本报讯（记者杜一鸣）7月2日，沈阳市地铁建设指挥部召开新闻发布会，通报沈阳地铁一号线三座暗挖车站主体工程告捷，这意味着沈阳地铁一号线22座车站主体工程全部竣工。目前，地铁一号线双线56公里已经完成50公里，“十一”前将全部完成。

　　攻克全线三个硬骨头据市地铁建设指挥部工程一处处长巴放介绍，所谓的车站完成主体工程，如同家盖房子，就是已经到了完成清水房的施工阶段，接下来除了诸如车站的出入口，风亭等施工外，只差装修、铺轨和设备安装等内部工程了。此前，一号线14座明挖车站由于施工条件开阔，率先完成车站主体工程施工。随后，洪湖北街站、保工街站、铁西广场站、南京街站、南市站等5座盖挖车站也陆续竣工。最后3座车站——沈阳站站、青年大街站、中街站，因交通等原因，不得不采取施工难度最大的暗挖施工法，分别于6月21日、29日和30日竣工。

　　沈阳站站、青年大街站、中街站三座车站，地面交通复杂、施工技术难度大、地面建筑保护敏感，面对这些施工极限，施工者创造性地工作，提前完成地下20余米的大面积开挖掘进，为沈阳地铁和城市建设提供了重要的技术借鉴。

　　区间隧道只差6公里待掘进巴放介绍，全长28公里的地铁一号线区间隧道目前只有5个盾构区间没有竣工，分别为小什字街站—滂江街站、怀远门站—中街站、南市站—南京街站、南京街站—沈阳站站、云峰北街站—沈阳站站了。目前正有7台盾构机同时掘进，其中有的区间两台盾构机分别在左右区间隧道掘进。而上述5个盾构区间已有部分区间掘进一半工程以上。也就是说，全线双线56公里的掘进里程，如今只差6公里尚未完成。

　　据了解，上述5个盾构区间隧道全部集中在铁西广场以东，将在“十一”前全部掘进完毕，不会影响到“十一”前铁西广场以西地铁车通计划。目前铁西广场以西车站主体工程及区间隧道轨道铺设已全部完工，装修工程预计7月底完工。但全线车站装修工期预计需要八个月到一年的时间。

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　　沈阳地铁一号线

　　全长28公里，设置22座车站，2005年11月18日上午在沈阳经济技术开发区沈新路站奠基。其后，黎明文化宫站等站率先开工进入实质性建设。2009年6月末，22座车站主体工程全部竣工。

　　沈阳地铁一号线工程建成后，初期可形成30多万人次的日客流运输能力，近期客流量为每日60多万人次，远期可达100多万人次。