6月6日，郑州地铁1号线一期工程开工仪式在金水东路与黄河东路交叉口举行商报记者 丁洁/摄

郑州地铁要建成精品工程商报记者 王春胜/摄

旋挖机忙起来，2米长的钻头转起来商报记者 王春胜/摄

　　郑州地铁每列定员1440人 时速最高可达80公里

　　■商报记者 王海科 李雅静

　　2009年6月6日，万众期待的郑州地铁1号线一期工程正式开工，河南将由此迈入更加方便、快捷的地铁时代。

　　从1974年尝试开始，35年来，郑州人一直在为建造地铁而努力。6月6日，郑州地铁开建，标志着郑州人35年的地铁梦即将成真，一种崭新的生活方式正呼啸着向我们奔来。

　　开工仪式

　　6台旋挖机“钻”开新生活

　　当天上午，尽管有阵雨降临，但郑东新区的开工现场依然是人山人海。

　　作为黄河东路站的最大受益者，包括“阿卡迪亚”等在内的不少社区的居民纷纷走出家门，见证这一历史时刻。

　　上午9时30分，地铁1号线一期工程开工仪式正式开始。首先，省委常委、常务副省长李克宣读中共中央政治局常委、国务院副总理李克强和省委书记、省人大常委会主任徐光春等领导的重要批示。

　　随后，省长郭庚茂致开工辞。他说，在全省上下全力以赴战危机、保增长、决战二季度的关键时刻，我们在这里隆重举行郑州地铁1号线一期工程开工典礼仪式，是我省城市基础设施建设史上的一大盛事，也是河南交通发展史上的重要里程碑。

　　郭庚茂要求郑州市委、市政府和省直有关部门，要从全省经济社会发展大局出发，牢固树立服务意识，积极协调解决工程建设中遇到的困难和问题，努力将郑州地铁1号线工程建成样板工程、精品工程。

　　为了确保施工质量，郑州市轨道交通有限公司全体员工及勘察、设计、施工、监理单位还在现场举行了郑重的宣誓仪式。

　　上午9时50分左右，省委书记、省人大常委会主任徐光春发布开工令。顿时，鼓乐齐鸣，彩带飘飞，6台14米高的旋挖机立刻忙碌起来，咆哮着、轰鸣着将2米长的钻头钻至地下，开工仪式结束。

　　建设承诺

　　七成施工路面不“开膛”

　　说起1号线建设，郑州市轨道交通有限公司副总薛飞连呼“压力很大”，“好在我们在选择施工单位时非常仔细，比如现在的中铁一局、十局和上海隧道等，全部是有丰富经验的施工方，资质最少也是一级，相信会给郑州人民一份满意的答卷。”

　　作为地铁建设的“总指挥”，郑州市轨道交通有限公司总经理戴用堆身上的责任就更不用说。

　　他说，地铁建设是郑州历史上投资规模大、建设周期最长、涉及面最广的综合性城市基础设施工程，是一项民心工程。能不能做好，全市、全省人民都看着呢。“我们的目标不仅是要建好地铁，还要争夺‘鲁班奖’！”

　　地铁1号线共设置了20个站点，不少站点都紧邻居民区，这一开挖，会不会影响周边市民的正常生活？薛飞说，一个站点的建设周期一般为30个月左右，时间是长了点，但是我们一定会将影响减少到最小。而且，长远来看，受益的还是我们的广大市民，希望大家能够热心支持地铁建设。

　　道路被频频“开膛”，会不会影响城市的交通与出行？戴用堆说，这是一些人的误区，总以为挖地铁，一定会挖地面。实际上，1号线一期工程70%的施工都是在地下，根本不用挖路面，需要明挖的地方也只有出入站口等。据悉，1号线的站点建设共分三批，除了当日开工的黄河东路站外，西三环站等4个站点也是首批开工对象。

　　社会互动

　　1号线一期工程设20个站，其中6座换乘站

　　郑州地铁1号线一期工程线路总长度为26.2公路，均为地下线，共设站点20座。

　　20个站点分别为凯旋路站、西三环站、秦岭路站、桐柏路站、碧沙岗站、郑州大学站、中原东路站、郑州火车站站、二七广场站、市体育馆站、紫荆山站、东明路站、黑庄路站、郑州国际会展中心站、黄河东路站、农业东路站、七里河站、新郑州站站、博学路站、体育中心站。

　　除了郑州火车站站、市体育馆站、紫荆山站为地下三层车站，其余均为地下二层车站。最大间距为2353.7米，为博学路站至体育中心站区间；最小间距为949.88米，为郑州大学站至中原东路站。平均间距为1.29公里。

　　11月份七里河站施工时，将邀市民参观

　　在黑漆漆、厚厚的土层下作业，地铁究竟是咋打通的？当天不少市民对这个问题很感兴趣。

　　薛飞解释说，地铁的地下建设，有点像穿山甲打洞。用一种叫盾构机的机器在地下施工，并将土全部运送到外面。

　　据悉，盾构施工一般有两种方式，一种是土压式，一种是泥水式。郑州采用的是土压式施工，过程有点像挖煤。

　　“一个直径5.6米的盾构机通过计算机控制，向前掘进，挖出的土通过一辆辆运土车拉到井口运送到地面。每天可前进10多米。每掘进1.2米，就有6对钢筋混凝土管片固定，可以做到滴水不漏。”

　　采访中，戴用堆透露，为了让市民了解地铁，支持地铁，11月份七里河站进行盾构施工时，公司将会邀请部分人大代表、政协委员、新闻媒体和市民代表参观具体过程。

　　20个站点市民可参与取名，企业可冠名

　　采访中，戴用堆还透露了一个好消息：1号线20个站名的名字不是最终称谓。本月中旬，轨道交通公司将会通过网站、媒体等途径，邀请市民到绿城广场献计取名。如果哪个企业想冠名，也同样欢迎。