1934年的一天，美国新泽西州内瓦地区被薄雾笼罩。美国陆军飞机公司的代表们聚集在内瓦机场，等待一架小型飞机的到来。天气如此糟糕，人们都认为，飞机很难准时到达。然而，飞机如期而至，人群顿时欢呼不止。

　　驾驶飞机的人叫艾德温·林克。林克的飞行经验远不及经验丰富的军内飞行员，但他却能在恶劣气候条件下安全到达，这其中有什么秘密？原来，林克此前经常在他自制的训练装置仪器中训练，这个仪器就是著名的“蓝盒子林克训练者号”。1929年，林克第一次将“蓝盒子”用于训练飞行技巧。

　　作为飞行模拟器制作的先驱，林克24岁学习飞行，同期开始研制飞行训练器。他受家族工厂生产钢琴和管风琴技术的启发，制作了一台可提供俯仰、滚转与偏航等复杂飞行动作的飞行训练器。后来，林克又结合泵的制造工艺，将供给空气的装置仪器直接接入电子管和风箱中，做成了世界最早的飞行模拟器。因为模拟座舱被漆成蓝色，所以被称作“蓝盒子”。

　　刚开始推广困难重重，直到1934年的“雾天集会”以后，美国陆军航空公司才以3500美元/套的价格定购了6套林克模拟训练系统。此后，飞行模拟器日益受到各国重视。第二次世界大战期间，林克公司生产了上万台“蓝盒子”，用来培训新飞行员，大约有30多个国家的50万飞行员在“蓝盒子”里训练过。