广州本田汽车厂生产线 本报记者 朱文海 摄

　　本报讯 记者戚耀琪报道：昨天，历经十年打拼的广州本田正式更名为广汽本田。没有鲜花，没有仪式，广本悄然开启了更名后的新十年征途。来自广汽本田的数字显示，该企业上半年累计销售163364辆，同比增长14.77％，其中雅阁6月销售16399辆，有望继续担当国内中高级车型第一；上市仅仅半年的锋范也首次跻身国内中级车的万辆俱乐部。作为当年复兴广东汽车业的领头羊，广汽本田在下一个十年有何革命性战略？记者采访了广汽本田执行副总经理姚一鸣。

　　雅阁成为上半年销量冠军

　　2009年上半年，在金融危机的情况下，中国车市意外的火热成为世界经济危机中的一个亮色。中国车市销量有望连续六个月超过美国，成为全球第一；另一方面，国家出台了多项振兴政策，比如对1.6L以下的汽车购置税减半、汽车下乡、汽车“以旧换新”等，都在一定程度上刺激车市的回暖。

　　世界各大汽车品牌对中国市场和消费者的购买潜力感到雀跃，纷纷加大对中国市场的投入，车企竞争火爆。进入第十个年头的广汽本田在这场风暴中，及时调整了策略，销量节节上升。广汽本田执行副总经理姚一鸣接受本报专访时表示，整个上半年中高级车的市场是负增长的，但是广本的雅阁同比增长14.77％。第八代雅阁自去年上市以来，已累计销售超过25万辆，夺取2009年上半年销量冠军已无任何悬念。至于作为市场的新军锋范，趁着国内中级车市场长期缺乏新的竞争品牌的形势下入市。6个月即跨入月销万辆行列，跻身中级车主流阵营，这显示出广汽本田“打造又一辆月销过万中级车”的战略目标终于实现了。

　　产品经营过渡到品牌经营

　　“打江山难，守江山更难”，在广州起家成名并征战国内汽车业的广汽本田，面对充满不确定性的未来，是否会做出重大的战略调整？广汽本田表示，将像世界上许多成功汽车企业那样，将从产品的经营慢慢过渡到企业品牌经营。

　　2009年是广汽本田的品牌建设元年，从7月1日起，广州本田汽车有限公司正式更名为广汽本田汽车有限公司，新的VI正式启用。这次更名，使企业品牌与渠道品牌统一，体现合资双方股东的品牌和贡献，也标志着广汽本田品牌走向国际化。据介绍，广州本田更名为广汽本田，表明了广汽本田不仅仅是一个中日双方股东按50：50股份享有对等决策权、管理权的合资企业，更是一个拥有更多自主决策权的新型合资企业。

　　为了应对复杂的外部经济环境，广本提出“感世界而动”的口号。企业将建立更为弹性的产销联动体制，利用柔性生产优势，根据市场需求调整产销量，有效降低厂家和经销商库存。在营销管理上，重点加强二、三级城市的网络建设。执行副总经理姚一鸣表示，未来要把广汽本田打造成销售能力大于生产能力的产销一体的企业，同时还将让商务政策更加透明化，保护经销商的利益。

　　全年销量有望突破33万辆

　　下半年车市依然风云变幻，全球性金融危机对中国经济的负面影响仍在继续，今年中国车市还会保持平稳增长吗？

　　姚一鸣表示，华南地区一直作为中国车市大家的必争之地，全国厂家生产的车辆接近20%要销到这个地区。虽然受到金融危机的影响，汽车销售的增量不如内地增长那么快，但是汽车个人消费一直没有减少。

　　姚一鸣说，中国汽车市场的增长，方向不会改变，但是下半年市场的竞争会越显激烈。一个是上半年许多厂家没准备好的，都要在下半年搏回来，厂家产能增加，会造成各个厂家的市场竞争白热化，而且比上半年激烈。第二个是中高级车没有得到一个很好的回升。中高级车是汽车市场上的主力，只要这部分转好，整个中国汽车市场才会趋向稳定增长。现在也有人担心政策的递减效应，对1.6以下排量的激励会慢慢减少，从而影响到整个汽车业的增长。但是对广汽本田来说，要增的量上半年已经完成了，全年销量将有望突破33万辆，同比增长10%。