猎鹰L15高级教练机

　　中广网北京6月9日消息 （中国之声记者郭淼）我国自主研制具有世界先进技术水平的猎鹰L15高级教练机05架昨天（8日）在江西省南昌市青云谱机场首飞成功，这标志着由中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司承担的猎鹰L15飞机研制工作即将转入鉴定试飞阶段。有关猎鹰L15高级教练机05架的情况，中央台记者郭淼采访了洪都集团副总经理猎鹰总设计师张弘——

　　记者：国产猎鹰L15高级教练机它的主要功能是什么呢？

　　猎鹰总设计师张弘：更多的是高级训练，高级训练主要是培养飞行员的战斗技术，如果说传统的低级教练机是培养飞行员的驾驶技术的话，那么它更多是培养飞行员的战斗技术。因为它具有战斗机的机动能力，同时又具有教练机的安全性。可以低成本地实现战斗机的一些性能。

　　记者：那么它里面的配置情况呢？

　　猎鹰总设计师张弘：首先是装了2台涡扇发动机，动力强劲也比较省油，推力也比较好，再一个从系统来讲也采用了比较先进的系统平台。配以三轴的电传，这个电传飞控系统使得飞机操纵品质更加优异，特别是电传的飞控系统有边界限制功能，使得飞行员可以更大胆的在一些边界进行训练，因为从作战的角度来讲，更多的是需要飞行员在左边界小速度大过载，在高机动的情况下去捕捉战机，这样的一款教练机可以锻炼飞行员这样的能力。那么从它的航电和武器的配置来讲，一方面接近战斗机，另外一方面有些系统的功能是模拟战斗机的功能，可以像战斗机一样进行训练。

　　记者：那么对于这样的训练机，可以减少飞行员的训练费大概是多少呢？

　　猎鹰总设计师张弘：我们测算，这样的教练机之所以能得到世界上广泛认可，主要是因为性能上像先进的战斗机，同时使用成本又低。我们测算，这样的一款教练机大概是战斗机的（从每飞行小时来讲）1/7到1/8。

　　记者：非常的省钱

　　猎鹰总设计师张弘：对。如果不考虑省钱的因素当然用战斗机去练是可以的，但是世界各国空军都不会这样做，因为毕竟大部分时间是训练，这就要用一种比较经济的做法来完成这样的训练。

　　记者：那么最迟国内的飞行员能使用上这架飞机呢？

　　猎鹰总设计师张弘：我们今年完成第一阶段的鉴定试飞，明年就达到可交付状态。最迟在2011年就可以交付到用户手中，供训练使用。