格尔木，2009年6月30日 “天路”卫士守望生命禁区 这是在青藏铁路三岔河特大桥执勤巡逻的武警青海省总队第三支队战士。（2009年6月29日摄） 青藏高原4000米以上地区，高寒缺氧，环境恶劣，被称为人类的“生命禁区”。担负青藏铁路守护任务的青海省武警官兵，3年来克服自然条件对人类的挑战，雨雪为伴，护卫铁路，确保了青藏铁路运营3年来安全“零事故”目标的实现。 新华社记者文贻炜摄
    格尔木，2009年6月30日 “天路”卫士守望生命禁区 图为在海拔4772米的青藏铁路昆仑山隧道执勤的武警青海省总队第三支队官兵。（2009年6月29日摄） 青藏高原4000米以上地区高寒缺氧，环境恶劣，被称为人类的“生命禁区”。担负青藏铁路守护任务的青海省武警官兵，3年来克服自然条件对人类的挑战，雨雪为伴，护卫铁路，确保了青藏铁路运营3年来安全“零事故”目标的实现。 新华社记者文贻炜摄
    格尔木，2009年6月30日 “天路”卫士守望生命禁区 一辆列车通过青藏铁路三岔河特大桥。（2009年6月29日摄） 青藏高原4000米以上地区，高寒缺氧，环境恶劣，被称为人类的“生命禁区”。担负青藏铁路守护任务的青海省武警官兵，3年来克服自然条件对人类的挑战，雨雪为伴，护卫铁路，确保了青藏铁路运营3年来安全“零事故”目标的实现。 新华社记者文贻炜摄   
     格尔木，2009年6月30日 “天路”卫士守望生命禁区 图为在青藏铁路三岔河特大桥塔哨执勤的武警战士。（2009年6月29日摄） 青藏高原4000米以上地区高寒缺氧，环境恶劣，被称为人类的“生命禁区”。担负青藏铁路守护任务的青海省武警官兵，3年来克服自然条件对人类的挑战，雨雪为伴，护卫铁路，确保了青藏铁路运营3年来安全“零事故”目标的实现。 新华社记者文贻炜摄