消防官兵牵引着水带穿过垮塌山体的巨石，水带将被用来引水去冷却钻井的钻头，一旦成功钻出“生命之孔”，将用鼓风机向里面输送空气，并可将水和食物源源不断地向下投放，使井下矿工的生命得以维系，为救援赢得时间。 本报记者 田文生摄

　　武隆救援进入第5天

　　上百立方米的巨石比比皆是

　　现场一位消防战士表示，自己参加了汶川特大地震后北川的救援，而鸡尾山滑坡救援的难度，并不亚于地震后北川老县城救援的难度。

　　在缺乏大型机械设备的情况下，想用人力刨、铲子铲等方法施救，要挖开房屋上堆积厚度达几十米的滑坡山体，难度不言而喻。

　　糟糕的交通条件，导致抢险救援急需的挖掘机、推土机等大型救援机械设备在事故发生的两天内无法进入抢险现场，紧急连夜修整道路后，6月7日，挖掘机才进入现场。

　　挖掘机进入后，进展明显提速，挖出了被压塌的房屋，发现了遇难者遗体，原来停放在坝子里的汽车，已被挤压成一张铁皮。

　　但是，大量比房屋还大的、黑黝黝的、坚硬的石头，成为挖掘机难以逾越的障碍。最大石块达5000立方米，上百立方米的巨石比比皆是，遍布垮塌区域，给搜救和施工造成困难。必须首先爆破那些巨石，随后挖掘机才能派上用场，去抢修便道。

　　记者在现场看到，在时间异常紧迫的情况下，想要进出现场非常不容易，铁矿乡地处大山深处，山高坡陡，道路崎岖险峻且多为砂石路面，路况较差，大型器材、机具运输困难。连日降雨导致进入垮塌现场的山路出现20多处滑坡、塌方险情，救援通道“雪上加霜”。

　　现场紧急组织了上百名道路抢修人员，调集挖掘机、推土机赶赴各个塌方、滑坡路段，紧急清理滑坡泥石，拓宽道路路面，改善路况。

　　6月8日，记者从救援现场退出时，乘坐一辆刚送完铺路石子的空货车，在一个陡坡，尝试了8次都没能冲上去，只能用推土机将大货车一点点推上去。

　　进入救援现场的道路全部实行了多重交通管制，确保抢险施工机械和运送救援物资设备的车辆优先通行。但过于狭窄的山路，交通仍然是一个不小的难题。

　　6月6日晚，重庆交通系统连夜抢修、拓展28公里通往铁矿乡的道路，为武隆山体垮塌灾害抢险救援开辟了又一条重要的生命救援通道。

　　除了交通，天气是另一个拦路虎。

　　6月6日，事故发生的第二天，抢险现场烈日炎炎，救援者干渴难耐；但从7日开始，当地一直是淅淅沥沥少有停歇的阴雨天气，山间大雾弥漫，阴冷难当，穿着短袖衣服的记者，冻得发抖，到处是泥泞。

　　而现场的安全隐患是最令人担心的问题，鸡尾山顶的一片巨大危岩，随时有塌落的可能，最大的一块巨石体积接近两层楼房大小。受岩体凌空自重和连降大雨的影响，爆破作业面上方的岩体上，又出现了一个长约50米、宽约25厘米的裂缝。

　　等大型机具到工作面就位后，由于场地狭窄，清挖时将形成高切坡，也有可能造成新的滑坡，威胁施工安全。

　　“生命之孔”有望打通

　　事故当天，消防官兵便用5条搜救犬、10台生命探测仪对灾害事故现场进行了5遍搜寻，未发现生命迹象。但救援一直在紧张进行。

　　6月7日，7具遇难者遗体被发现。6月8日，一名简姓村民在现场称，当天上午7时30分，她用手机与被埋压废墟下的亲属联系，手机信号接通，并听到对方咳嗽声音，但没有进行通话。

　　根据这一线索，重庆消防总队持续在该处挖掘，但至今未发现生命迹象。

　　井下有27名矿工，生还希望比地面人员更大。

　　三联共和铁矿是一个老矿，主巷道呈水平方向，主巷道再向下分出若干斜巷。矿井有两个井口，山体崩滑时，两个井口全部被掩盖。但井下的矿工仍有生还的可能：巷道里的氧气可供他们呼吸；而鸡尾山主要由石灰岩构成，是渗水岩层，巷道中应该有水。

　　6月7日和8日，重庆市委连续召开市委常委会和紧急电视电话会，研究部署武隆“6·5”山体垮塌灾害抢险救援工作。中共中央政治局委员、重庆市委书记薄熙来指出，要争分夺秒，千方百计，全力搜救被埋群众，哪怕是百分之一的希望，也要做百分之百的努力。他强调，全力抢救有生还希望的27名井下矿工，这是当前工作的重中之重。

　　掘开矿井的出水口，探寻泄水巷道从而进入救人的办法是目前相对最可行的救援选择。为此，经过大批专家现场踏勘，确定了“双管齐下”的救援方案。

　　一方面，在被掩埋矿井附近，矿山救护队对60多米的滑坡山体堆积物进行爆破清理，调集挖掘机和大型装备到现场，为大型机械进场做准备，力求揭开堆积层，打孔向井内输氧，并想办法掘进巷道，力争打通矿井。

　　根据推测的泄水巷道方位，救援队伍在垮塌体掩埋深度最薄的位置进行松动爆破清理，为下一步挖掘机施工和掘进探寻泄水巷道创造条件。目前，爆破清理现场已实施了6次，在50米的范围内形成3个台阶，挖掘机工作面初步形成。

　　下一步的工作量仍然是惊人的，泄水巷道在垮塌体堆积物下40米左右，清理工作量巨大。

　　而矿井详细的地质资料和图纸被埋，加之垮塌量太大，难以准确确定泄水巷道的位置，这是个难题。据悉，现场将运用地质雷达和超低频遥感探测仪来寻找铁矿井下的巷道。

　　今天，该方案被暂停执行，专家组会商后认为，如果今天上午继续实施爆破作业将危及海拔1040米作业面援救人员的生命安全，并对打孔作业造成威胁。于是，现场指挥部决定，暂停实施放炮清理整理。

　　另一方面，尽管矿井资料被埋，很难确保方位正确，但救护队依然沿铁矿走向，在鸡尾山半山腰选择了3个点垂直钻井，争取将孔打通至矿井。如果方位正确，井下的人活着，成功钻出这“生命之孔”后，用鼓风机向里面输送空气，并可将水和食物源源不断地向下投放，就能维系井下矿工的生命，为救援赢得时间。

　　在救援现场，3台110毫米口径钻机和大气压潜孔锤钻机正紧张施工。

　　今天下午，重庆市政府副秘书长艾扬在新闻发布会上透露，目前钻得最深的钻机离目的层差不多100米，钻机今日可望达到矿井位置，有望因此得到井下矿工信息。

　　尽管救援面临众多困难，但重庆仍在不遗余力地推进救援。在救援现场，当记者问及井下27名矿工生存状况时，救援抢险总指挥、重庆市市长王鸿举动情地说：“在我的心中他们都是活着的！只要有一线希望，我们就要付出百分之百的努力！”

　　9日，救援现场实现卫星监控，救援抢险指挥部可通过卫星监控画面了解救援进度和现场动态。

　　大型直升机飞抵重庆

　　为了能跨越巨石障碍，更早地将大型机械设备运送至矿井出水口附近，经批准，一架正在大兴安岭执行任务的大型专用直升机被调往武隆，支援抢险救灾工作。

　　今天18时，这架直升机飞抵重庆江北国际机场。

　　这是目前国内载重量最大的直升机，最大载荷重量20吨，一次可乘载105人，运力相当于10架中型直升机，这个“空中巨无霸”曾在汶川大地震抢险过程中发挥了重要作用。

　　据悉，这架直升机将把大型挖掘机和推土机吊运至爆破点，然后进行爆破现场清理，再掘进巷道，最终将打通铁矿废弃的出水巷道，以便救护队员进入矿井搜救被困的27名矿工。

　　事故发生当日，重庆市已紧急调动警用直升机，飞赴武隆事故现场参与救援。

　　6月7日深夜23时，重庆土地勘测规划所的技术人员将无人飞行器运送至事故现场，在汶川大地震救援中，无人飞行器在映秀等地派上了大用场。

　　当晚，记者随同飞行器前往现场，大雾弥漫，为了尽可能早地投入使用，冷得瑟瑟发抖的一行人连夜找寻起飞场所。

　　该飞行器长1米多，20多公斤，以燃油为动力，遥控操作，可拍摄三维影像，为事故分析、灾后重建获得极为重要的数据。

　　但因为飞机的发动机不能被淋湿，连日阴雨导致飞行器暂时难以投入使用。

　　堰塞湖尚不构成威胁

　　垮塌的山体掩埋了山谷底部，隔断了以前一直有小水流淌的和平沟。

　　近3天，现场连绵的雨水和上游山泉来水，使得垮塌体阻塞山谷形成了堰塞湖，当前库容为在5000立方米左右。堰塞体上游积水已在上游地区形成了长度近80米的淹没带，其中首尾两端分别出现三角形的小型湖体，周边部分农田和山路被水浸没。

　　包括去年成功处置四川唐家山堰塞湖的专家在内的专家组，目前已对堰塞湖及上下游进行现场查勘，对堰塞湖的危害作出了“目前堰塞湖还不构成任何威胁”的评估。

　　为配合井下掩埋矿工施救工作，在堰塞湖坝体迎水面采取防渗措施，减少渗水量；二是组织大流量抽水设施进行排水，将坝前积水通过管道排到下游。

　　记者8日在现场看到，武警官兵正在用沙袋堵住堰塞体，防止湖水灌入矿井。

　　虽然堰塞湖目前尚未构成大的威胁，但下游村民51户、141人已全部撤离险区，并禁止任何人员再次进入下游危险区。

　　重庆市政府副秘书长艾扬今天在新闻发布会上表示，尽管今后降雨量增多，但堰塞湖对下游不会构成大的威胁，“我们市委、市政府和当地党委政府会对整个和平沟沿线的群众安全高度负责。”

　　他说，要对搬出去的当地村民加强劝告和管理，防止搬迁后个别地方的农民悄悄回去挖承包地；对老的地方会进行生态防护建设。

　　本报武隆6月9日电