巴西军方在该国累西腓岛上向媒体展示打捞上来的失事法航空客330-200飞机残骸。

　　

图为打捞上来的氧气罩。

图为巴方人员来回往来搬运遗体。

　　中国日报网环球在线消息：综合国外媒体6月13日报道，经过连日来的紧张搜寻，巴西军方救援人员12日又发现了6具失事法国航空公司空客330-200飞机上遇难者的遗体。截至目前，共有50具遗体被打捞上来，遗体的识别工作正在进行中。对遇难者遗体进行的法医检测证明，空客330-200是先断裂后坠海，飞机并没有发生爆炸。鉴于飞机黑匣子至今未见踪影，法国航空部门官员表示，希望有关方面能从这次空难中吸取教训，从此弃用黑匣子记录飞机飞行状况，而改用更能适应现代航空要求的实时卫星数据传输技术。

　　***飞机先断裂后坠海

　　6月1日，从巴西里约热内卢起飞前往法国巴黎的法航空客330-200客机在起飞3小时后与地面失去联系，神秘失踪，机上共有216名乘客和12名机组人员。经过多天的搜索，有关方面日前终于找到了失踪空客330-200的残骸和部分机上人员的遗体。目前有关飞机失事原因的猜测主要集中在飞机空速表（飞机航速测量仪器）存在技术缺陷和飞机失事当天遭遇极端恶劣天气这两点上，不过负责调查事故原因的法国空难调查中心至今并未给出任何官方的权威解释。

　　巴西媒体12日报道称，经过对第一批16具遗体的法医检查，目前已经排除了飞机曾发生爆炸的可能性。巴西媒体称，这些遗体刚打捞上来时，身上只穿着非常少的衣服，有很多具遗体干脆是完全裸露着的，身上也没有任何烧伤的痕迹；据此推测，空客330-200并没有发生爆炸，飞机在空中就断裂开来，遇难者在下坠的过程中衣服就都被吹走了。

　　对于巴西方面的说法，法国空难调查中心并未表态。由于失事海域距陆地非常遥远，因此运送飞机残骸和遇难者遗体的工作就进行得比较缓慢，目前有好几十具遇难者遗体和大量飞机残骸还在运送回陆地的途中。

　　***遇难者遗体还能坚持几日

　　在确定机上不会有生还者的消息后，遇难人员亲属的最大希望就是能找到亲人的遗体，为他们举行体面的葬礼。但是事故发生已过去近两周时间，搜救方只打捞到50具遗体。针对机上人员亲属们的顾虑，美国安柏瑞德航空航天大学教授威廉·沃尔多克表示，遗体能够漂浮在水面（或者说保持能见度）的时间主要取决于海水温度和当地海洋生物种类这两点。

　　沃尔多克教授说：“巴西军方称，失事海域的海水温度大概在28摄氏度左右。温暖的海水可以使遗体一直漂浮在水面而不下沉。所以说，事故过去这么长时间，巴西那边还能一直找到遇难者遗体也就不奇怪了……在那样的温度下，如果遗体是完好无损的话，大概能够漂浮2到3周。不过水温高也有坏处，那片海域的海洋生物一定很丰富，一旦遗体被它们损坏，那么下沉的过程就会快很多了。”

　　***法航称应弃用黑匣子

　　事故发生后，虽然法国、美国和巴西等国均派出最先进的船只和工具全力搜索飞机黑匣子，但是至今未见任何踪影，令人们懊恼不已。据悉，由于失事海域下有大片陡峭的海底山脉，因此法国空难调查中心猜测黑匣子发出的无线信号很可能被海底山脉阻挡。由于黑匣子只能发出信号而不能接收信号，也并未安装GPS全球定位系统，因此这次空难将黑匣子不再适应现代航空需求这一点展露无遗。

　　前任国际航空运输协会总干事兼行政总裁皮埃尔·尚略在接受法国媒体采访时表示，无论能否找到失事空客330-200上的黑匣子，这场空难悲剧都警告人们，黑匣子已经过时，应当利用实时卫星数据传输来对飞机的飞行情况做记录。

　　***天气恶化搜寻艰难进行

　　巴西军方13日称，他们已经将第一批飞机残骸运送到了巴西累西腓岛上。这些残骸包括两个飞机座椅、一个氧气面罩、几个水杯和一些比人手掌大不了多少的飞机残片。目前找到的最有价值的飞机残骸是一块基本完好无损的飞机垂直安定面（尾翼的一部分），不过空难调查中心还未拿到手。法国空难中心希望在分析了这块飞机垂直安定面后能对空难原因有更好的了解。

　　与此同时，海上和空中的搜索行动还在进行。不过失事海域日益恶劣的天气情况给搜索行动带来了很大困难。巴西空军上将拉蒙·卡多索告诉媒体：“大西洋中部海域的天气变得越来越糟——频降的大雨阻碍了搜救船只和飞机的视线，厚重的雨云使我们不能获得清晰的卫星图片。天气情况越来越难应付，遇难者遗体不会永远都漂浮在海面等待我们去打捞。巴西军方将在下周做出决定，是否在19日就结束寻找遗体的工作，或向后延长6天于25日结束。”

　　（环球在线：梁杉）