本报讯 （张光民隆成先记者李传君）随着广巴高速、乐巴铁路、南巴高速、巴桃高速、巴达铁路、巴达高速开工建设，巴中将成为川东北区域性交通枢纽。为更好地与区域性交通枢纽对接，目前，没有铁路、高速公路过境的通江县正积极筹划出境公路改造升级，力争几年内打通与周边高速公路的通道。

　　6月12日，通江县交通局局长王振告诉记者，省交通厅组织召开巴达高速公路工可评审报告会并确定，巴达高速公路将经过巴州区水宁寺镇，并将水宁寺作为一个主要控制点。消息传来，通江县干部群众欢呼雀跃，“这下好了，今后我们上高速路只需20分钟！”

　　“我们将集中改造升级6条道路，以对接周边高速公路。”王振说。这6条路分别是：改造通水路，在水宁寺对接巴达高速；改造通平路，在平昌县城对接巴达高速；改造通达路，在达州碑庙对接巴达高速；改造通江到南江桃园公路，在南江境内对接巴桃高速；改造通江到南江北极公路，对接巴桃高速；改造通江到万源竹峪公路，对接达陕高速。

　　借力“通道经济”，通江县及时进行产业布局调整，农业方面，计划打造川东北优质粮油产业园；继续做大“两耳一菇”，产量提高到1万吨，产值提高到5亿元；建国家级马铃薯种源基地；无公害空山黄牛规模以上养殖场增加到15个，培养1万户养殖大户；富硒茶种植面积增加到15万亩，年产茶1万吨，产值增加到5亿元；干果种植面积增加到10万亩，产值增加到8000万元以上。同时，加紧进行农副产品加工产业园区建设。工业方面，通江县已规划建设15座水电站，力争到2012年建成水电装机容量达8万千瓦以上；规划天然气钻探井21口，目前完钻9口；启动年产100万吨新型干法水泥生产线改造。一旦通道形成，通江的优势产品和资源、外地的资金和技术将更快捷地进出。

　　与此同时，大力促进旅游业发展，加紧做好红四方面军总指挥部旧址、诺水河风景区国家4A级景区的创建，力争2010年旅游人次达150万人次，旅游总收入达4亿元以上。