记者从交通部门获悉，作为沙颍河全线复航的最后一个关键性工程，阜阳船闸原址重建工程昨正式开工。

　　“淮河第一支流”沙颍河发源于河南，流经豫皖两省，在我省境内有200多公里。自古以来，沙颍河就是沟通豫东南和皖西北地区与江浙地区的重要水运通道，但从上世纪70年代以来，沙颍河河南和我省境内阜阳至颍上80公里的航道全线断航。为尽快让断航的沙颍河安徽段通航，我省启动了安徽段疏通工程，其中阜阳船闸是安徽段疏通的最后一个船闸工程。据介绍，阜阳船闸重建工程位于沙颍河阜阳闸水利枢纽老船闸处，项目计划投资1.6亿元，由交通、水利部门共同投资，设计通航标准500吨级，年通过能力400万吨，总工期计划为24个月。

　　阜阳船闸将在两年后建成，配合先期建成的颍上船闸与太和耿楼船闸，将使断航30年的沙颍河全线复航，为中部与东部之间能源运输和资源交流发挥重要作用，也将为阜阳预计每年可产3000万吨煤的外运提供一条便捷的入淮通道。(赵秀娟)