中新网7月1日电 据路透社报道，一位安全倡导领袖人士6月30日表示，在全球民航事故中人为因素渐趋攀升，疲劳、复杂的驾驶系统、断续的训练及前後矛盾的规定对航空业构成新的威胁。

　　监督与安全意识倡导组织“飞行安全基金会”总裁BillVoss告诉业界及政府官员，2009年可能是10年来商用民航事故最严重的一年。

　　根据该基金会的统计，今年截至6月份已经发生12起民航事故，大有赶上1999年24起飞行事故的势头，当年的空难事件为10年之最。去年空难共有16起。

　　针对媒体报道中所说的飞行事故与涡流及其他意外情况的关联(通常这些情况是不会导致飞机事故)，Voss说：“我们发现飞机失控的情况趋多。”

　　据国际航空运输协会的一份2008年数据，因飞机失控所造成的空难占到了全球空难总数的13%。

　　Voss说：“系统有时会不听使唤。”他表示，航空公司等正努力迅速引进高科技、自动化的飞机及飞行系统，渠道也多种多样，其中一些质量并不过关。