继6日在大西洋水域发现失事客机个别残骸、乘客遗留物和2具遇难者遗体后,巴西军方发言人7日说,巴西空军和海军又找到3具法航失事客机遇难者遗体。
据新华社电 法国航空公司失踪447航班客机搜寻工作取得重大突破。巴西军方发言人7日说,巴西空军和海军又找到3具法航失事客机遇难者遗体。而在6日,巴西军方在大西洋水域发现失事客机个别残骸、乘客遗留物和两具遇难者遗体。
取得重大突破
巴西空军发言人若热·阿马拉尔上校说:“我们证实,已经在水面发现来自法航班机的残骸和遇难者遗体。
”
搜寻人员在费尔南多-迪诺罗尼亚岛东北约450公里大西洋水域发现遗体和遗物,这里距离失事的447航班客机最后发出信号的地点相隔大约70公里。
阿马拉尔说,当地时间早上8时14分(北京时间19时14分),一个蓝色坐椅首先被发现,调查人员正在核对坐椅上的序列号,以确定它是否属于失事客机。其他被寻获的物品包括一个装有便携式电脑和疫苗接种卡的尼龙包及一个皮革公文包,内有447航班的机票,“机票号码与航班上一名乘客相符”。
9时10分(北京时间20时10分),巴西海军发现首具遗体,在20分钟后打捞上来。两个多小时后发现第二具遗体。两具遗体都是男性。
两具遗体将首先被送回费尔南多-迪诺罗尼亚岛,5名巴西法医将做初步检验。法国方面将在累西腓实施尸检。法国和巴西有关方面已对机上人员亲属实施DNA采样。
参与打捞和搜索行动的巴西军方人员达150人,全部搜索区域大约有6000平方公里。
据悉,这是法航447航班一周前失踪以来,搜寻工作首次取得重大突破。航空专家认为,在客机“黑匣子”被发现之前,这些残骸和乘客遗体将为判断失事原因提供重要线索。
美海军助寻黑匣子
美国国防部一名高级官员说,美国海军将为参与法国航空公司447航班客机搜寻工作的船只提供两套定位装置,以协助寻找失事客机的“黑匣子”。
空客将更换“问题”测速仪
失事的法航同型号客机上的测速仪器就存在故障但法航并未更换
据新华社电法国民航安全调查部门官员6日说,空中客车公司计划更换所有A330客机的航速测量仪,失事的法国航空公司同型号客机上的这种仪器就存在故障。
调查人员怀疑航速测量设备可能出现问题,造成了这次事故。法国民航安全调查分析局负责人保罗·阿尔斯拉尼安当天在新闻发布会上说,空客A330客机航速测量仪先前多次出现过故障,空客因此建议法航为旗下这一型号客机更换航速测量仪,但法航并未给失事客机更换这一仪器。
阿尔斯拉尼安说,法航客机出事前,机上设备曾自动发出24条信息,其中包括飞机的自动驾驶系统当时并未工作。空客公司4日向客户发出的警告中说,客机失踪前发回的多条信息显示,“不同航速测量仪测出的速度值之间存在矛盾”。
他同时指出,目前还不能断定事故与航速测量仪故障有关,因为即使没有更换航速测量仪,也不能说飞机就存在危险。
航速测量仪的主要功能是测量飞机的行进速度,供飞行员参考。如果测量仪不能正常工作,可能导致向飞机发出错误速度信息,使得机上自动驾驶系统让飞机速度过快或过慢,从而造成严重事故。
法航之后说,公司已按照空客2007年9月的建议,更换了A320型客机上的航速测量仪,但不涉及A330和A340两种机型。不过,从2008年5月开始,法航发现这两种机型存在巡航过程中丢失飞行速度的问题,原因是航速测量仪内的空速管结冰。今年4月,法航准备为两种机型更换航速测量仪。声明没有说明失事飞机是否已完成换装。
法航说,换装计划已经加速进行,但这次事故不一定是由于公司认为的航速测量仪问题所致。
相关线索
最后4分钟信息显示:
自动驾驶系统失灵
据新华社电美国运输部前总监玛丽·夏沃对客机失踪前最后4分钟自动发出一大堆信号背后隐藏的“线索”很看重。她说,在发现“黑匣子”之前,对这些信号的分析非常关键。
法国民航安全调查分析局6日通报说,447航班在格林尼治时间1日2时10分至2时14分之间,曾向地面发送24条信息,显示当时客机多个系统出现故障或暂停工作,其中包括自动驾驶系统。
夏沃说,客机连续发送信息的这4分钟,是“很长一段时间”,足以使客机从1万米高空坠入海面。
“因此,这4分钟可能就是飞机下坠的4分钟,结合今天发现的情况,这有助于判断残骸主体和最重要的黑匣子可能所在。”她说。
失事地点仍难判断
6日发现遇难者遗体和残骸的消息令等候在巴西里约热内卢的乘客家属悲喜交加。
不过,法国民航安全调查分析局负责人保罗·路易·阿尔斯拉尼安则出言谨慎。他在6日举行的新闻发布会上说,考虑到海流和海底地形因素,尚无法根据这些已发现残骸判断确切坠机地点。
搜寻重大发现:
五具遇难者遗体
一个蓝色飞机坐椅
一个尼龙背包
一个皮革公文包
(内装便携式电脑和疫苗接种卡)
一个皮革公文包
(内有447航班的机票) (来源:广州日报)
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