之一。两年前,武汉长江隧道内盾构机向前推进,堆放在沙湖边的挖隧泥土也开始长高。因泥土下滑,湖岸崩塌,这一段湖岸线现已后退50米,上万平方米的湖面沦为滩地。

  截至昨日,大量泥土仍堆在湖边,很多市民呼吁尽快还沙湖本来面目,相关执法部门也多次要求清运,却一直不见回应。沙湖离恢复原样,依然遥远。

沙湖被填占究竟该谁来负责?记者近日就此作了深入探访——

  沙湖水面还在被蚕食

  3日上午,记者再次来到长江隧道出口对面的沙湖边。湖边,依然耸立着几个大土堆,没有任何清运的迹象。雨水在土堆上冲出一条条深沟,泥沙和着雨水流进湖中。

  在土堆和湖面之间,是一大块滩地,长约200米,宽约50米,被划分成10多块菜地,种着黄瓜、土豆等蔬菜,俨然一派都市田园风光。

  菜地主人多是附近三角湖村的村民。正在菜地忙碌的刘太婆说,修建过江隧道时,湖边的地都被征用了,用于堆放泥土。前年,他们发现泥土堆前面的湖面,变成了一块滩地,大家便纷纷开垦种菜。

  附近居民介绍,与两年前相比,外沙湖这一段的湖岸线后退了约50米,上万平方米的湖面沦为滩涂。现在一下雨,土堆上的泥沙还会流向湖里,继续填占湖面。

  是谁堆了这些泥土

  早在2007年,沙湖湖岸线开始后退的时候,洪山区水务局就接到相关投诉并着手处理。该局水政监察大队负责人告诉记者,这片土堆起初虽不在湖泊保护红线内,但最终沙湖被挤占,这个泥土堆场确实是罪魁祸首。

  沙湖湖面被占有两个原因,一方面,过江隧道施工时挖出的江泥,在堆场越堆越高,泥土逐渐滑入湖中填占湖面;另一方面,土堆的重压又导致湖岸发生崩塌,软泥从湖岸流入湖内。

  长江隧道业主单位、武汉长江隧道公司办公室肖主任说,压占沙湖湖面的泥土,大部分来自隧道施工,他们已多次催促施工单位中隧集团尽快清理。但施工方不见动静,他们也没有办法。“这些土堆,是渣土清运公司堆放的,与我们无关!”接受记者采访时,中隧集团武汉长江隧道指挥部负责人表示,隧道施工产生的泥土,由一家渣土公司负责清理,至于这些泥土怎么处理,指挥部不好管,也管不上,“只要不影响隧道施工就行”。

  这位负责人所说的渣土公司,即武汉天禹工程管理有限公司。“这些土不能都算在我们头上!”该公司一位负责人表示,在隧道施工前,湖边就已堆放了部分建筑垃圾,施工泥土只占一部分。

  这些渣土该谁清运

  按理说,既然泥土大部分是天禹公司堆放的,由天禹公司清运走不就完了?但记者采访发现,由于天禹公司拒绝清运,事情变得复杂化了。

  中隧集团有一肚子“苦水”。其现场负责人说,施工开始时,就请了渣土清运公司,但由于不明身份的人现场阻扰,清运车没法进工地,先后换了三家渣土清运公司,都无法工作,最后只好找了当地的天禹公司,渣土才得以正常清运。

  这位负责人认为,他们已经给天禹公司付了钱,现在的泥土堆应与他们没有什么关系。有关部门在处理这件事时,不去找天禹公司,却总是把责任算在施工单位头上。

  天禹公司现场一负责人则表示,现在的土堆位置,以前就有不少建筑垃圾,现在与泥土混在了一起,已经无法有效分清,公司无法进行清运。

  武昌区城管局相关负责人介绍,这里堆放的少量建筑垃圾,由于时间过去很久了,已难以分清责任人。但大部分后来堆放的泥土,施工单位应该清运走。

  武汉市水政监察支队队长杨卫国说,由于渣土与隧道施工直接相关,武汉长江隧道公司、中隧集团和天禹公司,都要对此负责。

  三部门为何管不了一堆土

  据了解,过去两年里,至少有水务、城管、环保三个部门过问此事,下达了上十份整改通知书。洪山区政府曾召开协调会,要求迅速清运泥土,但就是不见相关单位动作。

  记者了解到,上述几个部门的整改通知,都发给了武汉长江隧道公司和中隧集团项目部,两个单位因拿天禹公司没办法,就这样一直拖着,压占的湖面也越来越大。

  对此事介入最深的洪山区水务局,一位工作人员显得很无奈:“我们该做的都做了”。一位了解内情的人士说,问题迟迟难以解决,一是相关公司比较“难缠”;二是有关部门执法力度太软,“没完没了的协调,就是拿不出什么好措施”。

  武汉市城管局渣土办相关负责人表示,现有堆场只是临时性的,早就过了堆放时限,施工单位和清运单位必须尽快清除。如果有关单位拒不执行,下一步将采取强制措施。“这些泥土肯定要清运。后面还要清淤,恢复沙湖原有面目。”武汉市水政监察支队负责人说,沙湖大桥即将开工建设,必须提前清运、清淤。

  声音

  重大工程统筹待完善

  “施工过程环环相扣,一个环节出问题都不行”。华中科技大学建筑与城市规划学院余庄教授表示,实施如长江隧道这样的重大工程,如果施工前需要制定周密的统筹方案,为这些泥土找好出路,并强力监督落实,挤占沙湖是完全可以避免的。

  交通专家胡润州也称,城市建设过程中,不时出现的半拉子工程,多是事前缺乏统筹、边建边看造成的,对城市形象也是一种伤害。只有精心制定实施方案,建设快速、顺利完成,才能最大限度地让市民享受到建设成果。

  胡润州建议,武汉正处于大规模城市建设阶段,对市民生活已造成一定影响,相关部门应通盘考虑,合理制定施工方案,将影响减轻到最低程度。

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