救援人员利用梯子爬入车厢救人。

伤者被临时集中在现场附近的空地上等候救护车。

伤者被送往医院。

追尾的地铁列车"骑"到了前车的最后一节车厢上。

事故发生示意图

　　综合新华社电 当地时间22日下午，美国华盛顿哥伦比亚特区发生一起地铁相撞事故。据美国媒体报道，事故至少造成9人死亡，76人受伤。这也是华盛顿33年来发生的最严重的一起地铁事故。

　　华盛顿地区一共有红、蓝、黄、绿、橙5条地铁线，此次发生事故的是主要在该地区东部和北部运行的红线。据悉，事故发生在当地时间下午5点，由于正值下班高峰时间，坐地铁的人很多，因此事故造成的伤亡也相当惨重。

　　消防人员赶到现场时，看到的是一幅相当惨烈的场面。两辆列车首尾相撞，一节车厢几乎骑在了另一节车厢的上面，造成车门严重变形。同时，巨大的冲击力使得车厢内的座椅散落得到处都是。事故列车乘客乔迪·维科特在接受媒体采访时说，当时她正坐在列车座位上发短信，突然感觉就像列车猛地撞上了什么东西。“我被甩出了座位，而且撞到了头。”她说。

　　而住在事故现场附近的居民布朗女士说，她当时听到一声巨响，就像大爆炸一样。她说，有关部门反应迅速，很快就有救援人员赶到现场。

　　赶到现场的消防人员随即展开救援。他们通过梯子爬进列车，帮助受困的乘客脱险。一些乘客受到了惊吓，但救援现场并没有出现恐慌气氛。有约200名消防员参与救援，除9人遇难外，受伤人数超过70人。目前，伤者已被送往附近的医院接受治疗。

　　华盛顿地区地铁运营负责人约翰·卡托说，从目前的情况来看，当时一列地铁列车正停在轨道上等待进站，而这时二列列车突然从后面撞上一辆列车。两辆列车均挂有6节车厢，共能装载乘客2400人。目前联邦交通和安全部门已介入事故原因调查，初步排除了交通事故以外的原因。

　　乘客自发互助自救

　　T恤充当绷带 砸碎车门逃生

　　新快报讯 在可怕的事故发生后，地铁列车上的乘客自发地组织起来抢救伤者、疏散人群，有的人甚至在现场当起了临时心理辅导员的工作。

　　车厢地板消失无踪

　　据《华盛顿邮报》报道，有乘客表示，在撞车发生前，司机曾用车内广播通知乘客：“由于前方有列车行驶。列车需要临时减速或停靠。”但随后，这列有6个车厢的地铁列车就像一个大铁块一样，丝毫没有减慢速度地撞进了前车的车尾，直至停下。

　　在受损最为严重的一节车厢中，座椅在巨大的撞击力作用下飞离了原位，一些躲避不及的乘客被这些沉重的座椅压住，正在不断地挣扎。车厢内满目可见血迹和玻璃碎片，地板在撞击中撕裂，被卷入车底消失得无影无踪，乘客甚至可以看到前面列车的车顶——整节车厢“骑”在了前面列车的尾部。

　　17岁的高中生布里亚娜·米尔斯蒂在获救后接受采访时表示，当时她正站在一节车厢的过道中，透过前窗她眼看着两列列车飞速接近，根本来不及作出任何反应。

　　“（事故）发生得太快了，”米尔斯蒂说，“眼前的车厢地板一下子就卷了起来，然后就是碎片满天飞，到处烟尘滚滚。”

　　T恤衫当临时绷带

　　39岁的戴夫·波顿斯是一名军队牧师，事故发生时他坐在一节车厢的后部。他说，车厢在他眼前扭曲翻转，就像在放电影一样：“周围的一切变得不是很真实，就像电影中的慢动作，于是我开始祈祷。”

　　撞击发生后，车厢内一片混乱，乘客们在短暂的惊愕后开始设法逃生。但由于撞击力量很大，紧急出口和车门全部变形卡死，无法拉动。波顿斯随后看到一名中年男子用车厢内的灭火器砸碎车窗，开出了一条逃生的通道。

　　波顿斯表示，当一批救援人员抵达现场时，他正和另两名乘客一起救助一名被卡在车厢残骸中的女乘客。他说：“那个女的已经完全歇斯底里了，不停地尖叫，说自己要死了，还要我向她的家人转达遗言。我只有不停地跟她说话，告诉她，她会活下去。”

　　39岁的麦克·柯克兰当时在二节车厢中。事故发生后，他跑向车门，希望能够一时间离开这个鬼地方。在这一过程中，他发现一男一女两名乘客被压在了翻倒的座位下动弹不得，另一名女乘客站在旁边发呆，她的小腿开放性骨折，流血不止。

　　“我立马脱了T恤衫，给那姑娘把伤口绑上了。”柯克兰在接受采访时说：“我告诉她，在医生到达前，要用力压住伤口。”

　　“这没什么，我只是做了我能做的……”柯克兰说。

　　死难者和幸运儿

　　“天啊！真是很恐怖。”家住事故现场附近的琳达·迪克森是被巨大的撞击声吸引到现场围观的，“我亲眼看着他们（救援人员）从车厢残骸里拉出一个男的。他们把他放在地上，然后盖上一床白被单。等停尸房的黑车开到的时候，那被单都已经被血染红了……”

　　死难者固然不幸，但恐怖的事故中也有幸运儿——16岁的莎瓦娜·格林一惯喜欢在上车后走到一节车厢去，因为这样一来，列车到站后她就可以离出站口更近一些。不过，昨天她“犯了一下懒”，留在了三节车厢里——毫发未伤。

　　原因调查

　　可能为电脑控制系统故障肇祸

　　新快报讯据《华盛顿邮报》报道，目前华盛顿地区的地铁运营专家正在全力调查当地时间22日发生的地铁追尾事故的原因。据有关专家表示，可能是电脑控制的行车信号系统发生故障导致了事故发生，不过也不排除人为失误酿祸的可能。

　　据专家表示，华盛顿地区的地铁运行是由电脑控制的。这个自动化的行车信号系统可以控制列车的速度和刹车系统，此外还有一套电子检测系统用于侦测列车之间的距离，一旦两列地铁列车距离过近，电脑将自动刹停列车。如果这套系统运作正常，22日的事故应当是"不可能发生"的。

　　不过，专家从过去的事故中发现，这一系统也存在发生故障的可能。在4年前，由于行车信号系统故障，两列地铁列车几乎追尾，幸好反应迅速的司机成功手动刹停列车，才避免了灾难的发生。在那次事件中，在司机已经发现列车离前车过近的情况下，行车信号系统仍然"坚持"显示"前方轨道无车"。

　　此外，根据调查显示，在22日的追尾事故中，没有任何人使用紧急刹车系统；而目击者也表示没有发现列车有减速的现象。考虑到当时天气晴朗，视野清晰，列车也并非在隧道内行驶，列车司机不可能看不到前方有车。调查人员表示，司机不刹车的原因可能是她当时已经失去了知觉。（宗禾）

　　奥巴马对事故表示痛心

　　新华社华盛顿6月22日电 美国总统奥巴马22日晚发表声明，对当天傍晚华盛顿发生地铁列车相撞事故表示痛心。

　　奥巴马说，他和夫人米歇尔都为这起可怕的事故感到痛心，并向在这起事故中遭到不幸的家庭表示同情。他感谢在事发后一时间赶到现场的救援人员，并表示目前白宫与华盛顿市长办公室保持着联系，将密切关注有关进展。

　　当天傍晚，华盛顿市北部发生两列地铁列车相撞的严重事故，至少造成9人死亡，另有76人受伤。

　　华盛顿地铁重大事故一览

　　1982年，一列满载乘客的地铁列车在华盛顿市中心联邦三角车站附近脱轨，造成1人死亡25人受伤。

　　1996年，一列地铁列车由于刹车系统失灵，在进站时撞入前方一列空车的车尾，司机当场死亡。

　　2004年，一名地铁司机在驾驶空载列车准备进站休班时打瞌睡，列车直撞前车车尾，造成20人受伤。

　　2005年10月，一名地铁员工在检查路轨时被列车撞倒，两周后伤重不治。

　　2006年5月，一名地铁员工在修理轨道设施时被列车撞死。

　　2006年11月，两名地铁员工被从后而来的列车撞击，一人当场死亡，另一人一周后不治。

　　2007年1月，一列载有100多名乘客的绿线地铁脱轨，造成20人受伤。