中新网6月22日电 台湾《中国时报》22日刊发特稿指出，面对大陆这样庞大的经济体，台湾过去二十年，始终没有发展出一套中长期合作策略。民进党执政8年，关闭了两岸对话管道，两岸竞合问题并没有因此消失。因为缺乏讨论，台湾在两岸合作上，被动接招的时候居多，对整体土地规划与两岸合作议题，明显缺乏想象力。

　　文章摘录如下：

　　海西特区只是对岸经济整合大战略的一环，里面有些规划，在现阶段政治气氛下，根本不可行，尽管如此，大陆当局起码在区域经贸整合议题上，是勇于梦想与创新的。

　　同样地，韩国在进行国土规划时，绝对不会将自己画地自限在朝鲜半岛，相反地，韩国上从政府，下至石化、钢铁产业，都把包括山东、辽宁等环渤海省份，列为重点布局区域。

　　对于大陆积极推动的海西特区，台湾方面当然可以不必随之起舞，毕竟海西经济特区在全球经济陷入衰退之际，对台湾产业发生多大的磁吸效果，目前看来十分有限，但中长期来看，海西之于台湾，就像渤海经济圈之于韩国一样，台湾当局应该要提出一套产业分工的大战略。

　　例如，面对海沧的石化专区，台湾是否还有必要继续推动“国光石化”在彰滨石化专业区兴建？是否可以把部分产业顺势移到大陆生产，目前台湾生产面板，透过海运到厦门组装的分工模式，有哪些地方需要调整？大陆厦门五通港，准备兴建东南亚最大的游艇码头，发展观光业，台湾与对岸在观光资源上，有何竞合之处？

　　可惜的是，在海西特区议题丢出后，台湾这边目前看得到的相关政策，例如厦金大桥、厦金海缆，都是冰封多年重启的老案子，战略性的思考还付之阙如，经济部门也准备用“台商特区”因应海西“特区”，“特区”的概念出笼后，金门县长李柱烽索性主张，金门与厦门成立金厦特区对接，再度要求盖一个国际港。

　　两岸政策缺乏大战略的结果，下面的产业与地方政府，只好各显神通，期待赌场、小三通，靠着陆客中转翻身，争取细琐的福利。