6月5日，公安人员勘查成都公交车火灾现场。当日8时许，四川省成都市一辆9路公交车在川陕立交桥处发生燃烧，目前已造成25人遇难，76人受伤，其中特重伤6人。截至记者发稿时，事故原因尚未查明。新华社发（李海军摄）

图表：成都公交车燃烧事故25人死亡 76人受伤 新华社发

　　6月5日，成都市一辆9路公交车突然发生燃烧，短短几分钟内，造成25人遇难、76人受伤的重大事故。

　　有关专家分析，出事空调公交车的门窗难以打开，这种全封闭的“闷罐”设计，是导致事故伤亡惨重的重要原因。道理很简单：“闷罐公交”的窗户几乎全部封死，加上救生锤配备不齐或使用不当，使人们在发生事故时难以逃生。

　　近年来，这种被称作“闷罐公交”的空调公交车，却在国内城市越来越多，部分城市甚至已经看不到普通公交车的影子。人们青睐“闷罐公交”，最主要的理由是其豪华舒适，在很多人眼中，“闷罐”设计加上空调系统，是科技给人们生活带来的享受。除了“闷罐公交”，我们身边还不断出现“闷罐火车”“闷罐楼”等。>全文

　　记者从四川省安监局获悉，6月5日8时许，成都市公交集团北星分公司一辆9路公交车（天回镇至火车北站），在三环路川陕立交桥下桥处发生燃烧事故，初步统计已有24人遇难，具体伤死人员正在进一步统计核实中。

　　成都市市长助理、市政府新闻发言人毛志雄说，5日上午8时02分，成都公交公司牌号为川A49567的9路公交车从天回镇行驶至北郊三环路川陕立交桥下桥处发生燃烧。经核实，共遇难25人，受伤76人，其中特重伤6人。四川省政府已成立由副省长李成云为组长的“65”重大事故调查组，对事故原因进行调查和认定。毛志雄说，成都市委、市政府已责成卫生部门采取最好的医疗手段救治受伤人员。

　　新华网成都6月7日电 题：成都公交燃烧重大事故为“闷罐公交”敲响警钟

　　新华社记者刘欣欣、刘大江

　　6月5日，成都市一辆9路公交车突然发生燃烧，短短几分钟内，造成25人遇难、76人受伤的重大事故。

　　有关专家分析，出事空调公交车的门窗难以打开，这种全封闭的“闷罐”设计，是导致事故伤亡惨重的重要原因。道理很简单：“闷罐公交”的窗户几乎全部封死，加上救生锤配备不齐或使用不当，使人们在发生事故时难以逃生。

　　近年来，这种被称作“闷罐公交”的空调公交车，却在国内城市越来越多，部分城市甚至已经看不到普通公交车的影子。人们青睐“闷罐公交”，最主要的理由是其豪华舒适，在很多人眼中，“闷罐”设计加上空调系统，是科技给人们生活带来的享受。除了“闷罐公交”，我们身边还不断出现“闷罐火车”“闷罐楼”等。

　　城市“闷罐”系列的危害是显而易见的，除了安全隐患外，还有损人们健康。一味依赖科技而与自然的隔绝和背离，这样的现代化是否有走偏方向之嫌？因为我们拥有了“闷罐公交”“闷罐火车”和“闷罐楼”，却同时失去了新鲜空气、自然光线，甚至还可能是健康，乃至生命。

　　当前，我国社会面临着现代化的多种路径选择。我们在充分利用科技的同时，应该更多地从重视人们生命健康角度出发，让现代化更亲近自然和人性；在追求豪华、时尚这些现代感的同时，应该将人的生命健康至上的原则真正放在第一位。

　　但愿成都“闷罐公交”惨剧不再发生！