重庆开辟108公里"绿色通道" 武隆救援时间缩短近一半

　　重庆市交通委员会主任滕宏伟在武隆鸡尾山山体垮塌事故救援现场告诉记者，重庆市交通部门用非常规手段，把在建高速公路、县级公路、农村公路、机耕道、临时便道整合在一起，形成了一条108公里长的“绿色救援通道”，让抢险救援队伍、大型机具源源不断进入灾区。

　　重庆市交通委员会建设管理处处长彭兴国说，从抢险救援大后方——重庆南川区到达抢险救援指挥部，由于以前路况不好，一般要走近3个小时，效率很低。为此，重庆紧急开辟出在建的水江到武隆高速公路和6公里施工便道，绕开险峻的老路，让救援时间缩短近一半。>>>全文

　　武隆救援井巷掘进作业平台开工

　　清晨6时，重庆市武隆抢险现场指挥部施工抢险组组长、能源集团总经理蒲恒荣就组织70多人奔赴鸡尾山垮塌区域救援现场实施前期施工。14时，南桐矿业公司20多名掘进矿工，沿着陡峭险峻、荆棘密布的山壁，艰难下到鸡尾山垮塌区域西侧、海拔1066米仅有五六平方米的峭壁，用两台风镐在异常坚硬的基岩上打下了40个直径38毫米、约1米的深孔。掘进队长刘登余等4名爆破手迅速上前，小心翼翼地装填了炸药，随即安放引线、放炮器，快速撤离到安全地带，启动了爆破装置。待硝烟散尽，坚硬的基岩被炸开，首次爆破取得成功。工人们立即以最快速度清挖矸石，开建掘进施工的作业平台。

　　武隆鸡尾山堰塞湖排水管线修复完毕开始排水

　　记者16时在武隆鸡尾山抢险救援现场看到，2．5公里长的排水管线已全部连接加固完毕，堰塞湖中的积水正源源不绝地通过管道，绕过被埋矿井可能存在的位置，被排到堰塞体下游处。

　　武隆山体垮塌:一场寻求奇迹的艰难大营救

　　翻越巨大的垮塌体，险过攀爬一座陡峭的山。即使站在其中的一块巨石上俯瞰，也有恐高之感。体积1200万立方米，平均厚度40米，最大的一块巨岩达5000立方米……数据的威力依然抵不过身临其境。

　　武隆鸡尾山堰塞湖处置遇到困难

　　11日，抢险施工人员已在堰塞体上铺设完一条长达2．5公里的抽水管道，口径达到450毫米，根据设计每天可排水1．5万立方米。12日凌晨，鸡尾山堰塞湖开始试排水，但在此过程中抢险人员发现管道漏水，原因是降雨使部分管道的接头被冲掉。此后抢险人员开始加固和维修管道。正当堰塞湖即将排水之时，一台挖掘机却将抽水管道挖爆。