天津航空8日挂牌 6月10日正式载客运营

　　今日下午，海航集团与天津市政府共同出资筹建的天津航空将正式揭牌，与此同时，该公司的“和谐号”飞机也将举行接机暨命名仪式。6月10日开始，天津航空将正式载客运营，业内人士认为，天津航空的面世，表明本市终于可以实现拥有本地航空公司的梦想，而这同时也成就了海航扩张之梦。

　　每月至少增加一架飞机

　　今日揭牌后，天津航空将拥有53架支线客机。其中，E190机队拥有11架E190喷气客机，ERJ145机队拥有13架ERJ145喷气客机，多尼尔机队拥有29架多尼尔328-300型喷气客机。

　　在这些机队中，E190飞机由世界第一大支线飞机制造商巴西航空工业公司生产。该客机采用全经济舱布局，可搭载106名乘客。座位布局为每排4座，取消了不受欢迎的中间座位。坐椅宽度达到46厘米，前后排座位间距为79厘米。座位舒适度可媲美大型宽体客机。

　　此外，从今日起新飞机加入后，天津航空未来将以每月至少1架的速度扩充机队规模。预计至2012年，天津航空公司将达到100架以上的机队规模，航线网络遍布全国，突破500条，通达100个城市，每年提供超过20万个航班，年旅客运输量将超过1500万人次。

　　未来创造2000工作岗位

　　据悉，海航与天津市的合作早在几年前就已展开。2006年4月，海航集团与天津市政府签署战略合作框架协议：集团5年内将在天津投资100亿元，设立大新华航空支线总部，并力争在天津建成中国最大的航空租赁公司。2007年3月30日，海航倾力打造的“支线王牌”大新华快运正式在天津运营。今日挂牌的天津航空正是在海航旗下大新华快运的基础上更名而来。

　　天津航空总裁刘开宏表示：“如果天津航空在未来的三五年内平稳快速发展，飞机数量达到100架，那么将会创造出1500至2000个工作岗位。就业机会增加了，税收增加了，就能让我们通过做大企业、做大服务来回报天津。”

　　史无前例打造订单航线

　　日前，在与政府有关部门交流过程中，天津航空总裁刘开宏提出了一个新的概念——“订单航线”，这意味着天津航空今后可以根据政府、企业或经济政治及社会交往的需要，单独开辟新航线，此举堪称史无前例。“天津人民需要什么样的航线，我们就开什么航线。”

　　据悉，目前天津航空的市场定位非常清晰，就是围绕环渤海区域的中心城市天津，开通环渤海区域航线，像大连、烟台、青岛、威海等热门目的地，一天两个航班以上，满足市场需求。此外，由于本市在政治、经济、社会等多个领域都有一定地位，因此天津航空市场具备更多外向型需求，一定会有很多飞出去的航线。刘开宏说：“现在天津航空已有了一个比较成型的开航计划，陆续会开通天津到南京、天津到西安、天津到杭州等航线，形势比较乐观。”

　　6月10日天津航空始发航班

　　(具体航班信息以当日公布为准)

　　8:10天津——西安——贵阳

　　8:30天津——青岛

　　8:40天津——烟台

　　8:45天津——大连

　　9:00天津——银川——太原

　　13:20天津——烟台

　　14:20天津——太原

　　15:05天津——青岛

　　16:30天津——呼和浩特

　　17:55天津——大连