搜狐网站
搜狐 ChinaRen 17173 焦点房地产 搜狗

修车不签合同成“通例” 厂家为所欲为生纠纷

2009年06月09日08:45 [我来说两句] [字号: ]

来源:法制日报
  因轿车机油灯时常警示,车主将车送到某修理公司修理。修理完毕后,公司报价8500多元。因这个数额远远超出了车主的预期值,纠纷由此难解难分。

  消费者认为多收了,修理公司坚持没多收。理论不清、交涉不下。消费者先后向工商12315、当地消保委投诉。
中消协有关人士向记者列举的这一刚刚发生在浙江鹿城的案例,在当下汽车维修投诉中很有代表性。

  据专家估算,目前中国私人汽车保有量约为2200万辆。私车已经占全国汽车保有量的60%左右。但是,汽车维修行业多年来一直存在服务质量参差不齐的现象,而在这个领域,消费者基本上处于弱势地位。近年来,许多地方出台了汽车维修合同示范文本,为的是要让修车变得更透明,让消费者心里更有底,让修理厂不敢为所欲为。但是,修车不签合同依然是普遍问题。

  修车,修了哪些?所修项目如何为双方认可?所收费用能否让消费者接受?这些都是争议的焦点问题。比如在鹿城的这起纠纷中,消费者称,修理厂没有明确告知修理的具体部位、项目,修理完毕后就通知付款取车。而修理厂提供的一份没有客户签字的“修理增项单”,则称这些项目都已告知车主,车主同意按单修理。

  “在汽车维修争议中,关键是经营者掌握着修理部位、更换配件、修理费用等事项的主动权,消费者处于专业知识极其欠缺的被动地位。”中消协人士告诉记者,针对汽车维修存在的问题,近日,鹿城消保委发布了消费警示。

  警示告诫消费者,决定修车后,应当主动要求修理商签订书面合同,将修理项目、价格、时限、配件生产商、修后保修期等具体事项用书面形式固定,防止修理商擅自增修项目、欺诈列项等行为,为日后维权固定相关书面证据。

  修理过程中、完成后,消费者要及时检查被更换的配件是否真的该换,约定的项目是否按约定修理,是否达到修理效果,并向修理商索取《机动车维修竣工出厂合格证》、修理费用清单等书面凭证。

  中消协人士指出,能否将合同示范文本作为与消费者的约定依据,是衡量一个汽车维修企业服务是否过硬的重要标准。有关方面应在示范文本的推广使用中“加大油门”。

搜狗搜索我要发布

以上相关内容由搜狗搜索技术生成
昵称:  隐藏地址  设为辩论话题

搜狐博客更多>>

搜狗问答更多>>

最热视频最热视频更多>>

搜狐无线更多>>

茶余饭后更多>>

搜狐社区更多>>

ChinaRen社区更多>>