两辆撞得面目全非的轿车被吊离现场，旁边装满钢圈的就是肇事货车。记者 吴子敬 摄

　　大货车刹不住致内环高速14车相撞

　　事发高家花园大桥江北桥头，4人受伤

　　昨晨8时30分左右，内环高速路高家花园大桥江北桥头，一辆满载钢圈的川籍大货车下坡时刹不住，一头撞上前方一辆货车。被撞货车冲出5米远，将前方两辆小轿车骑在“肚皮”下。

　　事故共造成14辆车连环相撞，4人不同程度受伤。

　　乘客像在坐碰碰车

　　被肇事车撞击的货车司机姓曾。他说，事发前，前方有车出了事故，造成大桥路段缓堵，各车间距较小。

　　起亚越野车乘客钟钢是云南人，近日专程和朋友来重庆耍，事发时正赶往成都。“当时的感觉就像坐碰碰车，身子前仰又后翻，撞击声响成一片。”还好，他们只是车子坏了，人没事。

　　高速公路执法队员称，事发时，前方有一辆面包车跑飞了后轮，抢险人员正在抢修，导致大桥路段一定程度缓堵，但距肇事大货车有两公里远。

　　消防跑步一公里救人

　　事发10分钟后，江北区石马河消防队便接警赶来。

　　当时从江北往沙坪坝方向交通已瘫痪，堵车长龙排了一公里左右。战士们扛着10多公斤重的破拆器材，气喘吁吁地跑到现场。

　　消防队员介绍，肇事大货车驾驶室已变形，司机和副驾人员双腿被卡在里面，痛苦呻吟。被压在货车“肚皮”下的福克斯和丰田后车厢都被碾成废铁，丰田司机没事，福克斯司机双臂被卡，受伤不重。

　　消防队员兵分两组，立即用液压剪小心翼翼破拆车门。半小时后，3名伤者均被救出，送往医院。

　　肇事车装得有点多

　　事后，所有出事车辆被拖到杨公桥收费站附近。

　　记者现场看见，共有14辆车不同程度受损，其中包括3辆出租车，3辆大货车，8辆轿车和小货车。最严重的是丰田和福克斯，估计要报废了。

　　肇事大货车挂“川S18198”牌照，系四川省达州车牌，车门标有“达钢”字样。货厢内装满一匝匝钢圈。据现场一货车司机说，他曾拉过这种钢圈，每匝重2吨，该车约装了18匝钢圈，载重约36吨，但该车估计准载20吨。

　　高速公路执法部门称，事故造成4人不同程度受伤，均无生命危险。目前，肇事司机在医院治疗，他自称事发时看见前方车流，但刹不住车。该车是否超载，以及是否涉嫌疲劳驾驶，有待进一步调查。

　　据了解，今年2月10日晚，就在距此次车祸现场不足100米处，发生7车相撞事故，3人死亡，数人受伤。

　　记者 朱亮 实习生 朱洁

　　新闻纵深

　　高家花园大桥频发连环车祸

　　长下坡车多路又烂

　　记者了解到，内环高速高家花园大桥车祸频发，且连环车祸不断，不少司机私下称其为内环高速的“魔鬼路段”——

　　今年2月10日，发生7车相撞，3人死亡；今年3月27日，该桥附近6车相撞，无人死亡；2007年12月16日，一大货车刹车失灵，造成12辆车连环相撞，两人受伤；2005年8月24日，6车相撞，两人重伤……

　　市高速公路执法三大队介绍，该路段高峰期车流量达到2万辆/小时。因杨公桥下道收费口位置特殊，且建成年代较久，目前已远不能满足通行需求，高峰期经常会堵起长龙。因江北桥头是长下坡，遇重车刹不住就会出现连环车祸。

　　不少主城私家车主还反映，高家花园大桥路面有不少坑洼，是内环高速路况最差的路段之一，车辆排队缓行是常事，一遇重车刹不住，就会出大事。